2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
GAZ 53 kamyon, 30 yılı aşkın bir süredir Gorki Otomobil Fabrikası tarafından üretilmektedir. Üretim yılları boyunca, makine, motor gücünün ve yük kapasitesinin arttığı çeşitli yükseltmelerden geçti. Görünüm, ana bileşenlerin ve montajların tasarımının yanı sıra pratik olarak değişmeden kaldı.
1983 Modernizasyon
Kamyonun GAZ 53A adı altındaki versiyonu 1965'ten beri üretildi ve 80'lerin başında birçok açıdan modası geçmişti. Gelecek vaat eden kamyon modelleri yalnızca geliştirme aşamasında olduğundan, tasarımcıların GAZ 5312 olarak adlandırılan eski modeli yeniden işlemekten başka seçeneği yoktu.
Modernizasyon, değiştirilmiş giriş valfi kanallarına ve artırılmış sıkıştırma oranına sahip kafalarla donatılmış motora dokundu. Kanallar, çalışma karışımının akışını silindirlere daha tam olarak yönlendirmeyi mümkün kılan farklı bir duvar şekli aldı. Çalışma karışımını hazırlamak için geliştirilmiş bir K 135 karbüratör kullanıldı.
GAZ 5312 motorunda, değiştirilmiş bir şekle sahip bir yağ karteri ve valf kapakları, daha güvenilir valf gövdesi contaları ve debriyaj kullanıldı.
Bu tür iyileştirmeler sayesindeGAZ 5312'nin temel özellikleri değişti - taşıma kapasitesi 4,5 tona yükseldi ve yakıt tüketimi biraz azaldı (1,5-2 litre). Artan yükü telafi etmek için arka ana yaylara bir sac eklendi.
Değişiklikler
Araba evrensel kaldı ve çeşitli şekillerde üretildi. GAZ 5312 şasisi damperli kamyonlar, otobüsler, itfaiye ve belediye araçları için kullanıldı. Ayrı versiyonlar ihraç edildi ve ordunun ihtiyaçları için.
Otobüs fabrikalarının ihtiyaçları için, daha yumuşak bir süspansiyonla ayırt edilen uzun bir şasi GAZ 5312 üretildi. Otobüs şasisi iki versiyondaydı - normal ve kuzey iklim bölgeleri için. Hemen hemen tüm seçenekler bir gaz balonu montajı ile sağlanabilir. 5319'un LPG'li hava versiyonu, özellikle gazla çalışma için modifiye edilmiş 105 hp'lik bir motora sahipti.
Üretim sırasındaki değişiklikler
GAZ 5312 kamyonunun tasarımı sürekli olarak iyileştirildi ve geliştirildi. Değişikliklerin çoğu küçük ve önemsizdi. Aşağıda yalnızca ana iyileştirmeler listelenmiştir.
- Eski arabalarda eski tip radyatör havalandırma solungaçlarına sahip bir radyatör ızgarası vardı ve sadece 1984'ten beri yeni bir tane kullanmaya başladılar (yukarıdaki fotoğrafta eski bir ızgara takılı bir itfaiye aracı görülüyor).
- Makinenin ağırlığını az altmak için sürekli bir mücadele var - 1985'ten beri 50 kg az altıldı.
- Aynı 1985 yılında, araba 6, 17 dişli oranına sahip ana çift ile donatıldı.
- 1986'da kökten değiştilerarabanın fren sistemi ve kabinde bir alarm düğmesi tanıttı. Kamyon, uluslararası standartları karşılayan aydınlatma ekipmanlarıyla donatıldı.
- 1988'de motor, yeni kafalar eklenerek geliştirildi.
- 1990'da yerleşik platformun zemini değiştirildi.
Önerilen:
VAZ-2114 marş motorunun tasarım ve onarım özellikleri
Bu kısa makalede, VAZ-2114'te marş motorunun nasıl onarıldığını mümkün olduğunca ayrıntılı olarak anlamaya çalışacağız. Bu, motoru çalıştırmanıza izin veren bir cihazdır. Marş motoru, motorun krank milini döndüren bir elektrik motorudur
Ön kenar konveyörü: tasarım özellikleri, karakteristikler, amaç. LuAZ-967
LuAZ-967 ön kenar konveyörü: teknik özellikler, fotoğraf, özellikler, çalıştırma, bakım, fotoğraf. Amfibi LuAZ: açıklama, amaç, değişiklikler, tasarım, cihaz, test sürüşü, artıları ve eksileri
Varyatör kayışı: sökme ve tasarım özellikleri
Hız sensörünün arızalanması bile hızlı hareket sırasında arızalanırsa ve elektronik kontrol ünitesi kasnakları acil durum konumuna getirirse ciddi sonuçlara yol açabilir. Böyle bir durumda varyatör kayışı hem deforme olabilir hem de kopabilir. Araba ortalama bir hızda hareket ediyorsa, kayış üzerindeki yük minimum olacaktır
Utility ATV ZID-200: açıklama, teknik özellikler, tasarım özellikleri
Günümüzde tüketiciler, çeşitli üreticilerin geniş bir ATV yelpazesine sahiptir, bu nedenle birini seçmek oldukça zordur. Rusya'da, Lifan markasından ZID-200 ATV geniş bir popülerlik kazandı. Motorun sadeliği ve tasarımın kısıtlaması ile ayırt edilir
Havaalanı traktörü: genel bakış, tasarım özellikleri, teknik özellikler
Havaalanı traktörü: açıklama, modifikasyonlar, fotoğraflar, tasarım özellikleri, avantajlar. Havaalanı traktörleri: MAZ, BelAZ: inceleme, teknik özellikler. En güçlü traktör: parametreler, performans özellikleri. MAZ, BelAZ, Schopf havaalanı traktörlerinin karşılaştırmalı özellikleri
