Varyatör kayışı: sökme ve tasarım özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

CVT'ler günümüzde giderek daha yaygın hale geliyor. Uzun süredir kullanılmaya başlanmış olmalarına rağmen, şimdi takdir ediliyorlar. Tüm cihazlar gibi kırılmaya eğilimlidirler.

CVT kayışları değiştirilirken dikkat edilmesi gereken özelliklere özellikle dikkat edilmelidir. Boyutları ürünün amacına bağlıdır. Yüksekliği ve genişliği sırasıyla 20 mm ve 45 mm olan en yaygın modeller.

Bilmeniz gerekenler

İşler belirli araçlar yardımıyla zamanında yapılır. Yüksek çıkışlı bir kayış, torku kasnaklara düzgün bir şekilde iletmeyecek ve bu da güç kaybına neden olacaktır. Değiştirmenin uzman atölyelerde güvenilir uzmanlar tarafından yapılması önerilir, ancak bu mümkün değilse, bunu kendiniz yapabilirsiniz.

Varyatör kayış tasarımı

Tasarım, kamalarla kaplı çelik şeritler içerir. Ortalama olarak, kayış her 200-250 binde bir değiştirilirkm. Çalışma kurallarına uyulmaması durumunda metal yorgunluğundan dolayı zarar görebilir. Malzeme gerilir ve plakalar arasındaki mesafe artar, bu da kırılmaya neden olur. Bu durumda, gevşek kayışın elemanları kasnaklar veya dişliler gibi diğer parçalara zarar verebileceğinden, aracın çekilmesi istenmez.

Hız sensörünün arızalanması bile hızlı hareket sırasında arızalanırsa ve elektronik kontrol ünitesi kasnakları acil durum konumuna getirirse ciddi sonuçlara yol açabilir. Böyle bir durumda varyatör kayışı hem deforme olabilir hem de kopabilir. Araba ortalama bir hızda hareket ediyorsa, kayış üzerindeki yük minimum olacaktır. Sensör Hall prensibine göre yapıldığından bu tür durumlar sıklıkla karşımıza çıkmaktadır. Kullanılmış bir araba satın alırken, önce sensörü değiştirmeniz önerilir. Kasanın üstüne sabitlendiğinden zor olmayacak. Kar arabası CVT kayışları, geri giderken kaldırıma çarpmak gibi düşük hızlarda da hasar görebilir.

Çalışma devam ediyor

Kayığı değiştirmek için bir darbeli tornavidaya, birkaç kelepçeye, bir çekiçe, anahtarlara, temiz bir çalışma yüzeyine ve çıkarılan küçük parçaları saklamak için birkaç boş kaba ihtiyacınız olacak. Konteynerlerin parçaları çıkarıldığı için uygun bir sıraya konulması ve özel anların yazılması veya fotoğrafının çekilmesi tavsiye edilir. Tüm bunlar, varyatörü monte ederken hata riskini az altır, çünkü tasarım bir günde demonte edilir ve montaj ancak bir hafta sonra başlatılabilir.

Başlamak için, eksantrik mili kapağını sabitleyen cıvatalar gevşetilir, bunlardan en az altı tane olması gerekir, ardından kapağın kendisi çıkarılır. Helisel dişli çıkarılır, çıkarılacak tüm parçalar önceden hazırlanmış kaplara konur, ardından kutu döndürülmeli ve gövdenin bir kısmı mil ile birlikte çıkarılmalıdır. Ardından, çevre üzerindeki cıvatalar gevşetilir, kapak bir çekiçle hafifçe vurulur ve dikkatlice çıkarılır. Ayrıca, dişli hakkında unutma. Pompa montajı dikkatlice sökülür ve dişli zincir dışarı çekilir. Pompa kapağı artık mil tutularak ve hafifçe yukarı doğru çekilerek kolayca çıkarılabilir.

Yeniden birleştirmek de kolaydır. CVT'nin bu tarafının sökülmesi tamamlandı, bir süre kenara koyup kapağı sökmeye devam etmek gerekiyor. Oldukça sıkı bir şekilde sabitlenmiştir, bu yüzden sıkmanız gerekir, bunun için normal bir tornavidaya ihtiyacınız vardır. Kapağı çıkardıktan sonra, varyatörün ana elemanları açılacaktır: iki mil ve bir varyatör kayışı. Kelepçelerin yardımıyla (plastik olanlar en iyi seçenek olacaktır), kayış sıkıştırılır, bu daha sonraki analizler sırasında tahribatını önleyecektir. Kayış, varyatörden kasnaklarla birlikte dışarı çekilir ve açılan deliklere fazladan bir şey girmediğinden emin olunur. Bundan sonra, kasnaklar kayıştan çıkarılır. Geriye sadece değişken hızlı kayışı yenisiyle değiştirmek ve tüm parçaları yeniden monte etmek kalıyor.

Özellikler

Kullanılan malzemeye dikkat etmekte fayda var. her şey hakkındabir klima veya jeneratör için kullanılan sıradan bir kauçuk dokuma kemer, çabuk yıprandığı için iş için uygun değildir.

Scooter'ın özel bir yapıya sahip olan değişken hız kayışları bu eksikliklerden yoksundur. Otomobil varyatörlerinde ayrıca kayış olarak plakalardan oluşan geniş bir metal zincir kullanılır. Yağlamak için zincirin kaymasına izin vermeyen özel bir sıvı kullanılması tavsiye edilir.