2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
60'ların başında piyasaya sürülen MAZ 500 serisi otomobillerin modernizasyon için büyük rezervleri yoktu. Bu nedenle, Minsk Otomobil Fabrikası, seri üretimin geliştirilmesine paralel olarak gelecek vaat eden traktörlerin oluşturulması konusunda aktif çalışmaya başladı.
Yeni bir traktörün doğuşu
On yıl boyunca, tesis, kabin tasarımı ve teknik özellikleri bakımından farklılık gösteren birkaç dizi deneysel makine inşa etti. Yeni traktörün MAZ-6422 adı altında son görünümü 1977'de oluşturuldu. Arabanın arkasında iki tahrik aksı vardı ve eskiyen MAZ-515 kamyon traktörünün yerini alması amaçlandı.
Gelecek yıl, tesisin deney atölyesi, gerçek çalışma koşullarında test edilmek üzere SSCB filolarına gönderilen bir dizi 10 araç üretti. Ana üretimin iş yükü nedeniyle, bu tür traktörlerin üretimi, 80'lerin ortalarına kadar deneysel bir atölyeden geçti. Ancak tüm bu makineler seri olarak gitti ve tesisin plan ve raporlarına düştü. Toplamda, deney atölyesinden en az bin araba geçti. Fotoğrafta tipik bir MAZ traktörü gösterilmektedir.
Sadece 80'lerin ikinci yarısında araba ana konveyöre bindi, ancak 1991'e kadar üretildieski model traktörlere paralel olarak.
Tasarım farklılıkları
Yeni traktörler, yataklı, tamamen yeni bir kabin aldı. Görüşü iyileştirmek için ön camın boyutu arttı ve sağlamlaştı. Kabinin kendisi daha modern hale geldi ve daha modern aydınlatma ekipmanlarıyla donatıldı. Farlar, küçülen tampona yerleştirildi.
Kabin çatısına ön camın üzerine bir güneşlik ve yakıt tüketimini az altan standart bir kaporta yerleştirildi. Bu unsurlar aşağıdaki fotoğrafta açıkça görülmektedir.
MAZ-6422'nin ilk versiyonları 320 beygir gücünde bir YaMZ-238F dizel motor ve 8 vitesli 238A düz şanzıman ile donatılmıştı. Ardından traktörlere daha güçlü ve modern güç üniteleri ve dişli kutuları takılmaya başlandı.
Daha güçlü seçenekler
2000 yılının başlarında, tesis ürünlerini daha güçlü bir YaMZ-7511 motoruyla donatmaya başladı. Böyle bir motora sahip bir araba MAZ-642208 adını aldı. Bu tür makinelerde, erken YaMZ-202 modelinin 9 vitesli bir dişli kutusu kuruldu. Gelecekte, egzoz toksisitesi için uluslararası standartlara uygun güç üniteleri kullanılmaya başlandı. Bunlardan biri, YaMZ-7511.10 turboşarjlı sekiz silindirli 400 beygir gücünde bir dizel motorla donatılmış MAZ-642208-020 varyantıydı. Motor 14,86 litre hacme sahipti ve Euro-2 standartlarına tam olarak uyuyordu. Traktör, mekanik 9 vitesli şanzıman modeli 543205 kullandı. Yarı römork MAZ modelleri 938662 veya 93866, traktörle birlikte temin edilebilir. Aşağıdaki fotoğrafta gösterilmektedir.böyle bir römorkla birleştirilmiş bir traktör.
Makinenin tasarımı toplam ağırlığın 52 tona kadar çıkmasına izin verdi, ancak karayolu treninin standart ağırlığı 44 ton daha mütevazı. Güçlü dizel motor sayesinde, tam yüklü bir araba yaklaşık 37 litre ortalama yakıt tüketimi ile 100 km/s hıza ulaşabilir.
MAZ-642208-230 traktörü aynı motorla donatılmıştır ve yalnızca şanzıman tipinde farklılık gösterir. Bu sürüm 9 vitesli YaMZ-239'u kullanır. Diğer yönlerden 020 modeli ile tamamen aynı olan makine, isteğe bağlı olarak kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatılabilir. 230 ve 020 modelleri şu anda üretilmiyor.
Önerilen:
VAZ-2114 marş motorunun tasarım ve onarım özellikleri
Bu kısa makalede, VAZ-2114'te marş motorunun nasıl onarıldığını mümkün olduğunca ayrıntılı olarak anlamaya çalışacağız. Bu, motoru çalıştırmanıza izin veren bir cihazdır. Marş motoru, motorun krank milini döndüren bir elektrik motorudur
Ön kenar konveyörü: tasarım özellikleri, karakteristikler, amaç. LuAZ-967
LuAZ-967 ön kenar konveyörü: teknik özellikler, fotoğraf, özellikler, çalıştırma, bakım, fotoğraf. Amfibi LuAZ: açıklama, amaç, değişiklikler, tasarım, cihaz, test sürüşü, artıları ve eksileri
Varyatör kayışı: sökme ve tasarım özellikleri
Hız sensörünün arızalanması bile hızlı hareket sırasında arızalanırsa ve elektronik kontrol ünitesi kasnakları acil durum konumuna getirirse ciddi sonuçlara yol açabilir. Böyle bir durumda varyatör kayışı hem deforme olabilir hem de kopabilir. Araba ortalama bir hızda hareket ediyorsa, kayış üzerindeki yük minimum olacaktır
YuMZ traktör, tasarım özellikleri
Makale YuMZ traktörü ve yaratılış tarihini, bugün hangi faaliyet alanlarında kullanıldığını ve benzer ekipmanlardan ayırt edici özelliklerinin neler olduğunu anlatıyor
KAMAZ-6350 düz yataklı traktör: tasarım özellikleri, teknik özellikler
KamAZ-6350, esas olarak askeri görevler için kullanılan çok amaçlı bir araçtır. Mükemmel teknik nitelikleri ve iyi arazi kabiliyeti sayesinde, birliklerin konuşlandığı herhangi bir noktaya kargo teslim edebilmektedir. Güçlendirilmiş versiyonlar hiçbir engelden korkmaz ve 40 km/s üzerindeki hızlarda hareket edebilir
