Hava filtresi VAZ-2110 ve montajı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Otomobilin motorunun maksimum performansla stabil çalışması için yüksek kaliteli bir yakıt karışımına ihtiyacı var. Oluşumunda yer alan en önemli cihazlardan biri, benzinli veya dizel olsun, herhangi bir motorun vazgeçilmez bir unsuru olan hava filtresidir. Karbüratöre veya enjektöre hava sağlayan, nem ve tozdan temizleyen odur.

Bu yazıda VAZ-2110 hava filtresinin ne olduğundan bahsedeceğiz ve ayrıca kurulum sürecini ele alacağız.

Filtre neden gerekli

Hem benzinli hem de dizel motorlar hava filtresi olmadan iyi çalışabilir, ancak ne kadar sürecek? En küçük toz, kir ve nem parçacıkları motor silindirlerine girerse sonunda sürtünme parçalarını yok etmeye başlayacaktır.

Ayrıca nem ve çeşitli döküntüler içerecek olan yakıt karışımı sadece yeterli güç sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda erken boşalmaya da neden olacaktır.karbüratör, enjektör, enjektör vb. arızası.

Hava filtresi elemanı nerede ve nedir

VAZ-2110 hava filtresi, arabanın motor bölmesinde bulunur. Motor tipine bağlı olarak gövdesi farklı bir görünüme sahip olabilir. Karbüratörlü motorlarda metalden yapılır ve yuvarlak bir şekle sahiptir. Hava filtresi VAZ-2110 (enjektör) dikdörtgen plastik bir kutuya yerleştirilmiştir.

Filtre elemanının kendisi de farklı bir şekle sahiptir: karbüratör için - yuvarlak, enjektör için - dikdörtgen. Bir akordeon içine sıkıştırılmış özel bir gözenekli malzemeden yapılmıştır.

Enjeksiyonlu modeller için filtre muhafazası motora ondüleler vasıtasıyla bağlanır. Bu, zaten saflaştırılmış havanın, yakıt karışımının oluşturulduğu cihaza girdiği bir tür hava kanalıdır. VAZ-2110 hava filtresinin oluk, kalın oluklu kauçuk bir hortumdur. Karbüratörlü modeller için, filtre elemanı muhafazası doğrudan karbüratöre monte edilmiştir.

Filtre değiştirilirken

Filtre elemanının bir gün kullanılamaz hale gelmesi ve değiştirilmesi doğaldır. VAZ-2110 otomobilleri için üretici, her 20 bin kilometrede bir değiştirilmesini şiddetle tavsiye ediyor. Makine artan kirlilik koşullarında çalıştırılıyorsa, bu işlemi motor yağı ve yağ filtresi değiştirildiğinde 10 bin km sonra yapmak daha iyidir.

Ayrıca VAZ-2110 hava filtresidaha fazla çalışma için uygun olmaz ve çok daha erken olur. Örneğin, karbüratörlü motorlarda, yağ sıyırıcı halkalar arızalanırsa ve görevleriyle baş etmeyi bırakırsa, yağla dolup taşabilir. Ayrıca filtre mekanik hasar görebilir, üzerine yakıt veya su girebilir. Bu durumlarda derhal değiştirilmelidir.

Seçilen özellikler

Bir hava filtresi seçmek için VAZ-2110 bugün bir sorun değil. Bunun için markete ya da markete yanınıza almanıza bile gerek yok. Satıcıya araba modelini ve motor tipini (karbüratör veya enjeksiyon) söylemeniz yeterlidir ve size farklı üreticilerin çeşitli ürünlerini sunacaktır.

En iyi seçeneğin AvtoVAZ tarafından üretilen orijinal filtre elemanı olacağını hemen belirteceğiz, ancak Bosch, Mann veya Filtron gibi değerli analogları da satın alabilir ve kurabilirsiniz.

VAZ-2110 hava filtresi: boyutlar

Yetersiz bir satıcıyla karşılaşırsanız, farklı motor türleri için filtre boyutlarını bilmek faydalı olacaktır.

Karbüratörlü motor için (yuvarlak):

• yükseklik - 62 mm;
• dış çap 232mm;
• İç çap 182mm.

Enjeksiyon motoru için (dikdörtgen):

• genişlik - 213 mm;
• uzunluk - 213 mm;
• yükseklik - 58-60 mm.

Sıfır dirençli filtre elemanı

Enjeksiyon motorları için başka bir filtre elemanı türü daha vardır– sıfır hava direncine sahip filtre. Bu, hava girişini iyileştirmek için tasarlanmış bir tür ayar elemanıdır. Buradaki filtre elemanının malzemesi, gelen havaya karşı neredeyse hiç direnç göstermez. Bu, motorun gücünü ve gaz tepkisini önemli ölçüde artırır. Ancak bu ayarın üç dezavantajı vardır:

• "sıfır"ın fiyatı, geleneksel bir filtrenin fiyatından önemli ölçüde yüksektir;
• yüksek yakıt tüketimi;
• her 5-7 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor.

VAZ-2110 filtresinin kurulumu (enjeksiyon motoru)

Şimdi bunun için gerekli olan hava filtresini kendiniz nasıl kuracağınızı bulalım.

Araçlar:

• yıldız tornavida;
• tuş 10'da;
• tozu temizlemek için ıslak bez veya sünger;
• yeni filtre.

Arabayı düz bir yüzeye monte ediyoruz, kaputu açıyoruz, eksi kutbu aküden ayırıyoruz, motor bölmesinde filtre elemanı muhafazasını ve motora giden ondülasyonu buluyoruz.

Kasanın arkasında, üzerine ondülenin yerleştirildiği VAZ-2110 hava filtresinin bir branşman borusu var. Kütle Hava Akış Sensörü (MAF) konektörüne sahiptir. Bu konektörü ayırın. Borunun üzerindeki kelepçeyi gevşetiyoruz ve ondüleyi ayırıyoruz.

Bir yıldız tornavida kullanarak filtre muhafazası kapağını sabitleyen 4 vidayı sökün, çıkarın ve bir kenara koyun. Kullanılan filtre elemanını çıkarıyoruz.

İçini nemli bir bez veya süngerle silinvücudun yüzeyi ve kapağı, kir ve tozu temizler. Yeni bir filtre yerleştirdik. Muhafaza kapağını takarız, vidaları sıkarız, olukları bağlarız, sensör konektörünü bağlarız. Aküye toprak terminalini koyuyoruz, motoru çalıştırıyoruz, çalışmasını kontrol ediyoruz.

VAZ-2110 (karbüratör) hava filtresi takma

Karbüratörlü motora sahip araçlarda, filtre elemanını değiştirme prosedürü çok daha basittir. Buradaki araç ve gereçlerden yalnızca 10'luk bir İngiliz anahtarı ve bir bez parçasına ihtiyacınız var.

Arabayı düz bir yüzeye kuruyoruz, kaputu kaldırıyoruz, filtre yuvasını buluyoruz. Kapağı sabitleyen birkaç yaylı mandalı vardır. Onları koparıyoruz ve kapağın orta saplamasındaki somunu 10'luk bir anahtarla çeviriyoruz. Kapağı kaldırın, eski filtre elemanını çıkarın, atın. Kılıfın iç yüzeyindeki kiri ve tozu bir bezle temizliyoruz.

Yeni bir filtre yükleme. Gövde kapağını kapatıyoruz, somunu sıkıyoruz, mandallarla sabitliyoruz.

Sıfır dirençli bir filtrenin kendi kendine kurulumu

"Nulevik" kurulum işlemi de oldukça basittir ve bağımsız olarak yapılabilir. Bunun için bir dizi anahtar ve bir yıldız tornavida gerekir.

Kaputun altında VAZ-2110 hava filtresi muhafazasını buluyoruz. Akü üzerindeki toprak terminalini ayırın. MAF konnektörünü ayırın. Kelepçe vidasını bir tornavidayla gevşetin ve motora giden olukları çıkarın.

10'luk bir anahtar (tercihen bir lokma anahtar) kullanarak, DMRV'yi sabitleyen somunları sökün.filtre muhafazası. Filtre muhafazasını söküp çıkarıyoruz.

Bir Phillips tornavida kullanarak, topraklama kablosunu silindir kapağına sabitleyen vidayı sökün. Bu vidanın altına filtre ile birlikte gelen hava akış sensörünün montajı için braket takıyoruz. Sensörü 10 cıvata kullanarak brakete monte ediyoruz. Bağlantı yeterince sağlam olmalıdır, aksi takdirde MAF titreşim nedeniyle başarısız olur.

Ondüleyi sensörün arkasına yapıştırıyoruz ve kelepçeyi sıkıştırarak sabitliyoruz. Filtrenin kendisini DMRV'nin önüne koyduk ve memesine bir kelepçe ile bastırdık. Sensör konektörünü bağlarız, terminali bağlarız.

Bazı faydalı ipuçları

1. Hava filtresini zamanında değiştirin, çünkü motorun dengesi ve yakıt tüketimi durumuna bağlıdır.
2. Filtre öğesini ayda en az iki kez kontrol edin.
3. Karbüratörlü motora sahip araçlarda filtre muhafazasının temizliğine dikkat edin. İçinde yağ veya beyazımsı bir emülsiyon belirirse, havalandırmayı temizleme veya yağ sıyırıcı halkalarını değiştirme zamanı gelmiştir. Bu durumda filtre değiştirilmelidir.
4. Şüpheli kökenli ucuz filtre öğeleri satın almayın. Sadece sizin için uygun bir model seçmeyecekleri, aynı zamanda doğru kurulumu hakkında tavsiyede bulunacakları özel bir mağazayla iletişime geçmek daha iyidir.
5. "nulevik"i böyle ayarlama. Bir yarışçı veya sokak yarışçısı değilseniz, kendinizi basit filtre elemanları modelleriyle sınırlayın.