Motor koruması "Priory" montajı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Yeni yerli otomobiller, kalite ve tasarım açısından önceki, eski moda AvtoVAZ modellerini önemli ölçüde geride bırakıyor. Yüksek aşınma direnci ve mükemmel kros kabiliyeti, onları günümüzün otomotiv pazarında popüler kılmaktadır.

Her arabanın özel bakıma ihtiyacı vardır. Sürücüler, bileşenlerin bütünlüğüne ve özellikle motorun güvenliğine dikkat etmelidir. Çukurlar, delikler ve taşlar motoru bozabilir. Bunun olmasını önlemek için Priora motorunun korunmasına dikkat edin. Yazımızda bunun yapılma amacını inceleyeceğiz, koruma türlerini ve kurulumunu ele alacağız.

Neye ihtiyacın var

Motoru mekanik hasarlardan korumanın yanı sıra, kablolara erişimi zorlaştırarak arabanın çalınmasını da önlerler. Bir arabaya zorla girerken, suçlular aküden alarma giden kabloyu ısırır ve alt kısımda bulunur. İyi seçilmiş bir koruma ile bu sorun yaratacaktır.

Karter koruması nerede?

Konumu muhtemelen herkes tarafından biliniyor. Priory motor koruması, araba motorunun altına monte edilmiştir ve güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır. Birçok yabancı otomobil markası için, tüm tabana fabrika koruması kurulur. Yani motordan gitmeye başlar ve sadece arkada biter, hem kardan mili ile dişli kutusunu hem de dişli kutusunu korur. Mekanik bir hasar durumunda koruma tüm darbe kuvvetini kendi üzerine alarak deforme olur.

Öncelikli motor koruması: öne çıkanlar

Bu tür kalkanlar, karter havalandırmasının açık olması için doğrudan motorun altına, makinenin altına monte edilen palet levhalarıdır. Yurtiçi yolların durumu göz önüne alındığında, Priory motorunun korumasını monte etmeye özen göstermek önemlidir, çünkü aksi takdirde güç ünitesinin aşınması çok daha hızlı gerçekleşir. Bu nedenle, birçok üretici arabalar için metal alaşımlardan kalkanlar yapıyor.

Bu parça özel bağlantı elemanları kullanılarak monte edilir. Koruma cihazının tapalı özel delikleri olması gerektiğinden, yağı değiştirmek için siperlerin çıkarılmasına gerek yoktur.

Motor korumasını seçme kuralları

Modern otomotiv aksesuarları pazarı, koruyucu kalkanlar için uygun fiyatlı seçeneklerle dolup taşıyor. Çelik, paslanmaz çelik ve kompozit malzemelerin örneklerini bulabilirsiniz. Bu tür ürünlerin hem dezavantajları hem de avantajları vardır.

Karbon kompozit korumakarter "Priora", yüksek mukavemeti, hafifliği ve agresif maddelere karşı direnci nedeniyle en pratik ve güvenilir olarak kabul edilir. Bu tür kalkanların ana dezavantajı yüksek maliyetleridir.

En uygun fiyatlı seçenek, çelikten yapılmış VAZ "Priory" motorunu korumaktır. Bu tür kalkanlar, tekrarlanan darbelere mükemmel şekilde direnir, ancak iyi bir ağırlığa sahiptirler. Bu tür ürünlerin fiyatı düşüktür. Paslanmaz çelikten yapılmış koruyucu yapı, maliyet açısından alüminyum alaşımından yapılmış parçalarla karşılaştırılabilir. Yerli bir arabaya monte edilen fabrika koruması, çoğunlukla dayanıklı plastikten yapılır. Tabii ki, böyle bir aksesuar, güçlü bir darbeye karşı tam olarak korunamayacaktır. Ayrıca plastik parçalar soğutma sistemi hortumlarını, kabloları vb. deforme edebilir.

Kalkanların mekanik özellikleri için en önemli gereksinim, korumanın doğrudan motora yönlendirilen yüksek darbe enerjisini devralması ve söndürmesidir. Ek olarak, kendisi yoğun bir şekilde deforme olmamalı ve araba gövdesinin bükülmesine izin vermemelidir. Motoru korumak için kalkanların hesaplanan rijitliği, yalnızca kendisi ile motor arasındaki boşluğun boyutu üzerinde herhangi bir darbe ile deforme olacak şekilde olmalıdır. Ortalama olarak bu rakam 3 cm'yi geçmemelidir.

Belirli bir rijitliğin yanı sıra, Priory motorunun koruması, herhangi bir engele çarptığında motor karterinin hasar görmesini önleyecek dayanıklılığa sahip olmalıdır. Ve bir diğer önemli gereksinim, motor korumasının kütlesidir. Kalkan ağırlığıaracın ön dingilini aşırı yüklememeli, aynı zamanda yüksek mukavemet sağlamak için yeterli olmalıdır. Bugün en uygun ağırlık 7 ila 15 kg olarak kabul edilir.

Karter koruması ne zaman değiştirilmelidir?

Bir sonraki darbenin arabanızın motorunun alt kısmına zarar verebileceği ciddi deformasyon olduğunda karter korumasının değiştirilmesi gerekir. Bu tür sonuçlardan sonra, arabayı çalıştırmanın bir anlamı yok, çünkü motor sadece 10-15 dakika içinde tamamen arızalanacak.

Koruma yükleme işlemi

Motor korumasını monte etme sürecini daha ayrıntılı olarak ele alalım. Aslında, koruma yükleme maliyeti düşüktür - 1000 ruble'den. Bir servis istasyonunun uzmanlarıyla iletişime geçerseniz, aracınıza koruma kurulumunun verimli ve kısa sürede yapılacağından emin olun. Sadece arabanız için hangi motor korumasını istediğinizi seçmeniz gerekecek.

Lada Priory motor korumasını kendiniz de kurabilirsiniz. Bunu yapmak için, arabayı bir izleme deliğine veya bir araba asansörüne koymanız gerekir. Aletlerden bir dizi lokma kafasına, bir tork anahtarına, grafit veya benzeri bir yağlayıcıya ihtiyacınız olacak. Çok sayıda işçiyi dahil etmeden motor korumasını kendi başınıza kurmak oldukça mümkündür. Bu parçayı takma işleminin süresi 30 dakikadır.

Prosedür:

1. Düzenli olarak sökönyükleme.
2. Arka süspansiyon kollarındaki somunları ve cıvataları çıkarın.
3. Braketleri sabitleyen braketlerin ön cıvatalarını çıkarın.
4. Koruyucunun arkasını arka kol cıvatalarının üzerine yerleştirin.
5. Ön tarafta, korumayı standart braket montaj cıvatalarına takın.
6. Bağlantı dişlerini sıkıca sıkın.

Koruma dört noktada ayarlanmıştır. Farklı malzemelerden yapılmış kalkanların sabitlenmesinin değişebileceğini lütfen unutmayın. Uzmanlar, güvenilir bağlantı elemanlarına sahip seçenekleri tercih etmenizi tavsiye ediyor. Yanlış yürütülen Priory motor koruması, özellikle diğer gövde elemanlarına müdahale ederek, aracın çalışmasının güvenliğini az altır.