2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Nadiren seçkin Batılı üreticiler, insanlar için nasıl normal ve pratik bir araba yapacaklarını düşünürler. Renault bu yönde önemli ilerleme kaydetti. Arabaları bu anlamda gerçekten çok hoş. Ürünlerinin konusuna değinerek, incelemeleri yalnızca olumlu olan Dacia Logan modeli üzerinde ayrıntılı olarak durmaya değer.
Biraz tarih
Logan'ın tasarım geçmişi 1998 yılına kadar uzanır. O zaman 5 bin avroya kompakt bir aile tipi araba geliştirmeye karar verildi. Model, gelişmekte olan pazarlar için özel olarak tasarlanmıştır.
Bazı ülkelerde araba "Renault" ve "Nissan" markaları altında sunulmaktadır. Örneğin, Rusya, Hindistan ve Latin Amerika'daki alıcılar onu Renault Logan olarak biliyor. Montaj Fas, Romanya vb.'de yapılır.
Gövde gelince, orijinal sedan 2004'te satışa çıktı. Ve 2005, Logan otomobilinin Moskova'daki montajının başlangıcı oldu.2007'de montaj hattından ayrılan sonraki kopyalar, bir istasyon vagonu ve bir minibüs olan Dacia Logan'dı. Ayrıca bu yıl bir kamyonet tanıtıldı ancak yalnızca Avrupa pazarında satıldı.
Benzinli motorlar
Araca takılan güç ünitelerinin kendi geçmişi vardır.
- Versiyon 1, 16 V, 16V, 998cc, 16 valfli motor3 maksimum 76 hp güç sağlayabilir. İle birlikte. (5850 devir/dakika). Kaputun altında böyle bir cihazla Dacia Logan maksimum 160 km/s hıza ulaşabiliyor. Etil alkol, benzin ve her ikisinin karışımı ile çalışır, alkol seçerken motor gücü ve buna bağlı olarak maksimum hız artar.
- Versiyon 1, 4 MPi sekiz valfli motor 1390 cm3 deplasmana sahiptir, 75 hp güce sahiptir. İle birlikte. (5500 rpm). Azami hız, 162 km/s ile önceki versiyondan biraz daha hızlıdır.
- 1.6L (8 valf) ayarı yukarıdakiyle aynıdır. Bununla birlikte, Dacia Logan'a maksimum 90 beygir gücü garanti eden gelişmiş özelliklere sahiptir. İle birlikte. ve 175 km/s hız sınırı.
- 1.6L (16 valf) 90 beygir (5750 rpm) maksimum güç ünitesi, yine önceki sürümlerden biraz farklı olan 180 km/sa'lik bir azami hız üretir.
Motor 1, 6'nın versiyonunun, model 1, 4'ten pratik olarak farklı olmadığını belirtmekte fayda var.
Dizelmotorlar
Ayrıca, 1.5 dCi motorun iki dizel versiyonunu daha unutmayın. Ne yazık ki, bu ekipmana sahip Dacia Logan (istasyon vagonu ve sedan) Rusya'da satılık değil. Bu üniteler 8 valf ünitelerine aittir, ancak daha düşük maksimum güç ve hıza sahiptirler. Buna göre, bunlar:
- 70 l. İle birlikte. – 158 km/s;
- 85 l. İle birlikte. – 167 km/s.
Boşluk tüm versiyonlarda aynıdır, üreticiye göre 155 mm'dir. Genel olarak, Renault basit ve bakımı kolay bir motor kurmuştur, bu da bu arabayı iç yollarımız için ideal hale getirir. Bu arada, hemen hemen her merkezde bunun için yedek parça bulunduğundan, arabayı tamir etmenin pahalı ve sorunlu olmayacağı gerçeğine dikkat etmelisiniz.
Dacia Logan: teknik ekipman
Bir arabanın kaputunun altına bakmaktan ne anlayabilirsiniz? Her bir buji için ayrı versiyonlar değil, yüksek gerilim telli bobin. Montajın tüm arkalığı için, bu araba, büyük onarımlar olmadan 400 bin km seyahat edebilen en güvenilirlerden biri olarak kabul edilir. Motor, çalıştırma sırasında yabancı sesler olmadan çok düzgün çalışır.
Yakıt tüketimi, sürüş moduna (otoyol, şehir) ve sürüş tarzına bağlı olarak değişen sürüş performansında önemlidir. Dacia Logan'a (istasyon vagonu) monte edilmiş bir dizel motor için tüketim 5,8 litre (şehirde) ve 4,1 (otoyol boyunca), hesaplama 100 km'dir. Birim 1, 4 MPI - 9,2 l ve 5,5 l modifikasyonu sırasıyla. Sürüm 1.6 16V değilönceki konfigürasyondan özel bir ayrıma sahiptir. Özellikleri: kentsel mod - 9,2 litre, otoyol - 5,9 litre. 1.6 MPI motor, 10 litre ve 5.7 litre gibi göstergelerle karakterize edilir. 1.4 MPi, benzinli motorlar arasında en düşük ortalama yakıt tüketimine ve aynı zamanda en düşük karbondioksit emisyonuna sahiptir.
2004'ten 2008'e kadar araba ekipmanı
Dacia Logan modelinin donanımları 4 gruba ayrılmıştır. İlki 2004-2008'e kadar uzanıyor. benzinli motorlarla. Ana bileşenler standart bir sürücü hava yastığı, bir arka kapı kilidi (çocuklardan) ve güvenlik kirişleri (kapı) idi. Opsiyonel parçalar ek hava yastıkları (yan ve ön), kilitlenme önleyici fren sistemi, klima ve elektrikli camlardı.
Dizel modeller 2004-2008 ana bileşenler farklı değildi, ancak bir seçenek olarak ve daha önce listelenenlere ek olarak bir hidrolik direksiyon, bir araç bilgisayarı, sis farları ve 15 inç alaşım jantlar vardı.
Araç donanımı 2008 sürümü
2008'den Dacia Logan ekipmanı - günümüz:
- halojen farlar;
- hidrolik direksiyon;
- otomatik camlar (ön ve arka);
- fren kuvveti dağıtım sistemi;
- kilitlenme önleyici fren sistemi.
Bu dönemde üretilen dizel modeller de yukarıda anlatılanlardan farklı değildi. Genel olarak, Dacia-Renault Logan'ın istikrarlı birtam takım. Ancak yenilik hakkında konuşmak zor, çünkü dışarıdan bakıldığında - bu modelin 10 yıllık üretimi için özelliklerde önemli bir değişiklik olmadı.
Farlara gelince. Kararmaya karşı korundukları için yüksek kaliteli ve kaliteli plastikten yapılmıştır. Dacia Logan otomobiline yüksek kaliteli sis farları takılmıştır. Elbette böyle bir konfigürasyonun fiyatı biraz daha yüksek olacaktır. Ayrıca bir nüans daha var: bu tür ekipman, Rus otomobil meraklılarını üzen, otomobil hizmetlerimizde bulunması zor olan nadir bir lambanın kullanılmasıyla karakterize edilir.
Arabanın avantajları ve dezavantajları
Düğümler ve süspansiyonlar son derece güvenilirdir, düşük kaliteli yollar için mükemmeldir. Araba kapıları, şüphesiz uygun olan geniş bir açıya ve açılma kolaylığına sahiptir. Kulplar kalite açısından düşük değildir, ancak kırılırlarsa kolayca yenileriyle değiştirilebilirler. Herhangi bir servis istasyonu onarım yapmaktan mutluluk duyacaktır. Dacia Logan'ın şüphesiz bir başka büyük avantajı daha var. Maliyet bu. 2015 - 2016 başlarında, otomatik şanzımanlı ortalama fiyat yaklaşık 450 bin ruble ve mekanik şanzımanlı - 400 bin ruble.
Şimdi tatsız ana dikkat edelim. Logan'ın gövdesi iyi boyanmış, astarlanmıştır, ancak galvanizlenmemiştir. Bu, birkaç yıllık kullanımdan sonra, örneğin bagaj kapağında bazı korozyon ceplerinin fark edilebilir olmasına neden olabilir. Üretici 6 yıl garanti vermektedir.
Hadi indirelimsonuçlar
Genel olarak, bu araba rakiplerinden üç nitelik ile ayrılır - güvenilirlik, genişlik, güvenlik. Aslında bu Renault'nun sembolik özelliği. 2009 yılında iç pazarda, model satışlarda liderdi ve şimdi bile diğerlerinden daha düşük değil. Ve tüm bunlar, dayanıklı malzemeleri göreceli verimlilikle birleştiren güvenilir ve pratik bir araç olarak kendini kanıtladığı için. Tüketiciler Dacia Logan hakkında yalnızca olumlu geribildirim bırakıyor.
Önerilen:
"Chevrolet Cruz" (hatchback): açıklama, özellikler, ekipman, incelemeler
Dünyada arabayı sadece bir ulaşım aracı olarak gören birçok insan var. Bu tür insanlar, çok fazla yakıt tüketen ve pahalı bakım gerektiren ultra hızlı arabalara ihtiyaç duymazlar. İstatistiklerin gösterdiği gibi, birçok insan basit ve bütçe modelleri satın alıyor. Rusya pazarından bahsedecek olursak, sınıfın en popülerlerinden biri Chevrolet Cruze otomobili
Dört tekerlekten çekiş "Largus". "Lada Largus Cross" 4x4: açıklama, özellikler, ekipman
Modern otomotiv pazarındaki trendler, manevra kabiliyetini ve mükemmel arazi kabiliyetini birleştiren modellerin piyasaya sürülmesini gerektiriyor. Bu arabalardan biri yeni dört tekerlekten çekişli "Largus" idi. Geçiş özelliklerine sahip modifiye edilmiş istasyon vagonu, resmi satışların başlamasından birkaç ay sonra ilk on popüler otomobile ulaşarak reytinglerde lider konumlardan birini kazandı
"Lada-Vesta" ve "Kia-Rio" karşılaştırması: açıklama, ekipman, özellikler, test sürüşü
"Lada-Vesta" ve "Kia-Rio" karşılaştırması: açıklama, karşılaştırmalı özellikler, dış, iç, motor, tasarım özellikleri. "Kia-Rio" ve "Lada-Vesta": ekipman, fiyatlar, fotoğraflar, test sürüşü. Arabalar "Lada-Vesta" ve "Kia-Rio": hangisi daha iyi?
Salon "Citroen C4": fotoğraf, ekipman ve araba türleri ile açıklama
Citroen C4, Fransız otomobil endüstrisinin değerli bir temsilcisidir. Beş kapılı hatchback, Kaluga'daki bir işletmede tam bir döngüde üretiliyor. İncelemede, kabinin özelliklerine vurgu yaparak otomobilin avantajlarını ve dezavantajlarını ele alıyoruz
Spor araba Bugatti EB110: açıklama, ekipman
Bugatti EB110, günümüzün en ünlü mühendislik endişesinin efsanevi arabası haline geldi. Bu araba, yaşına rağmen, bugün bazı otomotiv şirketlerinin yeni ürünlerinin çoğunu özellikleri bakımından geride bırakabilir. Ve onlar hakkında konuşmak istiyorum