2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Soğuk havaların başlamasıyla birlikte motorlu araç sahipleri, motoru çalıştırmada giderek daha fazla sorun yaşıyor. Cihaz ne kadar basit olursa olsun, scooter'ın neden başlamadığını hemen belirlemek oldukça zordur. Bu "kaprisin" nedenlerini bulmaya çalışalım ve onları ortadan kaldırmanın yollarını bulalım.
Skuterin genel yapısını detaylı olarak anlatmayacağız, hemen motordan başlayalım. Herkes içten yanmalı bir motorun çalışması için üç bileşene ihtiyaç olduğunu bilir: bir ateşleme kıvılcımı, yakıt beslemesi ve silindirde sıkıştırma. Ve teknolojide mucizeler olmadığı için, bu üç unsuru tam olarak kontrol ederek başlamalısınız. Bunlar sözde "tipik" sorunlardır.
Skuter neden başlamıyor: adım adım teşhis
1. Ateşleme sistemi. Teşhis, mumun kontrol edilmesiyle başlar. Sökülmeli ve elektrotların durumunu kontrol etmelidir. İzolatörde erime veya hasar bulunması, mumun değiştirilmesi gerektiğini açıkça gösterir. Çoğu zaman, incelendiğinde elektrotlar üzerinde karbon birikintileri bulunur. Ayrıca kıvılcımın kaybolmasına neden olabilir. Kontaklardaki birikintilerin “sıfır” bir zımpara bezi ile dikkatlice çıkarılması ve elektrotlar arasındaki boşluğun kontrol edilmesi önerilir.
Kıvılcımın kaybolmasının nedeni mumun "defne" de olabilir. Parçayı çıkarırken ıslak olduğu ortaya çıktıysa, iyice kurutulmalı ve tekrar kapağa yerleştirilmelidir. Bundan sonra, bir kıvılcım olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için, scooter kontağı açar, alt elektrot veya dişli kısım ile silindire mum uygulanır ve krank mili kaydırılır. Elektrotlar arasında bir kıvılcım sıçrarsa, parça çalışıyordur.
Önemli! Özel lastik eldivenlerde mumda kıvılcım olup olmadığını kontrol edin. Kafadaki delikten uzak tutun. Aksi takdirde içinden çıkan benzin buharları tutuşabilir.
2. Tedarik sistemi. Bir kıvılcım var ama scooter çalışmıyor mu? Yakıt beslemesinin kontrol edilmesi. Bunun iki nedeni olabilir: Ya hiç sunulmaz ya da gereğinden fazla sunulur. Teşhis, yavaş yavaş tüm güç sisteminden geçen bir gaz deposuyla başlamalıdır. Yakıt musluğu ve yakıt hatları temizse, karbüratöre geçin. Dikkatlice çıkarılmalı, demonte edilmeli ve iyice yıkanmalıdır. Bir not! Karbüratör jetlerini asla ağzınızla üflemeye çalışmayın. En küçük nem damlaları, biriken kirden daha fazla sorun yaratacaktır!
3. Sıkıştırma. Teşhis sırasında elektrik ve güç sistemi ile ilgili herhangi bir sorun tespit edilmediyse, ancak scooter hala çalışmıyorsa, bundan sonra ne yapmalıyım? Şimdi piston grubu kontrol edilecek. Çalışıyorsa, piston üst ölü noktaya hareket ettiğinde silindirde belirli bir basınç oluşturulmalıdır. kontrol edilebilirözel sıkıştırma ölçer. Cihazdaki göstergeler, motor tipiniz için ayarlanan parametrelerin altındaysa, sıkıştırma segmanlarının değiştirilmesi gerekir. Ve bu, motorun büyük bir revizyonudur.
Scooter başlamıyor: anormal nedenler
Modern scooter'lar hem düğmeden hem de marştan ("bacaklar"dan) çalıştırılabilir. Öyle bir durum var ki motor ilk başta çalışmıyor, ikincisinde yarım dönüşle çalışıyor. Bu durumda ana sigortayı kontrol edin. Pil bölmesinde bulunur. Çoğu zaman, arızalı bir sigorta voltajı devralır ve akünün motoru çalıştırmak için yeterli gücü yoktur. Sigortanın değiştirilmesi gerekiyor.
Skuterin çalışmamasının ikinci anormal nedeni benzin deposundaki eski yakıt olabilir. Benzinimizin kalitesinden bahsetmek gereksiz. Depoda kalan yakıtı boş altmayı ve yeni yakıtla değiştirmeyi deneyin.
Sonuç olarak bir tavsiye daha: Bir arızanın nedenlerini kendi başınıza bulma yeteneğinizden şüphe duyuyorsanız, riske atmayın. Pratikte her şey bilinmez! Uzmanlarla iletişim kurmak daha iyidir. Sonuçta, fabrika ayarlarının başarısız olması da motor arızasına neden olabilir.
Önerilen:
Ön cama bir taş çarptı: ne yapmalı? Ön cam çatlağı ve çatlak tamiri
Kelimenin tam anlamıyla, küçük veya büyük bir kazadan cama çarpan bir taşa kadar yolda her şey olabilir. Bu, günümüzün en acil sorunlarından biridir. Ön cama bir taş çarparsa, böyle bir durumda ne yapmalıyım? Kusur onarımı hangi durumlarda önemlidir? Ön camınızı ne zaman tamamen değiştirmelisiniz?
Arabadan plakalar kaldırıldı: ne yapmalı, nereye gitmeli? Yinelenen sayılar. Araba numarası için anti-vandal çerçeve
Bugün araçtan numaraların kaldırıldığı andaki durumu ilgilendiren konuya değineceğiz. Böyle bir durumda ne yapılmalı ve kim böyle bir etkinlik düzenleyebilir? Aslında, hükümet yetkilileri veya dolandırıcılar numaraları kiralayabilir. Konuyu ayrıntılı olarak ele alın ve nüansları öğrenin
Bükülmüş valf: nedeni nedir ve bu konuda ne yapmalı
Bazen arabalar sahiplerine çok fazla sorun çıkarır. En kötü arızalardan biri bükülmüş valflerdir. Bu, triger kayışı kırıldığında olur. Bir aradan sonra, valfler tamamen başarısız olur. Nedenlerine bakalım, nasıl önleneceğini ve onarılacağını öğrenelim
Benzin istasyonlarında nasıl hile yapıyorlar? Yakıt enjeksiyon şemaları. Bir benzin istasyonunda aldatılırsa ne yapmalı
Rusya ve BDT ülkelerindeki benzin istasyonlarında dolandırıcılık vakaları nadir değildir. Oldukça yüksek yakıt maliyetine rağmen, yakıt satan büyük ve küçük zincirlerin sahipleri sürekli olarak araç sahiplerinden yetersiz yakıt doldurma şeklinde ek para kapmak için planlar uyguluyorlar. Her gün, kurnaz girişimciler, nüfustan para almak için daha yeni ve daha sofistike yollar buluyor
Silecek motoru: bakım ve onarım. Silecekler çalışmıyor: ne yapmalı?
Arabadaki ön cam temizleme sisteminin periyodik olarak bakımı yapılmalıdır. Bu, düzgün çalışması için gereklidir, çünkü sistem en uygunsuz anda arızalanabilir. Bunun olmasını önlemek için birkaç basit öneriye uymanız gerekir. Bakalım silecek motorunun bakım ve onarımı nasıl yapılıyor, sistemin zayıf noktaları neler ve öncelikle nelere dikkat edilmeli?
