Ön cama bir taş çarptı: ne yapmalı? Ön cam çatlağı ve çatlak tamiri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Kelimenin tam anlamıyla, küçük veya büyük bir kazadan cama çarpan bir taşa kadar yolda her şey olabilir. Bu, günümüzün en acil sorunlarından biridir. Ön cama bir taş çarparsa, böyle bir durumda ne yapmalıyım? Bu sorunun yanıtlarını yazımızda değerlendirin.

Yollardaki taşlar nereden geliyor

Yolda taşların nerede göründüğünü uzun süre düşünebilirsiniz. Çoğu, kaymayı ve kaymayı önlemek için donmuş yol yatağına kırma taş serpildiğinde kıştan sonra kalır. Onarım çalışmalarından sonra birçok çakıl taşı kalır. Ayrıca birçoğu kenarda. Yolda rüzgarla taşınırlar veya arabaları durdururlar.

Çip veya çatlak belirirse ne yapmalı

Böyle bir kazadan sonra hoş olmayan sonuçlardan kaçınmaya yardımcı olacak ve cama bir taş çarpması durumunda onarımları daha başarılı hale getirecek temel öneriler sunuyoruz:

• İlk ihtiyacınız olankusuru renksiz yapışkan bantla kapatın. Yapışkan yüzeyin yontulmuş alanla temasını önlemek için küçük bir kağıt parçası yerleştirmeniz önerilir. Elinizde değilse, aynı yapışkan bandı kullanarak kusurun üzerine yapıştırıcı olmayan tarafla yapıştırabilirsiniz.
• Arabanın hareketi sırasında ön cama taş mı çarptı? Olaydan sonraki ilk dakika ne yapmalı? Cam ısıtmayı ve soğuk hava üflemeyi hemen kapatın. Arıza kışın meydana geldiyse ve arabanız olaydan önce henüz ısınmaya zaman bulamadıysa, üflerken düşük bir sıcaklık ayarlayın. Bardağın ısınması biraz daha uzun sürsün. Bu, sorunun ani bir sıcaklık düşüşünden daha da kötüleşmesini önleyecektir.
• Uzmanlar, gövde deformasyonunun ön cama aktarımını en aza indirmek için aracı düz bir yüzeye park etmenizi önerir. Gündüzleri, doğrudan güneş ışığını camdan içeri sokmamak için arabanızı gölgede bırakmak daha iyidir.
• Ön cam onarımını çok uzun süre ertelememeye çalışın.

Bu tür kusurların görünümünü ne etkiler

Sence arabanın en çok hasar gören kısmı neresi? Tabii ki ön cam. Araba hareket ettiğinde havadaki böceklerin ve diğer nesnelerin darbelerini alır.

Hasarın en yaygın nedeni, içine ince çakıl veya kırma taş girmesidir. Ön cama taş çarptığında ne olur? Sonuçlar doğrudan taşın boyutuna ve ayrıcamakine hareket hızı. Ayrıca ön cam kusurları otomobilin model ve markasını da doğrudan etkiler. Gerçek şu ki, birçok pahalı araba, ekonomik arabalara takılanlardan daha güvenilir olan güçlü camlarla donatılmıştır.

Ön camın tamir edilmemesi gerektiğinde

Bu soruyu yanıtlamak oldukça basit. Ön cama taş mı çarptı? Ya yüzeyde 5 mm'den büyük olmayan bir çip bırakırsa? Onarım için özel ekipman ve kimyasallar yardımıyla kusuru giderebilirsiniz. Tecrübeli uzmanların çalıştığı bu sorunla ilgili servis istasyonu ile iletişime geçilmesi tavsiye edilir.

Yüzeydeki kusurun boyutu 5 mm'den fazlaysa, araba servis çalışanları makinenin bu parçasını tamamen değiştirmenizi tavsiye eder.

Bir arabanın ön camını bir taş çarptıktan sonra tamir etmenin mümkün olup olmadığı, doğrudan kusurun meydana geldiği alana bağlıdır. Taş herhangi bir kenarda bir kusur oluşturduysa (kasanın her iki yanında kenardan 10 cm uzakta), cam değiştirilmelidir.

Bu işi başka ne zaman yapmanız gerekiyor? Bir sürücünün görüş alanında bir taş ön camı kırarsa. Söylenmemiş bir kural var. Sürücünün görüş alanının, ön camın sürücü tarafındaki, merkezi direksiyon simidinin dikey ekseninde yer alan A4 levha boyutunda olan kısmına düştüğünü belirtir.

Ön cam hasarı türleri

Neredeyse tüm modern arabalar üretilir"tripleks" adı verilen lamine ön cam ile. Bir taşa çarptığında sadece dış tabakası zarar görür. Kusur derecesine bağlı olarak, hasar birkaç ana türe ayrılır:

• Mash. Cam üzerinde bulutlu bir alan görünümünde ifade edilen yeterince hafif hasar. Sert nesneler veya eski püskü silecek lastikleri ile teğetsel etkiler nedeniyle bir kusur ortaya çıkıyor. Parlatma ile küçük sürtünmeler giderilir.
• Scratch. Birkaç mikron kalınlığında küçük şeritler halinde ifade edilen dış tabakada hafif hasar. Cam yüzeyindeki küçük çizikler parlatılarak giderilebilir.
• Shcherbina. Ön cama küçük taşların çarpması sonucu oluşur. Bu, yaklaşık 1 mm derinliğinde küçük bir kusur şeklinde çok ciddi bir cam hasarı değildir. Dış tabakanın geçişi yoktur. Onarım gerekmez.
• Skol. Dış katman delindiğinde ön camın bütünlüğünün ihlali. Lezyonlar ağırlıklı olarak yuvarlaktır, bazen şişlik, "örümcek ağları" ve "yıldızlar" içerir. Profesyonel onarım gerekli.
• Çatlak. Bu, ön camın bir taş tarafından hasar görmesidir ve bunun sonucunda yüzeyde önemli kusurlar ortaya çıkar. Çoğu zaman cipslerden kaynaklanırlar. Onarım veya komple cam değişimi gerekiyor.

Onarımdan sonra kırık cam nasıl görünecek

Bu sorunla karşılaşan birçok sürücü genelliklearabanın ön camdaki talaşları ve çatlakları tamir ettikten sonra nasıl görüneceği.

Size güven vermek istiyoruz. Pahalı malzemeler ve yüksek kaliteli kimyasallarla çalışan ve aynı zamanda yeterli pratik deneyime sahip iyi bir uzmana başvurursanız, onarımdan sonra hasarı fark etmeniz pek olası değildir.

Hasarın doğası, camdaki taş kırıntısının fark edilip edilmeyeceğini de etkiler. Modern teknolojiler, yüzeyin neredeyse mükemmel hale gelmesi için camdaki talaşların çıkarılmasına gerçekten yardımcı olur. Bu, onarımdan sonra camın hasardan öncekiyle aynı görünüme sahip olacağı anlamına gelir.

Koli bandıyla çip nasıl düzeltilir

Muhtemelen, her ikinci sürücünün ön camdaki çipler şeklinde küçük sorunları vardır. Bunlar çok ciddi kusurlar değildir, ancak çatlaklara dönüşebilirler. Ana şey, bu tür hasarları sorumlu bir şekilde tedavi etmek ve kusuru mümkün olan en kısa sürede ortadan kaldırmaya çalışmaktır.

Böyle bir hasar bulunursa, hemen şeffaf bantla kapatın. Bu, yüzeyin daha fazla bozulmasını kısaca geciktirecek, kir ve toz girişini önleyecek ve ayrıca kimyasal olarak aktif maddelerin olumsuz etkilerine karşı koruma sağlayacaktır.

Kimyasalların kullanımı

Ön camdaki talaş ve çatlakların onarımı da otomobiller için özel kimyasallar yardımıyla gerçekleştirilir. Bu ürünlerden biri de popüler Permatex kitidir. Prosedürü gerçekleştirirken, cam temiz ve kuru olmalıdır. Ayrıca, sıcaklığıyüzey çok yüksek olmamalıdır. Ön cam yanlışlıkla güneşte çok ısınırsa, işlemi başka bir zamanda yapmak daha iyidir. Ayrıca ön camı soğutmak için arabayı gölgeye de sürebilirsiniz.

Onarım Sonrası Kurallar

Ön camı tamir ettikten sonra, durumunu kötüleştirmemek için şunları yapmalısınız:

• Kışın ısıtmayı veya buz çözücüyü açmayın. Dış ve iç sıcaklıktaki büyük bir fark, onarılan yüzeyin durumunu olumsuz etkiler.
• Yüksek basınçlı ekipmanların kullanıldığı oto yıkamalara gitmeyin. Uzmanlar, ön camın yüzeyini sertçe bastırmadan elle silmenizi tavsiye ediyor.
• Soğuk mevsimde, soğukta hemen sıcak bir araba bırakılması önerilmez. Kademeli olarak, örneğin pencereleri 1-2 dakika açarak, kabindeki ve sokaktaki sıcaklık farkının yaklaşık olarak aynı olması için soğutulmalıdır.

Casco'dan cam tamiri

Aracınız kapsamlı sigorta kapsamındaysa, ön cam onarımları sigorta şirketine ait olmak üzere gerçekleştirilir. Ön cama bir taş çarparsa, Casco bunu sigortalı bir olay olarak kabul eder. Çoğu zaman, büyük talaşlar ve çatlaklar, bu araba parçasını değiştirmenin ana nedenidir. Çoğu şirket, trafik polisinden bir kaza sertifikası olmadan ön camı değiştirir. Bunu yapmak için sigorta şirketiyle iletişime geçmeniz yeterlidir.

MTPL onarımı

İki ana hasar durumunu ayırt etmek önemlidirOSAGO kapsamında ödeme şansı olan ön cam. İlk durum, bir kaza sonucu oluşan yüzey kusurudur. Birkaç arabanın çarpışması nedeniyle cam kırılırsa veya başka bir arabanın tekerleklerinin altından ön cama bir taş çarparsa, OSAGO onarım masraflarını karşılayabilir. Ancak hasar gören aracın sürücüsünün sigorta yaptırmak için biraz çaba sarf etmesi gerekecek.

OSAGO için kırma taş, çakıl veya sadece ön camdaki bir taş sigortalı bir olaydır. Kazanın faili göz altına alınırsa, OSAGO politikası uyarınca tazminat hasarlı aracın yeni ön camına aktarılır. Ancak pratikte öndeki arabanın sürücüsünü göz altına almak veya suçunu kanıtlamak neredeyse imkansız.

Araba kullanırken bir taşın ön cama çarptığı durumları inceledik. Bu gibi durumlarda ne yapılmalı? Makale bu soruyu yanıtlıyor.