Dünyanın dört bir yanından üç tekerlekli bisikletler

Dünyanın dört bir yanından üç tekerlekli bisikletler
Dünyanın dört bir yanından üç tekerlekli bisikletler
Anonim

Üç tekerlekli bisiklet bir motosiklet mi yoksa mini bir araba mı? Üç tekerlekli motosikletlere bakıldığında ilk ortaya çıkan soru budur. Bu mühendislik mucizesi güvenle ara bağlantı olarak adlandırılabilir.

üç tekerlekli bisikletler
üç tekerlekli bisikletler

Üç tekerlekli motosikletler nedense birçok kişi tarafından Çin icadı olarak kabul edilir. Muhtemelen, çekçeklere benzeterek. Ancak, üç tekerlekli bir mucize yaratan ilk Japonlardı. Çinli tasarımcılar yalnızca Japon gelişmelerini iyileştirdi ve yayına aldı. Ancak bu Çin için yeni değil. Ancak Çin, Çin'dir ve öncelik hala Yükselen Güneş Ülkesi'ne aittir. Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunulan üç tekerlekli motosikletler (Çin) "Honda" ve "Toyota" bir sıçrama yaptı. Toyota mühendisleri 40 yılı aşkın bir süredir yakıt tüketimini ve atmosfere zararlı emisyonları az altmayı amaçlayan teknolojiler üzerinde çalışıyor. Toyota i-Road üç tekerlekli bisikletini yaratmak için on yıl harcadılar ve söylemeliyim ki, boşuna değil. İlk olarak Cenevre'de ortaya çıkan bu yarı motosiklet yarı makine hemen herkesin dikkatini çekti.

Şimdiye kadar üretici, yavrularının teknik özelliklerini tam olarak açıklamadı. Sadece uzunluğunu biliyoruzüç tekerlekli bisiklet 2350 cm, yükseklik - 1450 cm Güç ünitesi toplam 2 kW güce sahip iki motordan oluşur.

üç tekerlekli motosikletler
üç tekerlekli motosikletler

Üç tekerlekli motosikletlerin boyutları nedeniyle park sorunu yaşanmayacaktır. Ek olarak, yan tekerlekler onlara mükemmel bir denge sağlar. i-Road'un teknik yeniliklerinden biri, ön tekerleklere bağlı olan eğim dengeleyiciyi not edebilir. Dönüşte motosikletin en uygun açısını belirleyen odur.

Japon icadına benzeterek, Çinliler kendi üç tekerlekli bisiklet versiyonunu sundular. Ve ilk bakışta Çin motosikletleri, üç tekerlekli Honda ve İkinci Dünya Savaşı scooterlarının hibrit bir versiyonu gibi görünse de, tasarımları ve işlevleri tamamen bireyseldir.

Çin'den gelen üç tekerlekli motosikletler, 150 cc tek silindirli hava soğutmalı motorla donatılmıştır. Geleneksel bir varyatörle eşleştirildi. Ancak üç tekerlekli bisikletlerdeki vites kutusu, Çinli tasarımcıların tamamen kendi gelişimi ve zeminde bir pedal şeklinde yapılan arka frendir.

motosikletler çin
motosikletler çin

Çin üç tekerlekli bisikletlerinin dış tasarımı hala ironik gülümsemelere neden oluyorsa, bu tekniğin sürüş performansı saygı uyandırıyor. Saygı göstermeliyiz: Çinliler çok hafif bir üç tekerlekli bisiklet yarattılar. Ancak ön alan biraz geniş. Bu nedenle hava direnci 85 km / s'den fazla hızlanmasına izin vermez. Yine de bu boyutta bir araç için bu çok sağlam bir hız.

Şimdi, dedikleri gibi, hassas noktalar hakkında - kalite hakkında. Neyse ki, üç tekerlekli bisikletlerÇin yapımı motosikletler, araba ailesinden ağabeylerinin çok ünlü olduğu eksikliklerden yoksundur. Tüm plastik elemanlar dikkatlice ayarlanmıştır. Korkunç boşluklar ve çıkıntılar yoktur. Tüm eklemler pürüzsüz. Hiçbir şey gıcırdamaz. Motorun uluması biraz can sıkıcı, ama burada, ne yazık ki, onu bir kaputla kapatamazsınız. Ancak Rus gençliği için çekici olabilecek en önemli şey, sınırsız ayarlama olanaklarıdır. Bu arada, üretici ayrıca 200 cc'lik bir motordan spor CVT'lere kadar çok sayıda ayar bileşeni sunarak bunu teşvik ediyor.

Önerilen: