Ducati Multistrada 1200 motosiklet: inceleme, özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Bir gün, İtalyan motosiklet endüstrisinin canavarı Ducati, hem yarış tutkunlarına, hem sakin turistlere hem de trafik sıkışıklığında can çekişen modern bir metropolün sakinlerine uygun evrensel bir bisiklet yaratmaya karar verdi. Yeni bir motosiklet geliştirme konsepti - Ducati Multistrada. Dünyaya ilk kez 2009 yılında Milano'daki EICMA'da tanıtıldı.

Zamanında popüler olan Ducati 1198 modeli, tamamen yeniden düşünülmüş ve modernize edilmiş bisikleti yaratmanın temeli oldu. Geliştiriciler, onu WSBK ve MotoGP yarışlarında kullanılan tüm olası teknolojik yeniliklerle donattı.

Konsept

Bir müşterinin bir motosiklet bayisine nasıl geldiğini ve yöneticinin sorularını şöyle yanıtladığını hayal edelim:

– Yakışıklı olmak istiyorum… Ve hızlı araba kullanmak. Ve sadece iyi bir yolda değil, aynı zamanda arazide de sürmek. Ah evet ve bagaj sığacak. Ve böylece şehirde, manevra kabiliyeti var. Ve rahatlık şart. Ve sürmesi kolaydı…

AçıkAslında, çoğu yeni gelen, satıcıların benzer gereksinimlerinden genellikle şaşkına döner. Ancak çoğu durumda yöneticinin görevi yalnızca en uygun uzlaşmayı bulmaya indirgenirse, Ducati diğer yoldan gitmeye karar verdi - yukarıdaki gereksinimlerin tümünü karşılayan kesinlikle tavizsiz bir motosiklet yarattılar. Ducati Multistrada 1200'ün arkasındaki fikir dört sütuna dayanmaktadır:

• Kentsel (şehir modu).
• Spor (yüksek hız).
• Enduro (arazi tipi arazi aracı).
• Turizm (uzun menzilli konfor).

Adındaki "multi" üçlüsü kendini gösterir: motosiklet birçok farklı görevi çözmek için tasarlanmıştır. Ducati Multistrada'nın aslında evrensel olduğu ortaya çıktı. Bu motosiklet, gösterişli, atletik bir kalbe ve karizmatik, tanınabilir bir görünüme sahip gerçek bir tur enduro'dur.

Dış Mekan

Bir motosikletin silüeti, geniş ve kalın vuruşlarla bir kağıda çizilmiş gibi görünüyor. Dinamik tasarımın altı, gövdenin zıt renk kombinasyonları ile vurgulanır. Ancak tüm bunlar incelik ve zevkle yapılır, benzersiz İtalyan cazibesi ve Ducati kurumsal kimliği motosikletin tüm görünümünde izlenebilir.

Motosikletin ikiz farları, LED'li en yeni optiklerle donatılmıştır. Ön cam, mekanizması oldukça basit olan ayar imkanı ile oldukça yüksektir. Kısa ve öz gösterge paneli dijital göstergelerle donatılmıştır ve yanlarına küçük torpido gözü yerleştirilmiştir.

Geniş gidon ve dar kambur depomotosiklete bir İtalyan motosiklet okuluna özgü bazı eski tarz özellikler kazandırın.

17 inç jantlara sahip jantlar, Pirelli tarafından bu model için özel olarak geliştirilen Scorpion Trail lastikleriyle donatıldı.

Ducati Multistrada 1200 motosikletinin giyildiği kauçuğun dünyanın en hızlısı olduğu unutulmamalıdır. 45o konumuna eğildiğinde bile bisikleti kontrol etmenizi sağlar.

Değişikliklerin özellikleri

Klasik bir Ducati Multistrada modifikasyonu, sürücünün motor gücünü ve torkunu anında ayarlamasına, ayrıca çekişi kontrol etmesine ve otomobilin süspansiyonunu ayarlamasına olanak tanır.

Dört sürüş modu sağlanarak motosikleti herhangi bir kişisel sürüş stiline ve sürücünün tercihine göre özelleştirmenize olanak tanır.

S Sport bisiklet, Öhlins elektronik uyarlanabilir süspansiyon ile donatılmıştır. Fren sistemi olarak ABS kullanılmaktadır. "S" modelinde ayrıca bir hava girişi, yan aspiratörler ve kompakt karbon fiber arka kanat bulunuyor. Bu, motosikletin sportif karakterini daha da vurgular.

S Touring, özellikle uzun mesafeli seyahatler için tasarlanmıştır. İlk iki modifikasyonun tüm "yongalarına" sahiptir, ancak buna ek olarak, artan pilot konforu için "keskinleştirilmiştir". Model, uzun yolculuklar için ısıtmalı gidonlara ve 57 litrelik heybelere sahiptir.

Akıllı Sistemler

Önemli sayıda ilgiyi hak ediyorDucati Multistrada bisikletle donatılmış standart yerleşik ekipman. İncelemeler setin eksiksiz ve kendi kendine yeterli olduğunu gösteriyor.

Otomatik başlatma işlevli dahili alarm modeli, kontak anahtarını iki metreye kadar mesafeden tanıyabilir.

ABS, DTS ve DES teknolojileri, bir kişinin yapabileceğinden çok daha hızlı tepki verip hareket ettikleri için maksimum sürüş güvenliği sağlar. Düşme olasılığı en aza indirilir, kontrol çok daha kolaydır ve manevra kabiliyeti artar.

Özellikler

Şirketin uzmanlarının, hayranlarının ve hatta rakiplerinin görüşüne göre, Ducati Multistrada zaten oldukça gelişmiş çıktı. Ancak 2013'te üretici, her ihtimale karşı tekrar yükseltmeye karar verdi. Görünüşe göre Ducati'nin mühendisleri ve pazarlamacıları kendilerine ciddi anlamda bir tür süper hedef koymuşlar. Belki de seri bir ürün üretiminde Japon liderliğine meydan okumak için? Veya dünya motosiklet endüstrisinin bir efsanesi rolünü üstlenmek, eski güzel "Harley" i zorlamak mı? Veya genel olarak - zamanının ötesinde, geleceğin motosikletini mi yaratıyor?

Yükseltilmiş Multistrada'nın boyutları değişmeden kaldı:

• uzunluk - 220 cm;
• genişlik - 94,5 cm;
• semer yüksekliği - 82,5/85.5 cm (değişikliklere bağlı olarak);
• taban - 153, 0 cm.

Kuru ağırlık seriye bağlıdır. Taban 196kg, Sport 206kg ve Touring 217kg. Depo 20 litre yakıt alabilir.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) tamamen yeni bir süspansiyona sahipDSS sistemi. Her yolda sürüş için uyarlanmıştır.

En yeni nesil Testastretta motor, hareketli ve sportif bir duruş sergiler. Onunla birlikte çalışan ABS'li Bosch-ABS Brembo frenler, Ride-By-Wire elektrikli tahrik. "Akıllı cihazlar" listesi, Ducati Skyhook ve Ducati Çekiş Kontrolü gibi isimlerle doldurulur - bunlar pilota yardımcı olan en yeni yerleşik kontrol sistemleridir.

Marzocch 25 derece ayarlanabilir ön çatal ve Kafes çerçevesi, tüm güncel sürümlerde aynıdır. Multistrada'nın modifikasyonlarına baktığınızda, aynı şasiyi 120/7-17 (ön) ve 190/55-17 (arka) lastik boyutlarıyla bulabilirsiniz.

Artıları ve eksileri

Elbette, Ducati Multistrada 1200'e dünyanın en iyi motosikleti demek için henüz çok erken. Bununla birlikte, bu bisikletin rakiplerine göre bir dizi avantajı vardır. Bunlar şunları içerir:

• gerekli hareket programını seçme yeteneği;
• yüksek teknoloji kontrol sistemleri ve birimleri;
• tam donanımlı olsa bile nispeten hafif;
• mükemmel manevra kabiliyeti, yüksek hızlanma dinamikleri;
• iyi kullanım, komutlara hızlı yanıt;
• Şık modern tasarım.

İnsanların geniş bir isme sahip olmaları özelliğinden bahsetmemek mümkün değil "tam doldurma".

Ancak modelin uzmanları onda bazı kusurlar görüyor. Listenin başında sert koltuk var. Bazı insanlar çok belirgin olan dikiz aynalarından memnun değil.

Tüm sahipler sevmezmotor ayarları. Süspansiyonu ayarlamak da alışmak biraz zaman alıyor. Ama bu bir kusurdan çok bir zevk meselesi.

Hedef Kitle

Gereksinimler listesiyle krupiyenin kafasını karıştıran alıcı kim olabilir? Üreticiye göre, bu, yaşam hızı dinamik ve yüksek olan başarılı ve aktif bir kişidir. Tabii ki, çok çeşitli hobileri var, yeni ufuklar fethetmeyi seviyor ve rekabet ruhu ona yabancı değil. İtalyan endişesi Ducati, potansiyel müşterisini böyle görüyor.

Markanın sadık hayranları genellikle bu bisiklete geçer, örneğin, daha az muhteşem olmayan, ancak o kadar da hareketli olmayan Ducati Multistrada 1000'i değiştirir. Bu markanın motosiklet sahiplerini birleştiren ana özellik, en iyisine sahip olma arzusu.

Tahmini maliyet

Ducati Multistrada motosikletinin her potansiyel alıcısını ilgilendiren ilk şey fiyattır. Şirketin resmi bayileri, 2015 modelini 1.690.000 ruble için sunuyor. Spor versiyonu 1.890.000 rubleye mal olacak. Bir turist yüz bin daha pahalıdır.

İkincil otomobil pazarında bu motosikleti bulmak ve satın almak kolay değil, ancak yine de mümkün. Fiyat etiketi 300.000 ruble'den başlar ve üretime, duruma ve üretim yılına bağlıdır.