UAZ lastikleri: seçim, açıklama, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Güvenilir ve pratik UAZ araçları ülkemizde popülerdir. Model yelpazesi oldukça geniştir. Arabaların kendileri çok iddiasız ve arazi kabiliyeti ve arazi alanlarında hareket etme açısından büyük fırsatlara sahipler. Ek olarak, SUV modelleri zaten yüksek olan sürüş performansını iyileştirmek için tasarlanmış bileşenlerle donatılmıştır. Bunlardan biri UAZ için arazi lastikleridir. Ancak seçime doğru yaklaşmak gerekiyor.

Bu konuyu anlamak için birçok farklı noktayı dikkate almak gerekiyor. Bazı lastiklerin özelliklerine de dikkat etmek önemlidir. Ve elbette dört mevsim lastiklerinin ne olduğunu bilmek.

Hangi lastikler UAZ için uygundur?

Örneğin, UAZ 33 modelleri ve benzeri birçok otomobil için güçlü, dayanıklı lastikler uygundur. SUV'nin sağladığı muazzam yüklerle başa çıkabilecekler. Bugün otomotiv mağazalarında birçokÇeşitli seçenekler. Ve ihtiyacınız olan bir şeyi almanız gerekiyorsa, bazen kafanız bile karışabilir. Yol lastikleri de UAZ'ler için uygundur. Çok yönlüdür ve oldukça dayanıklıdır. Hem pistte hem de bozuk yollarda kullanılabilir. Off-road, pek kullanışlı olmayacak - burada çamur modelleri gerekli olacak.

Çamur lastiklerinin ana parametreleri

Her arazi aracı sahibi, çamur için tasarlanmış lastiklerin yol tutuş, hız ve yüzme gibi faktörleri önemli ölçüde etkileyebileceğini bilmelidir. Aynısı performans için de geçerlidir. UAZ için çamur lastikleri seçerken, gerekli lastik boyutunu, sırt desenini, yük kapasitesini, hız endeksini dikkate almak önemlidir. Bu tür lastikleri seçerken, hangi yollarda sürmeniz gerektiğini hemen bilmek önemlidir.

Araç kumlu ve bataklık alanlarda kullanılacaksa daha yumuşak seçenekler tercih edilmelidir. Yol taşlarla doluysa, daha sert bir şey yapacaktır. Önemli bir parametre koruyucudur. Yüksek kaliteli ve güvenilir, yumuşatılmış lastik, Noel ağacı şeklinde bir desene sahiptir. Çamur için tasarlanan daha sert olanlar, büyük bloklardan oluşan bir süs ile işaretlenecektir. Gerçek çamur lastikleri MUD olarak etiketlenmelidir.

Sınıflandırma

Öncelikle, genel olarak lastiklerin tam olarak ne olduğunu bilmeniz gerekir. Seçeneklerden herhangi birinde durabileceğiniz kriterleri de göz önünde bulundurmalısınız. Genel olarak, tüm lastikler sırt deseni, yol yüzeyi türü ve mevsim açısından farklılık gösterir.

Yani, UAZ'a yönelik, asimetrik tip ve yönsüz lastikler var. Karayolu tipine göre karayolu, karayolu, evrensel ve yüksek mukavemetli ürünler bulunmaktadır. Mevsime göre - kış, yaz ve tüm hava koşulları. Lastiklerin sınıflandırılabileceği başka parametreler de vardır. En önemli göstergelerden biri kapsama alanıdır. Kauçuk yol veya otoyol olabilir. Bu lastikler asf altta iyi bir flotasyona sahiptir. Ayrıca sert yüzeylerde ürünler mükemmel tutuşa sahiptir. Bu lastikler HT olarak işaretlenmiştir.

Daha fazla kauçuk, gürültü seviyesi ve nemi giderme açısından farklılık gösterir. Ancak bu lastikler kış için uygun değildir. Ürün, karda veya buzda araba kullanabilmek için gerekli özelliklere sahip değildir. Evrensel modeller veya çoğu yol için uygun olanlar AT olarak işaretlenmiştir. Bu lastiklerin tüm yıl boyunca kullanılmayacağını hatırlamak önemlidir. Özellik - geniş sırt deseni.

Çamur modelleri M/T olarak adlandırılır. Kötü ve hatta aşırı koşullarda sürmek için inşa edilmişlerdir. Bu modeller askeri bir UAZ'a ve avlanma veya balık tutma amaçlı araçlara kuruldu. Ayırt edilebilecekleri özellikler, yeterince derin bir sırt, sivri uçlar ve pabuçlar arasında geniş bir mesafedir. İkincisi, derin çamur koşullarında açıklığı kolaylaştırır. Bu lastikler sürüş sırasında çok ses çıkarır. Bu sınıflandırmaya bir spor lastik modifikasyonu da ekleyebilirsiniz.

Bu kauçuk,kim pratikte şehir dışına çıkmaz. Bu tür bir ürün, hem yol modifikasyonlarından hem de evrensel versiyonlardan biraz aldı. Ayrıca kış operasyonu için tasarlanmadıkları da unutulmamalıdır.

"Somun" için çamur lastikleri

Bu makine avcılar, olta balıkçıları ve araziye çıkmayı seven herkes için harika bir seçimdir. Arkada yeterli alan var - çalılığa girmek kolaydır. Düzenli olarak, "Somun" üzerine uygun olmayan lastikler takılır - bu, tüm hava koşullarına uygun Kama-219'dur. Normalde üzerinde herhangi bir yere gitmek imkansız. Stok lastikler 29.3 inçtir. Böyle bir araba için bu çok küçük. Ancak daha büyük modellerin kurulumu değişiklik gerektirecektir. Herkesin bunu yapamayacağı açıktır. Başlangıç olarak, UAZ-452 otomobilinin standart boyutunda neler olduğuna bakmakta fayda var.

Cordiant OffRoad

Bu, zamanında devrim niteliğinde bir ürün haline gelen çok yönlü bir lastiktir. Model, uygun fiyatlı lastikler segmentini fethetmeyi başardı ve hiç rakibi yok. Bu ürünler fiyatlarını tamamen haklı çıkarıyor. Bu arazi lastiği, giriş seviyesi zorluk seviyesinde arazide balık tutmaya ihtiyacınız varsa harika bir seçimdir. Model tamamen çamurlu, bu yüzden kış için kullanmamak daha iyidir. Çamurda araba kullanmaya gelince, burada her şey mükemmel.

Ancak bu lastiklerle ciddi arazi koşullarında rahatsızlık hissedeceksiniz. Arabayı modifiye etmek istemeyenlerin tercihi bu.

Contyre Expedition ve Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition - sırt desenine göre - modelin kopyasıCordiant'tan. Lastikler standart olarak "Somun" üzerine uyar. Ürün Cordiant'tan daha iyi performans gösteriyor. Ek olarak, kauçuk hafif ve yumuşaktır. Boyut, üretici tarafından belirtilenden biraz daha küçüktür. Bir seçenek varsa - Cordiant veya Contyre, o zaman ikinci seçenek kesinlikle daha iyidir.

Cooper Discoverer STT'ye gelince, bu Amerikan yapımı şık bir arazi lastiğidir. Fiyatı oldukça yüksektir. Bu nedenle, standart bir boyutta yüklememelisiniz. 265/75/R15 lastiğinin kullanılması tavsiye edilir. Kurulum için tekerlek kemerlerini basitçe kırpmak gerekli olacaktır. Bu, 469 model için mükemmel seçimdir.

Ya-245, Omskshina ve Forward Safari 500'den

İlk model bir klasik. Sırt deseni hiç söylemese de. Ancak UAZ sahipleri, bu lastiklerden arazi aracı yapılabileceğini biliyor. Bunu yapmak için lastiği kesmek yeterlidir. Boyut standarttır, ancak özellikle kesim için satın alınırlar. Aynı zamanda, Forward Safari 500, yerli bir üreticinin gerçek bir ekstrem versiyonudur.

Fiyat çok uygun. Boyut, UAZ-452 otomobili için tek ve standarttır. Avantajları arasında - çamurda mükemmel flotasyon. Eksiler arasında sağlam ve çok ağır bir lastik var. Bütçe seçeneği.

UAZ "Ayı" lastiği: orta dereceli arazi koşulları için

Bu YaShZ-569 kauçuğu çok popüler. Ürün orta dereceli arazi koşullarında kullanıma uygundur. Tabii ki, arazi sürüşü asıl görev değilse. "Ayı", UAZ "Patriot" ve "Niva" ve UAZ 33 için uygundur. Ancak, UAZ-469 arabası için veayrıca "Hunter" ve "Patriot" için kullanılması önerilmez. Bu durumda, lastik gerekenden daha küçüktür. Onlardan özel bir verim beklenmemelidir. Ancak uygun bir disk satın alırsanız, onu Loaf'a yüklemek oldukça mümkündür.

Bu lastikler kaldırımda oldukça yüksek düzeyde konfor sağlayabilir ancak günlük kullanım için uygun olmayacaktır. Kauçuk, arazi dışı bir sırt desenine sahiptir. Bu tür lastiklerde ralli baskınlarında ilk sıralar kazanıldı. Ayrıca bu kauçukta sıklıkla askeri bir UAZ ayakkabısı görebilirsiniz. Sahipleri bunun iyi bir seçim olduğunu söylüyor. Bu nedenle, lastik sırtı oldukça ciddidir, lastik normalde kirden arındırılır. Ancak eksi, düşük olması, yaklaşık 30 inç. Lastik genişliği - 235. Yolda "Bear" bulunan bir araba, standart lastiklerden daha dengelidir.

Lastikler I-471

Bu model, "Ayı" gibi, Yaroslavl lastik fabrikasında üretilmektedir. Lastik tubeless ve ciddi avantajlara sahip. Onunla araba çok düzgün hareket eder. Asf altta derzler varsa, bu UAZ lastikleri onları yutar. Ayrıca, model mükemmel bir yön kararlılığına sahiptir. Sırt deseni, zorlu bölümlerin bile üstesinden gelmenizi sağlar. Pek çok insan bu lastikleri sever, otomobil benzersiz, mücadeleci bir görünüme kavuşur. Daha geniş lastiklerin dar olanlardan daha düşük olması gerektiği anlaşılıyor. Ancak durum hiç de öyle değil.

Lastik normal tekerleklere takılır, kameraya monte edilebilir. İlk seçenek kullanılırsa, lastik sadece kamera ile birlikte takılmalıdır. Dövme üzerinde onsuz kullanılabilir. Yaz aylarında bu güvenilir bir seçenektir, ancakkışın tüm etkinliği sıfıra iner. Ayrıca modeli kullanmayı başaranlar, lastiklerin dengelenmesinin zor olduğunu iddia ediyor. Çoğu insanın bu lastikleri standart tekerleklerle UAZ'a takmasına ve daha sonra sorunsuz sürmesine rağmen, bu tamamen doğru değil. Böyle bir nüans çok önemlidir. Diskin genişliği kauçuğun genişliğinden daha büyük olmalıdır. Yani, bu lastik için en az 7 inç. Tek kelimeyle, model birçok yönden güvenilirdir. Ancak ileride bir traktör yolu varsa ve ondan önce bir sağanak varsa, o zaman riske atmamak daha iyidir. Bu varyantın çamurda iyi işlemediği iddia ediliyor.

UAZ için kış lastikleri

UAZ'lar çok ve sık kullanılır. Çoğu Niva'dan onlara değişir. Sonuçta, bu modelleri sevecek bir şey var - yüksek yerden yükseklik, mükemmel arazi kabiliyeti ve diğer birçok avantaj. Rus halkı, dışarısı soğukken kış lastiği almayı düşünür. Seçim için belirli bir zaman yoktur. Bu nedenle, insanlar mağazalara gider ve tezgahta olanı satın alır. Bu yaklaşım temelde yanlıştır. Mağazalarda çok sık sadece acilen satılması gerekenleri sunarlar. Somun sahipleri genellikle yerli ürünleri tercih ediyor.

Birçok kişi I-192 alır. Ciddi bir görünüme sahiptir ve sırt deseni oldukça agresiftir. Kış çalışmasına gelince, böyle bir lastik kayar ve çok tehlikelidir. Soğuk mevsim için uygun değildir. Ancak Patriot'taki kış lastikleri geniş bir yelpazede mevcuttur. Ve "Somun" un standart tekerlek boyutu 225/75 / R16 olduğundan, bunları uygulamak oldukça mümkündür.modeller sadece üzerinde değil, diğer arabalarda da var.

Nokian Nordman 5 SUV ve Hankook i Pike RW11

Nokian Nordman 5 SUV, birçok iyi eleştiri alan önceki modelin geliştirilmiş bir versiyonudur.

Geçen yıl lastik boşuna yapılmadığını göstermeyi başardı. Ancak aynı zamanda bunun bir bütçe çözümü olduğunu da unutmamalısınız. Hem çivili hem de çivisiz versiyonları ile kışa uygundur.

Aynı şey Hankook i Pike RW11 için söylenemez. Burada sivri uçlar yok. Bu sözde Velcro. Kauçuk, Koreli bir üretici tarafından üretilmektedir. Ürün kaliteli ve uygun fiyatlara sunuluyor. Lastik, birim başına 3 ila 10 bin ruble arasında bir fiyata satın alınabilir. Birçok olumlu eleştirisi var. Model kışın iyi performans gösterir - derin karda, dolgulu bir yüzeyde veya asf altta bile. Bu lastik şehirler için idealdir ancak sizi yollarda yarı yolda bırakmaz.

Sonuç

Bu, UAZ otomobilleri için bugünün lastik seçimidir. Genel olarak, düşünülecek bir şey var. Şehir için bütçe çözümleri var, ekstrem sporcular için de seçenekler var. Hatta iyi bir kış lastiği seçimi bile var. Böylece SUV'niz tüm yıl boyunca tam olarak savaşa hazır olacaktır. Tek yapmanız gereken doğru lastikleri seçmek ve ayakkabılarınızı zamanında değiştirmek.