UAZ "Patriot": 100 km'de yakıt tüketimi, model geçmişi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

UAZ "Vatansever" haklı olarak Rus otomobil endüstrisinin gerçek kralı olarak kabul edilir. Ancak bu model birçok değişiklik geçirdi ve zengin bir geçmişe sahip.

Yırtıcı hayvanın iştahı nedir

UAZ "Vatansever" ortaya çıkalı 12 yıl oldu. En son model güncellemesi fayda sağladı mı yoksa sadece yerli otomotiv endüstrisinde gözlemlenen “tür krizini” şiddetlendirdi mi?

UAZ-3163 (yani, model oluşturma sırasında böyle bir atama aldı) iki kez güncellendi: 2014'te, araba güncellenmiş bir görünüm ve birkaç iyileştirilmiş trim seviyesi aldı ve 2016'da yeniden biçimlendirme, daha fazla iç değişiklik ve hafif bir değişiklikle ilgiliydi. dış kısmın "düzleştirilmesi".

SUV 2005 yılında piyasaya sürüldüğünde, gelecekteki sahiplerin çoğu otomobilin özelliklerine zaten aşinaydı ve UAZ "Patriot" un "100 km başına yakıt tüketimi" göstergesiyle daha fazla ilgileniyorlardı. ve yeni modelin fiyatı. Modelin "taze" görünümü göz önüne alındığında, maliyet şaşırtıcı derecede düşüktü. Bu nedenle, araba hemen büyük bir popülerlik kazandı. UAZ için 100 km'de yakıt tüketimi"Patriot", böyle bir mesafe için yaklaşık 17-20 litre gerektiren önceki modellerden önemli ölçüde daha düşüktü. Yeni bir araba ortaya çıktığında bu göstergeler belirleyici oldu.

2006'da arabaların donanımları ve performansı

2006 yılında UAZ "Patriot" için 100 km'de yakıt tüketimi 14 litreydi, bu da sadece doğaya gitmek değil aynı zamanda çalışmak isteyen sağlam bir araba sahiplerinin cüzdanlarını oldukça zorladı. 2,7 litrelik motor, aracın 130 km / s hıza çıkmasına izin veren ve arazide herhangi bir şikayete neden olmayan, her durumda güvenilir ve güçlü kalan yüksek tork gücü ile ayırt edildi.

1. restyling döneminin arabaları

1. restyling'in arabaları, güncellenmiş bir konfigürasyon hattı ve 2,7 litrelik bir motora yerleştirilmiş ek 6 beygir gücü aldı. Güç artık 134 litre olmaya başladı. ile araba daha dinamik hale geldi. 2014 yılında UAZ "Patriot" un yakıt tüketiminin bir özelliği, bu rakamın artması değil azalmasıydı, ki bu iyi haber. Araba, mevcut yakıt fiyatlarında küçük ama yine de bir artı olan sadece 12,5 litre AI-92 benzin kullanmaya başladı. Yeni yakıt tedarik ekipmanı da bu göstergedeki düşüşe katkıda bulundu. Bu yenilikler sayesinde güncellenen modelin UAZ "Patriot" un yakıt tüketimi azaldı ve insanlar daha isteyerek almaya başladı.

2014 otomobillerinde, güncellenmiş görünüme ek olarak, PBX'in içini daha konforlu, ferah ve kullanıma uygun hale getirmek için tasarlanmış olanaklar bulunmaktadır.hareket. Bunlar arasında: geliştirilmiş cam ısıtma, arka görüş kameraları, müzik çalmak için modern sistemler, yolcular için ayrı iklim kontrolü. Önde oturan yolcu için travmatik tutamak da ortadan kayboldu, bu da ciddi çarpmalarda tasarruf etmedi, aksine tam tersine bu tutamağa daha fazla yaslanmaya yardımcı oldu ve bir kaza durumunda, eşyaydı. İnsan hayatını tehdit eden 1 numara.

Dinamikler sıkılaştırıldı, görünüm düzeltildi, peki ya yürüyen aksamın radikal bir modernizasyonu? Burada enine bir denge çubuğu ve yeni artırılmış mukavemetli kardan millerinin ortaya çıkması dışında büyük bir değişiklik olmadı. Ancak "Patriot" un geri kalanı değişmedi - güncellenmiş dolgu, eski güzel Simbir şasisine (UAZ-3162) kondu, yalnızca 1600 mm genişliğinde büyütüldü, güvenilir, ancak zaten eskimiş bir ZMZ-40906 motoruyla birleştirildi, bu, Euro-4 standartlarına "yönlendirilmiş" olsa da, temelde hiçbir şeyi değiştirmedi.

Başarılı ya da değil

Genel olarak, 1. restyling, UAZ "Patriot" un 100 km'sinde yakıt tüketiminin azalması ve araba kullanmanın daha konforlu ve daha güvenli hale gelmesi dışında hiçbir şeyi özel olarak değiştirmedi. Daha önce olduğu gibi, off-road bu araçlara özgü olmaya devam ediyor ve şehir, onu bir "şehir" arabası yapma girişimleri olmasına rağmen, yalnızca nadir yürüyüşler içindir. Bir multimedya sistemi ve bir arka görüş kamerası var, ancak iyi bir araziden sonra her zaman çamurla kaplanıyor, ama yine de …Güncelleme, fiyat etiketini biraz artırsa da modele olan ilginin azalmasına neden oldu. Genel olarak, "Patriot", yeni teknolojilerin tanıtılmasıyla, "halkın" SUV'sinin uzmanlarının gözünü memnun etmeye ve tesise kar getirmeye devam etti.

2. yeniden biçimlendirme

Bu otomatik güncelleme, AB ile Rusya arasındaki ticari ilişkilerin çok kötüleştiği ve UAZ'ın güncellenmiş Patriot ile doldurmaya karar verdiği piyasada ücretsiz nişler ortaya çıkmaya başladığında gerçekleşti. 2016 otomobilleri güncellenmiş bir ızgara, yeni bir gösterge paneli, ayarlanabilir bir direksiyon kolonu ve büyütülmüş bir benzin deposu aldı. Dizel motorlar hattan kayboldu, sadece 134 hp sağlayan 2,7 litre hacimli benzinli motorlar kaldı. UAZ araçları için 100 km'de yakıt tüketimi aynı seviyede kaldı.

Yerli SUV'lerin yeni "kralı" daha az iddiaya neden oldu. Ama onlar ve çoğunlukla Zavolzhsky Motor Fabrikası modeli 40906'nın iyi bilinen ve tamamen eski motorunu hedef aldılar. Evet, motor çekiyor. Evet, diplerde oldukça iyi. Ancak artık yeni Çinli, Koreli motorlarla rekabet edemiyor. Asyalılar ve hatta Avrupalılar çok ileri adım atarken, krizinin zorlu geçilmezliğinin üstesinden gelmeye devam eden UAZ yerinde kaldı ve neredeyse arabalarının motorlarını modernize etmedi. Bu inkar edilemez bir dezavantajdı.

Ancak, biraz sonra, yakıt tüketimi olan ekonomik bir SUV UAZ "Patriot" 3163 oluşturuldu.8 litreden fazla değildi. Aynı zamanda, araba benzin ve benzin tüketiyordu. Bu tür makineler, az sayıda gaz dolum istasyonu nedeniyle yaygın olarak kullanılmamıştır, ancak bu güne kadar yön çok umut vericidir.

Yeni modeller

2014'ten bu yana, araba satışları zaten %10 düştü ve bu da araba fabrikalarında bir kesinti dalgasına neden oldu. 2017-2018 yıllarında, tüketilen yakıt miktarını az altmak ve araç operasyonunu daha karlı hale getirmek için tasarlanan motorların küçültülmesi (hacminde azalma, ancak performansın korunması) ve modernizasyonunun yapılması planlanmaktadır.

Böylece UAZ, pazardaki yerini yeniden kazanmayı ve Kore ve Fransız yapımı kompakt geçitler için bir niş oluşturmayı planlıyor. Rusya'daki sürücülerin hayalini kurduğu yükseltmeler.