Niva Chevrolet jeneratör: olası arızalar ve onarımlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Niva Chevrolet, ülkenin modern otomobil pazarında arazi araçları arasında gerçek bir favori. Hem gezici bir SUV hem de aile gezileri için bir otomobilin mükemmel özelliklerini bir araya getiriyor. Hafifliği ve kısa çıkıntıları nedeniyle Chevrolet Niva arazide ve geçitlerde kullanılabilir. Sarp tepeleri kolaylıkla tırmanır.

Ancak elektronik sistem, arabanın en savunmasız noktalarından biridir. Elektrikli bileşenlerin düzenli olarak kontrol edilmesiyle, kiri ve nemin zamanında çıkarılmasıyla, aracın tüm çalışması boyunca bile onarım gerekli olmayacaktır.

Jeneratör çalışması

Niva Chevrolet jeneratör, elektronik sistemin güvenilir ve yüksek kaliteli çalışmasından sorumludur. Tüm aydınlatma armatürlerinin çalışması, iyi durumuna bağlı olduğundan, mal sahibi olası arızaları zamanında belirlemeli ve yüksek kaliteli onarımlar yapmalıdır. Ayrıca pil ömrünü de etkiler. Jeneratör tarafından sürekli bir akım beslemesi sağlanır.

Boyut olarak küçük olmasına rağmen jeneratörün gücü büyüktür. Kırılma ve arızayı önlemek içinotomobil regülatörü, sahibi arabayı çalıştırma kurallarına uymak zorundadır.

Niva Chevrolet jeneratörün nasıl çalıştığına özellikle dikkat edilmelidir. Çalışmasında bir arızaya neden olan arızalar, otomotiv teşhisinde belirlenebilir. Ve onarım tamamen arızanın karmaşıklık derecesine bağlıdır.

Jeneratörün çalışmasında meydana gelen arızalar

Yazımızda fotoğrafı verilen Chevrolet Niva jeneratör aşağıdaki arızalara sahip olabilir:

• hasarlı veya tamamen aşınmış kasnak;
• kayma fırçaları aşınmış;
• doğrultucu arızası;
• arızalı voltaj regülatörü;
• manifold yıpranmış;
• yıpranmış veya tamamen tahrip olmuş rulman;
• Şarj devresi kabloları hasarlı.

Araç sahibinin, jeneratör arızalarının meydana gelmesinin ana nedenleri hakkında bilgi sahibi olması gerekir. Ek olarak, bu arızaları nasıl ortadan kaldıracağınızı ve bunları önlemek için önleyici tedbirleri bilmeniz gerekir.

Chevrolet Niva jeneratör

Akımın türüne bağlı olarak jeneratörler DC ve AC'dir. Adı geçen arabanın sahipleri bazen bilmiyor ama bu model için hangi jeneratörler kullanılıyor? "Chevrolet Niva", elektromekanik bir alternatif akım cihazı ile sağlandı. Burada bir diyot köprüsü inşa edilmiştir - bir doğrultucu. Elektrik tüketicilerine iş sağlamak için değişkeni dönüştürüryönlendirmek için akım. Jeneratörlü diyot köprüsü bir mekanizmadır, jeneratörün hem kasasına hem de kapağına yerleştirilebilirler.

İkincisinin çalışması, jeneratörün krank miline bir kayışla bağlı olduğundan, arabanın hızından ve motorunun hızından etkilenir. Çıkış akımını düzenlemek için bir voltaj regülatör rölesi takılmıştır. Ek olarak, modern jeneratörlerde entegre voltaj regülatörleri bulunur.

Chevrolet Niva jeneratör aşağıdaki arızalara maruz kalabilir:

• elektrik;
• mekanik.

Arıza mekanik ise, bu durumda montaj parçasının, mahfazanın, sıkıştırma yaylarının, yatakların, kayış tahrikinin arızalı durumu veya elektrikçiyle ilgili olmayan diğer arızaları içerir.

Birinci tip arızada sargı kopmaları, fırçanın yanması veya aşınması olasıdır, rotor delinebilir ve dönüşler arasında kısa devre oluşur. Diyot köprüsü ve röle regülatörü arızalı olabilir.

Bazen Chevrolet Niva jeneratörün arızalı olduğuna dair işaretler olabiliyor ancak tamamen farklı arızalar bu soruna neden olabilir.

Arızalı bir jeneratörün işaretleri

Kural olarak, jeneratör arızasının birkaç işareti vardır:

1. Motor çalışırken akü deşarj gösterge lambası yanıp söner veya sürekli yanar.
2. Motor çalışırken araba farları loş ve tıkırdıyorbip sesi veya çok sessiz.
3. Pil çabuk bitiyor.
4. Farların parlaklığı, devir sayısı arttıkça önemli ölçüde değişir.

Chevrolet Niva alternatör kayışı

Hoş olmayan bir duruma girmemek için Chevrolet Niva alternatör kayışının çalışır durumda olduğundan emin olmak gerekir. Bu nedenle, kasnağa mekanik hasar gelmesi kayışın hasar görmesine neden olabilir, bunun sonucunda kırılabilir.

Alternatör kayışını değiştirme

Chevrolet Niva alternatör kayışını değiştirmek için aşağıdaki araçları kullanmanız gerekir:

• tornavida;
• jack;
• tuş takımı.

Chevrolet Niva arabada, alternatör kayışı şu şekilde değiştirilir:

1. Konnektörü krank mili konum sensöründen çıkarmanız gerekiyor.
2. Sensörü sabitleyen cıvatayı sökün ve çıkarın.
3. Jeneratörü bağlayan somunun hafifçe gevşetilmesi ve bloğa taşınması gerekir. Alternatör yerinden çıkarıldığında kayışı gevşeyecek ve sorunsuz bir şekilde çıkarılacaktır.
4. Jeneratörün bulunduğu taraftaki krikoyu kullanarak makineyi birinci vitese alın.
5. Kayığı pompa kasnağından çekin. Kasnağı kasnağa hareket ettirmek için çarkı döndürün.
6. Ardından kayışı diğer kasnaklardan çıkarın.
7. Yenisi, önce alternatör kasnağı ve krank mili kasnağı üzerine takılmalı ve ancak ondan sonra pompa kasnağı takılmalıdır.
8. Tekerleği şu yöne çevirinkayış kasnağa oturana kadar.
9. Jeneratörü yerine yerleştirin ve kayışı çekerek brakete bir somunla tutturun.
10. Krank mili konum sensörünü değiştirin.

Alternatör kayışı değiştirme işlemi tamamlandı.

Jeneratör silindiri

Kayış gerilimi jeneratörün çalışmasını etkiler. Ve Chevrolet Niva jeneratör silindiri onu düzenler. Arabanın çalışması sırasında, silindirin iyi durumda olduğundan emin olmak gerekir. En ufak bir arıza şüphesi varsa Chevrolet Niva tamir edilmelidir.

Gerdirme silindiri nasıl değiştirilir

Jeneratör silindiri cihazı oldukça basittir. Rulman ana detayıdır. Kayışı gevşetirken veya yavaşlatırken, elle çevirerek yatağın kendisini kontrol etmek gerekir. Çalışan bir silindirin sessiz bir dönüşü vardır, gerizekalı ve ısırma yoktur. Silindir arızalı bir durumdaysa, garajda bile mümkün olan minimum alet seti ile değiştirilmesi gerekir.

Debriyaj diskinin kilitlenmesi için krank milinin hareketini engelleyebilecek bir kaldırma çubuğu veya başka bir alet takın. Silindiri sabitleyen cıvatayı gevşeterek kayış üzerindeki gerilimi az altın. Eksenel cıvatayı tamamen söktükten sonra gergi makarası çıkarılır. Ardından yeni bir silindir takarlar ve kayış gerginliğini ayarlarlar.

Silindiri değiştirdikten sonra, çalışmasını yeniden incelemeniz ve kontrol etmeniz gerekir. Kullanım kılavuzu, açıklananlarla ilgili ayrıntılı talimatlar içerir.sorunlar.

Jeneratör fırçaları

"Chevrolet Niva" alternatörünün aşınmış fırçaları, aracın elektrik sisteminde voltaj düşmesine neden olabilir. Bu, bu tür arızaların ana ve sık nedenlerinden biri olarak kabul edilir. Ancak jeneratör basit bir tasarıma sahip olduğundan ve elde edilmesi kolay olduğundan, deneyimsiz bir sürücü bile fırçalarını değiştirebilir.

Fırça arızasının başlıca belirtileri şunlardır:

• voltaj düşüşleri meydana geliyor;
• pil şarj tutmuyor;
• geceleri zayıf farlar, yanıp sönüyor;
• radyo kapanır, vb.

Genellikle, teknik incelemeden geçerken jeneratörün küçük elemanları nadiren kontrol edilir. Bu nedenle aşınmış fırçalar size beklenmedik bir anda kendilerini hatırlatabilir. Ancak Chevrolet Niva jeneratör fırçalarının değiştirilmesi gerektiğine karar vermeden önce, bu tür semptomlara neden olabilecek başka arızalar olup olmadığını öğrenmeniz gerekir. Ve ancak emin olduktan sonra jeneratör kasasını sökebilirsiniz.

Alternatör fırçasını değiştirme

Fırçalar değiştirilirken voltaj regülatörü de bir takım olarak onlarla birlikte çıkarılır. Bu durumda akünün eksi kutbu çıkarılır ve jeneratör kasasından gelen teller ayrılır.

Ardından kablo demeti ayrılır. Pozitif terminalli uçlarından koruyucu işlevleri yerine getiren lastik kapağı çıkarmak gerekir. Ardından, jeneratör ünitesine bağlı oldukları bu tellerden somunu sökmeniz ve çıkarmanız gerekir.

Yaylı klipslerin bağlantısını kesmejeneratör, plastikten yapılmış siyah kasasını çıkarmalısınız. Bir Phillips tornavida kullanarak voltaj regülatörünün bağlantılarını sökün. Fırçalarla tamamlayın. Ardından kablo bloğunu ondan ayırın.

Alternatör fırçalarını değiştirin ve ters sırada yeniden takın.

Fırça çubuklarının uzunluğu 0,5 mm'den azsa değiştirilmelidir. Ancak fırçalar çalışır durumdaysa ve Niva Chevrolet jeneratör şarj vermiyorsa voltaj regülatörünün ve regülatörden fırçalara giden devrenin çalışmasını kontrol etmek gerekir.

Alternatörü değiştirme nedenleri

Chevrolet Niva'daki bir jeneratörü değiştirmenin basitçe gerekli olmasının nedenlerinden biri, sargıların zarar görmesidir. Bu olursa, ya bir geri sarma gerekir ya da yeni bir jeneratör satın almanız gerekecektir. Belki onarım biraz daha ucuza mal olur, ancak hiç kimse size geri sarmanın kalitesi ve aküye kesintisiz akım beslemesi konusunda garanti vermez.

Alternatörün çıkarılması

Bu işlem için bir Phillips tornavida almanız gerekiyor. Ek olarak, bir araba test cihazı veya ohmmetre, 10 anahtar ve bir test lambası kullanmaya başvurmalısınız.

Jeneratörü değiştirmek için motor bölmesinden almanız gerekir. İlk önce, kabloyu ve negatif akü terminalini ayırın. Ardından, bloğu kablolarla ve jeneratörün çıkışıyla ayırın ve koruyucu kapağı oradan çıkarın. Ardından, somunu sökerek, jeneratör kontak cıvatasındaki kabloları ayırın. Ardından jeneratörü sabitleyen cıvatayı sökün.gerdirme çubuğu ve dışarı çekin. Jeneratörün altındaki cıvata şeklindeki montajın da sökülmesi gerekir.

O zaman kemeri çıkarmalısın. Tüm cıvataları çıkardıktan sonra, jeneratör bir montaj spatulası kullanılarak braketten çıkarılmalıdır. Yenisini takmak için tüm süreci ters sırada yapmanız gerekir.

Tarif edilen elektromekanik cihazı değiştirerek, tahrik kayışını kontrol etmeniz ve gerginliğini ayarlamanız gerekir. Ancak eski Chevrolet Niva jeneratörünü yenisiyle değiştirmeden önce, değiştirmenin gerçekten gerekli olduğundan emin olmanız gerekir. Uzmanların yardımına başvurmadan onarımların kendi başınıza yapılabileceği zamanlar vardır.

Karışıklığı önlemek için jeneratör kapaklarının nasıl doğru yerleştirildiğine dikkat edilmelidir. Ardından, üzerindeki üç mandalı açarak plastik koruyucu kapağı çıkarmanız gerekir. Voltaj regülatörü ve fırça tutucu birlikte çıkarılır. Doğrultucu ünitesini ve kapasitörü serbest bırakmak için kabloları regülatör terminalinden ayırmak gerekir. Stator sargısının üç terminali vardır. Doğrultucu ünitesini ve kapasitörü çıkarma işlemini gerçekleştirmek için bu sonuçları biraz bükmeniz gerekir. Kayma halkalarının bulunduğu taraftan kaldırarak kapağı jeneratörden çıkarın.

Jeneratör rotorunu bir mengeneye sıkıştırarak, montajı kasnaktan sökün. Ardından yaylı rondelayı, kasnağı ve baskı rondelasını çıkarın. Ardından rotor ve mesafe halkası dikkatlice dışarı çekilir ve durumları kontrol edilir. Yüzük hasar, çizik ve belirgin şekilde aşınmış bir durum gösteriyorsa,normal zımpara kağıdı ile zımparalanmıştır. Sonuç kötüyse, halka küçük bir metal tabakası çıkarılmış olarak bir torna tezgahında taşlanır.

Rotoru kayar halkalarla bağladıktan sonra, bir test cihazı ile sargısının direncini kontrol edin. Kablo bağlantısı kopmuşsa, sayaç sonsuz bir okuma gösterecektir. Bu nedenle rotor değiştirilmelidir.

Rotor sargısının kapanıp kapanmadığını kontrol etmek için şebekede 220 V alternatif akım taşıyan test lambasını açmanız gerekir. ikincisi sırayla. Lamba yanarsa rotorun değiştirilmesi gerekir.