"Sable 4x4": inceleme, açıklama, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Dünyanın farklı ülkelerinde yaşayan araba tutkunları kendilerine farklı arabalar seçiyor. Açıklaması çok kolay ve basittir. Farklı ülkelerin kendi yol koşulları, kendi ekonomik koşulları ve daha birçok faktörü vardır. Genellikle bu faktörler, otomobil modası yasalarını sürücülere dikte eder. Avrupa Birliği'ndeki herhangi bir ülkenin ortalama bir sakini kendisi için kompakt bir araba seçerse, Asyalılar verimliliğe değer veriyorsa, Amerikalılar devasa jiplere saygı duyuyorsa, o zaman Rus taşra sakini en uygun arabayı hedefliyor.

Rus yolları konusu birçok anekdota yol açtı. Ve bu şakalar yalan söylemez. Bu nedenle sürücüler mevcut gerçeklere uyum sağlamak zorunda kalıyor. Artık, araziler arası yeteneği artırılmış ve hatta uygun fiyatlarla iyi bir arabayı kolayca satın alabilmeniz iyi bir şey. Bu arabalardan biri dört tekerlekten çekişli dizel GAZelle Sobol.

Rus yollarının gerçekliği

Memleketinin dışına çıkmayı sevenler, bazen ruhun aradığı yere ulaşmanın ne kadar zor olduğunu çok iyi bilirler. Belki de en sevdiğiniz göle bir gezi veya belki bir iş gezisi olacak - her araba Rus hinterlandının yollarında ustalaşamaz. Orman ve çamur gezileri hakkında bile konuşamazsınız -şehirlerdeki yollar orman yollarından bile daha kötü. Ve acilen mal teslim etmeye veya insanları bir köye veya başka bir şehre taşımaya ihtiyaç varsa? Burada araba seçerken son derece dikkatli olmanız gerekiyor.

Modern yerel otomotiv pazarının potansiyel alıcılara çok çeşitli off-road modellerinden oluşan geniş bir seçim sunmaya hazır olması birçok kişiyi memnun ediyor. Ancak şunu bilmelisiniz ki sadece Rus mühendisler Rus yollarını anlayabilmektedir. Bu nedenle, en iyi arabalar, dört tekerlekten çekiş ile donatılmış olanlar olarak kabul edilebilir. Dolayısıyla bunların en ünlüsü, Gorki Otomobil Fabrikası'nın en son gelişmelerinden biri olan yeni Sobol.

Ne tür bir hayvan?

"Wild Beast", artan arazi özelliklerine sahip bir kargo-yolcu arabasıdır. Araba zaten efsanevi "somun" yerine geçmeli. Bu araba, ilk versiyonlarından bu yana yüksek puanlar ve eleştiriler aldı. Her şey basit tasarımla ilgili. Onarım gerekiyorsa, Sobol çok fazla para gerektirmez.

Ayrıca, bu canavarın bakımı, sahibine ciddi meblağlara mal olmaz.

Yeni Sable'ı farklı kılan nedir?

Makine, dört tekerlekten çekişe ek olarak CV mafsallı kardan millerinin yanı sıra arka aks kilitleme diferansiyeline sahip yeni bir şanzıman sistemi ile ayırt edilir. Bir redüksiyon dişlisi ile donatılmış SUV, herhangi bir oluk üzerinde ustalaşabilir. Ek olarak, yenilik bir merkez diferansiyel kilidi, iki aşamalı bir transfer kutusu taktı,ve direksiyon bir hidrolik güçlendirici ile donatıldı. Ayrıca, Sobol otomobilinde benzersiz bir ayna ısıtma sistemi vardır.

Görünüşte herhangi bir farklılık bulamazsınız - bunlar basitçe yoktur. İç mekan da tasarımcının yaratıcı eli tarafından tamamen dokunulmadan kaldı. Ve buna neden ihtiyaç var, çünkü tamamen faydacı bir arabamız var. Görünüşüyle etrafındaki herkesi etkilemek zorunda değil. Araba çalışıyor - bu kadar yeter.

İç mekanda

GAZelle Sobol arabasının büyük kapıları neredeyse hiç zorlanmadan açılabilir.

Ancak, bazı nedenlerden dolayı, ön sütunlarda kabinin içinde olması gereken kulplar yoktur. Sürücü ve yolcular atlayarak kabine girmelidir. Kabindeki koltukların yaklaşık yarısı, emniyet kemerleri için çok sert bağlantılarla donatılmıştır. Modelin yolcu versiyonu yedi kişinin rahat oturabilmesi için tasarlanmıştır.

Kabinin içinde çok fazla ışık ve boş alan var. Önde ortak bir tavan var, arkasında iki büyük tavan var. Yandaki sürgülü kapının basamaklarının alt kısmında başka bir lamba yer almaktadır. Her lamba için ayrı bir anahtarı vardır.

Ayrıca, yeni "Sobol" oldukça rahat - bunun için kabinde iki klima çalışabilir. Biri önde, diğeri arkada çatıya monte edilmiştir. Bu çift birlikte iç mekanı birkaç dakika içinde buzdolabına dönüştürebilir. Isıtmaya gelince, iki ısıtıcı var. Ana olana ek olarak, bir tane daha var - sağ taraftaki yolcu koltuğunun altında. Zaten olanlarSobol 4x4 arabada ısıtıcıyı kullanmayı başardım, geri bildirim sadece olumlu - mükemmel ısıtıyor.

Gösterge paneli ve sürücü koltuğu

Gösterge paneli iyi bir ergonomiye sahip ve kendi içinde oldukça hoş. Birçoğu dikiz aynalarından mükemmel görüşü takdir etti. Ayrıca, çoğunluk çok sayıda farklı torpido gözü, bardak tutucuyu beğendi. Tavana bir sunroof monte edilmiştir. Direksiyon simidi, radyo, elektrikli camlar ve ısıtmalı aynalar için kontrollerle donatılmıştır.

Sürücü koltuğu, herhangi bir GAZ Sobol arabasının veya sıradan bir GAZelle'nin direksiyonuna geçmiş olanlara çok aşinadır. Eğim açısını ayarlayabilme özelliğine sahip bir direksiyon simidi vardır, sandalyenin ayrıca çok çeşitli ayarlamaları vardır.

Ergonomik slipler

İç mekanın ve ön konsolun tüm özellikleriyle kusurları görebilirsiniz. Bu nedenle, genellikle sol bacağın dayandığı bir platform yoktur. Kolçak yoktur - bunun yerine açık pencereler kullanılır. Ancak ciddi bir yaz sıcağında, açık bir pencere bazı sıkıntılara neden olabilir, ancak onu kapatmak da işe yaramaz. Klima var gibi. Ancak onu Sobol 4x4 otomobilinde kullananlar, incelemeler bu seçeneğin çok az kullanıldığını söylüyor. Tüm hızlarda ve tüm modlarda hava sadece biraz serin.

Şehirde samur

Şehir koşullarında böyle bir arabanın oldukça kalabalık olduğunu söylemeliyim.

Resmi olarak konuşursak, buyolcu arabası. Boyutları, Rusya'nın başkentinin merkezinden sorunsuz bir şekilde geçmenize izin verecek şekildedir. Gövdenin uzunluğu, işletme düzeyindeki sedanların uzunluğuna eşittir - burada yolcu sıralarına park etmeyi deneyebilirsiniz. Ancak genişlik zaten - orta hizmet kamyonlarınınki gibi.

Birçoğu iniş yüksekliğinden memnun. Yani, Çekiç'in bir çatısı olduğu yerde, Sable'ın sürücüsünün bir omuzu olacaktır. Trafik durumuna en iyi genel bakış sadece bir kamyon şoförü olabilir. Ancak, daha fazla ölü bölgeye sahiptir. Ancak Sobol otomobili, modern teknolojiler kullanılmadan bile park edilebilir. Park sensörleri olmadan yapabilirsiniz, çünkü arka tampon manzaranın tüm büyük ayrıntılarını geçer. Ayrıca arka camda tüm engeller mükemmel bir şekilde görülebilir.

Motor

Auto "Sobol" iki motor seçeneği ile üretilmiştir. Bu, yerli bir benzinli motor UMZ-4216 ve Cummins ISF'den bir Amerikan dizel motorudur. Kendini zaten mükemmel bir şekilde gösterdi - herhangi bir havada ve herhangi bir, hatta en düşük sıcaklıklarda bile başlar. Dizel 2.6 litre, benzin ünitesi - 2.8 litre hacme sahiptir. Bu arada, Amerikan dizelinin gücü sadece 120 hp. İle birlikte. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, bu böyle bir araba için fazlasıyla yeterli.

Ünitenin tasarımı gelişmiştir. Önce normal bir GAZelle üzerinde test edildi ve ardından bu model de onunla donatıldı.

Güvenilir, iyi tamir edilmiş. İçinde sadece bir kızdırma bujisi var ve havayı direkt olarak manifoldda ısıtıyor. Bu motoru ilk kez gören fabrikanın uzmanları çok şaşırdı.yağ ve su pompası düzenlemesinden memnun.

Isıtılmış yakıt filtresi ve takviye pompası kolayca ulaşılabilecek bir yerde kuruludur. Bağımsız bir soğutucu ısıtıcı da kuruludur.

Düşük hızlarda oldukça kendinden emin bir şekilde çeker, ancak neredeyse hiç çevikliği yoktur. Motor, aracı yarım dakikada 100 km/s hıza çıkarıyor. "Sable" ani hareketleri sevmez. Hayata felsefi olarak bakar. Ancak ünite yakıtımızla iyi çalışıyor.

Sobol dizel otomobilinin hızlanabileceği maksimum olası hız 120 km/s'dir. Aynı zamanda, arabanın sürüşü oldukça yumuşak ve yüksek hızlarda hareket, her hızda ve hatta arazide bile oldukça kararlı.

İletim

5 vitesli manuel şanzıman, özellikle bu ünite için ve ayrıca bir transfer kutusu için geliştirildi.

Şanzıman sistemi biraz farklı dişli oranlarına sahiptir. Tasarımcılar şanzıman muhafazasını takviyelerle güçlendirmeyi tercih ettiler. Kutu içerisindeki dişliler ve miller dayanıklı çelikten imal edilmiştir. Yağ keçeleri ve rulmanlar yerli değil ithaldir. Değiştirme işlemine bir senkronizör girdi - şimdi de içe aktarılıyor. Debriyaj da yurt içinde üretilmiyor, ancak yüksek kaliteli bir üretici tarafından sağlanıyor.

Transfer olayı da iyi işlendi. Bu mekanizmaların tüm üretimi ülkemizde bulunmaktadır. Dişliler cilalanmıştır, bu da gücü önemli ölçüde arttırmıştır. Ayrıca bu şekilde uluma özelliğinin de ortadan kaldırılması mümkün olmuştur.modeller.

Ne tür bir dört tekerlekten çekişin seçileceği hakkında biraz düşündükten sonra, mühendisler kalıcı bir dört tekerlekten çekiş kullanmaya veya klasik düzeni kullanmaya karar verdiler. Bu şema, tanınmış markaların seçkin dört tekerlekten çekiş modellerinde uzun süredir ve çok başarılı bir şekilde kullanılmasıyla dikkat çekicidir. Bunlardan biri Land Rover's Defender.

Bu arada, böyle bir plan Litvanya'da Polonya dizel motorları ve Çek transfer kutuları ile donatılmış Gazellerin montajı için kullanılıyor.

Bir SUV'nin kokpitindeyken, zeminin altından çıkan çok sayıda kola bakmayı hemen bırakmak istersiniz. Zaten herkesin aşina olduğu geleneksel manuel vites seçiciye ek olarak, oraya iki tane daha sığar. Diferansiyeli kilitlemek için bir tane gereklidir. Diğeri, transfer durumunun modunu değiştirmek için kullanılır.

Diğer modern SUV'lerde, tüm bu işlevler tek bir kolla gerçekleştirilir, ancak bir nedenden dolayı bir Sobol otomobilinde geleneksel olarak iki kol kullanılması önerilir. Pekala, tamam, özellikle bunun belirli avantajları olduğu için. Örneğin, merkez diferansiyeli kilitlemeden vites küçültebilirsiniz.

Sürücünün anahtarlar tarafından kafasının karışmaması için, gösterge panosuna bu sistemin nasıl kullanılacağını açık bir şekilde açıklayan bir şema yapıştırılır.

Buna rağmen, bu aktarım çok iyi çalışıyor. Araba, başkalarının sıkılaştığı yere güvenle gider. İlk seferinde her zaman zor bölümlerden geçmese de kendine yol açıyor ve hatta derin bir vadi bırakabiliyor.

"Samur" -Özellikler

Bu model GAZ 2117 endeksini aldı. Gövdenin uzunluğu 4880 mm, genişliği 2066 mm ve arabanın yüksekliği 2300 mm'dir. Dingil mesafesi uzunluğu 2760 mm'dir. Önceki modellere kıyasla yerden yükseklik artırıldı ve şimdi bir SUV için oldukça iyi olan 205 mm'ye eşit. Arabanın boş ağırlığı 2250 kg, toplam ağırlığı ise 2785 kg.

Şanzıman, daha önce de belirtildiği gibi, mekanik, beş vitesli.

Sürücüye gelince, yeni sürüm için tamamen kalıcıdır, ancak önceki değişiklikler tam bir sürücüye sahipti, ancak gerekirse bağlandı.

Dizel motor, dört silindirli. American Cummins'in tam hacmi 2,78 litredir. Güç göstergeleri 120 litreye eşittir. 3200 rpm'den itibaren. Bu motorun ürettiği tork 1700-2700 rpm'de 297 Nm'dir. Bu motorla 100 km/s hızlanma 28 saniye sürüyor. Ağır bir Sobol otomobili için özellikler oldukça iyi, ancak tüm güçlerini ancak rahat asf alttan çıkarsanız ortaya çıkarabilirsiniz.

Ön ve arka süspansiyon - bağımlı tip. Frenler ön disktir ve arka geleneksel olarak kampana tipindedir.

Bu SUV nasıl gidiyor?

Direksiyon çok şeffaf değil. 90 km / s'den daha hızlı hareket ederseniz, zaman zaman taksiye binmek gerekir. Bazen bağımlı ön süspansiyon dikkat çekiyor. Frenler oldukça tutucudur ve ABS ağır bir arabayı iyi tutar. 60 km'lik bir hızdan buzda fren yaparken, araç hızından sapmaz.kurs.

Ağırlık merkezinin oldukça yüksek olması ve ayrıca Sobol 4x4 otomobilinde ön süspansiyonun yapısal özelliklerinden dolayı hemen hemen her sahibinin tepkisi, aracın ani hareketleri hazmetmediğini gösteriyor. kuyu. Daha nazik hareket etmelisin.

Asf alttan çıkarsan

Uzun mesafe rotaları güçlü bir nokta değildir, çünkü maksimum hız yalnızca 120 km/s'dir. Sahipler oybirliğiyle 110 km / s'de bile hareket etmenin rahatsız edici olduğunu ve ayrıca yakıt tüketiminin önemli ölçüde arttığını söylüyor. Ama asf altta.

Ancak arazide sürmeye değer, çünkü bu SUV'nin ve hatta bir arazi aracının yetenekleri tüm potansiyellerini ortaya çıkarıyor.

Böylece sağlam yaylı akslar, geçmeli tahrik, iki aşamalı geliştirme kutusu, çok güçlü tahrik milleri, elektrikli arka diferansiyel kilidi - bu ciddi bir set.

Arabanın 2013 yılında İpek Yolu Rallisi'ne katıldığını söylemekte fayda var. Asf alt için lastik lastiklerde bile, dört tekerlekten çekişli arazi aracı, taşlar, kumlar üzerinde çok güvenle hareket eder ve kışın da çamur ve karda çok iyi gider. Bu araba çok iyi çekiyor.

"Sable 4x4" - inceleme

Elbette bir Land Rover değil. Birçoğu bu modele SUV demek bile istemiyor. Burada, arabanın düzeni, özellikleri ve süspansiyon ayarları ve diğer birçok küçük şey, bu arabaya arazi aracı deme fikrinden vazgeçmemize neden oluyor. Ama diğer taraftan bakarsanız, o zaman bugününmodern geçitler veya SUV'lar ve doğrudan rakipler, şu sonuca varabiliriz: yerli model bir rol model olmalıdır. Çamura batmaz ama asf alt yüzeyde oldukça ciddi hareket eder.

Genel olarak, Sobol otomobilinin teknik özellikleri iyi seviyede.

Buradaki sır basit. Bu, basit ve başarılı bir dört tekerlekten çekiş şemasının uygulamasıdır. Burada motor boylamasına yerleştirilmiş, şanzıman burada ayrı, transfer kutusu da.

Ancak, iyi bir tasarımın sürücülerimiz için yeterli olmadığı açıktır. Ayrıca yüksek kaliteye, ardından kaynağa ve güvenilirliğe ihtiyacınız var. Ve GAZ uzmanları bununla başarılı bir şekilde başa çıktı. Kilometre ile yerli bir "Sable" satın alsanız bile, uygun bakım ile sahibini uzun süre memnun edecektir.

Bu arabayı sürerken bazen hiçbir şey imkansız değilmiş gibi görünür. Tam bir özgürlük hissi veriyor. Burada, muhtemelen, şimdi araba bu çamurda öylece duracak ve o kalkıp gidiyor.

Demek bu gerçek bir çöl canavarı. Evet. Biraz ses çıkarır, metaldir, yaylarda hız özelliklerinde farklılık göstermez. Ancak bu araba ekonomik, ferah, harika kros yetenekleriyle öne çıkıyor. Ve "Sable 4x4" fiyatının 300 ila 700 bin ruble arasında olduğunu düşünüyorsanız, o zaman rekabet dışıdır.

Bu modelin bir analogu var. Ayrıca Sobol markası altında sunuldu, ancak alçak bir çatı ile ayırt edildi. Vücut hoş bir görünüme sahip, ancak buradayan kapı sürücülerin tepkisine neden oldu. Bu araba "GAZ Sobol Barguzin". Minibüs olarak konumlandırılmıştır. Her ne kadar hareket rahatlığı açısından Mercedes Vito'dan çok daha düşük değil ve çok daha düşük.

Rus "Barguzin" in salonu küçük bir odadır. Sürücü koltuğu da rahat ve oldukça ergonomik - bu seri için bir gelenek. Gürültü yalıtımı şaşırtıcı derecede iyi, gösterge paneli olumsuzluğa neden olmuyor.

Teknik özelliklerinden bahsedecek olursak, ağırlıklı olarak benzinli motorlar var. Ancak bazı bayiler Cummins dizel arabaları teklif etti. "Barguzin" arkadan çekişli bir versiyondur, ancak dört tekerlekten çekiş modifikasyonları da vardır.

Pozitifler arasında düşük fiyat var. Örneğin, temel konfigürasyonda, model 475 bin maliyetle mevcuttur ve kullanılmış bir araba satın alırsanız fiyatı yaklaşık 200 bin ruble'dir.

Yani, yerli otomobil "Sobol"un incelemelerinin ve teknik özelliklerinin neler olduğunu öğrendik. Gördüğünüz gibi, bu, avlanma ve balık tutma gezileri için veya sadece araziye çıkmak isteyenler için, arabasının bir traktör tarafından çekilmesi gerekmeyeceğinden emin olarak harika bir araba.