2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Silindir kapağı, bir otomobil motorunun tasarımındaki en önemli bileşenlerden biridir. Bu detayın önemi, silindir kapağının tüm içten yanmalı motor yüklerinin yarısına kadar dayanması gerçeğiyle vurgulanmaktadır. Buna göre, blok muazzam yüklere maruz kalır. Bu nedenle, kendine saygı duyan her sürücü, bu mekanizmayı çatlaklar ve deformasyonlar için düzenli olarak teşhis etmelidir. Kural olarak, 250-500 bin kilometrelik bir araba için silindir kapaklarının onarımı gerekir. Bu kilometre, motorun bakım sıklığı ile neredeyse tamamen örtüşür, bu nedenle silindir kapağı genellikle bu sırada onarılır.
Silindir kapağı neden belirtilen süreden önce arızalanıyor?
Bu, yalnızca nadir durumlarda ve yalnızca motor kaynadığında olur. Çok az kişi bilir, ancak ilk kaynamadan sonra bile bloğun başı çatlayabilir ve üzerine soğutma amacıyla su dökerseniz tamamen deforme olur. Bu yüzden içten yanmalı motoru getirmek çok istenmeyen bir durum.kaynatmak.
Silindir kafalarının onarımı
Her neyse, ancak silindir kapağı her iki durumda da aynı şekilde restore edilir ve tüm işler benzer şekilde yapılır. Kural olarak, silindir kapaklarının onarımı 2 ila 5 gün arasında boş zaman alır. Elbette 1 günde buluşabilirsiniz ancak bunun için özel beceri ve bilgilere sahip olmanız gerekiyor. Bu arada, tüm teknoloji yüksek hassasiyet gerektirir, bu nedenle yüzeyin taşlanması ve frezelenmesi özel makinelerde yapılmalıdır.
Silindir kafalarının onarımı birkaç aşamaya ayrılabilir. İlk başta, çatlaklar kapatılır (elbette bundan önce silindir kafası motordan çıkarılır). Ardından kılavuz burçların onarımı gelir. Durumları kritikse, tamamen değiştirilmeleri gerekir. İlk durumda, özel ekipman yardımı ile valf gövdesi deliğinin yarıçapı az altılır. Bu durumda, cihaz yavaş yavaş bir karbür silindir ile yuvarlanır ve bir rayba ile işlenir (silindirliğini eski haline getirmek için). İkinci durumda, yeni bir burç seti satın alınır ve ısıtıldığında eskilerin yerine takılır. Daha sonra kafanın çiftleşme düzlemi hizalanır. Bu, yalnızca yüzeyinin, örneğin aşırı ısınmadan sonra deforme olduğu durumlarda yapılır. Bundan sonra valfler ve yuvaları değiştirilir veya geri yüklenir. Son aşamada, eksantrik mili ve iticiler değiştirilir, ardından soğutma ve yağlama sisteminin kanallarından talaşlar ve çeşitli tortular çıkarılır.
Silindir kapağı onarımı: fiyat
Silindir kapağı restorasyon ekipmanının otomobilin kendisinden birkaç kat daha pahalı olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle bir blok arızası durumunda sürücüler motorları elden geçiren servis istasyonlarına yöneliyorlar. Silindir kapağının onarım maliyeti düşüktür. Bu yerli bir araba ise, bu hizmet size 3-6 bin ruble karşılığında sağlanacaktır. İthal bir arabanın, örneğin bir Fransız Peugeot'nun silindir kapağını onarmak size 15-16 bin rubleye mal olacak.
Önerilen:
Direksiyon simidi kapakları - her arabada güzellik
Direksiyon simidi, bir arabanın içindeki en görünür unsurlardan biridir. Estetik açıdan hoş görünmelidir, böylece sürücü sadece ona bakmaktan değil, aynı zamanda arabayı sürmekten de memnun olur. Bunu başarmanın en iyi yolu direksiyon kılıfı satın almaktır
Kendin yap gaz deposu tamiri. Bir yakıt deposu nasıl onarılır
Sıklıkla, sürücüler yakıt deposunun arızalanmasıyla karşı karşıya kalır. Çoğu durumda, akmaya başlar. Sorunu minimum kayıplarla çözmek için sürücüler, kendi kendini onarmanın farklı yollarını buldular
Marş solenoid rölesi: nasıl kontrol edilir ve onarılır
Makale, marş motoru solenoid rölesinin amacını, cihazını ve çalışma prensibini ayrıntılı ve net bir şekilde açıklamaktadır. Tipik arızalar ve doğrulama yöntemleri belirtilmiştir. Çıkarma ve onarım için ayrıntılı prosedür
Tekerlek kapakları nasıl kullanılır
Yolda öne çıkmak için pahalı bir araba almak yeterli değildir. Ayrıca iyi durumda tutmanız gerekir. Ama herhangi bir küçük şey size bir kötülük yapabilir
GAZelle arka aks dişli kutusu bağımsız olarak nasıl onarılır
Arka aks dişli kutusunun (GAZelle 33021) onarımı ve değiştirilmesi çok ciddi ve sorumlu bir iştir. Bildiğiniz gibi, bu yedek parça çok karmaşık bir tasarıma sahiptir, bu nedenle onunla yapılacak herhangi bir onarım, yalnızca özel alet ve ekipmanlar kullanılarak özel bir servis istasyonunda yapılmalıdır. Ancak deneyimli bir sürücüyseniz ve GAZelle'nin tasarımını avucunuzun içi gibi biliyorsanız, kendi kendine onarım etkisiz olmayacaktır
