2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
K7M motor, Renault tarafından üretilen ve binek araçlara montaj için tasarlanmış bir güç ünitesidir. Yerli AvtoVAZ'ın Renault tarafından satın alınmasından sonra, Rus üreticinin birçok aracına motorlar takılmaya başlandı.
Özellikler
K7M motorlu Renault, K7 aktarma organları hattının bir devamıdır. Bu motor K7J'nin takipçisi oldu. Güç ünitesine külbütör kolları eklendi ve piston stroku 10,5 mm artırıldı (70'den 80,5'e). Değişikliklerle bağlantılı olarak, blok daha uzun hale geldi ve bazı tasarım özellikleri değişti. Böylece, debriyajın çapı büyüdü ve bu da volandaki artışa katkıda bulundu.
2004'ten 2010'a kadar K7M motoru 710 model numarasıyla üretildi ve 2010'dan sonra zaten 800 endeksle üretildi. İlkinden farklı olarak ikinci güç ünitesi biraz boğuldu ve çevre standardı yükseltildi Euro-4'e. Her iki motorun da kaynağı 400.000 km için tasarlanmıştır, ancak uygulamanın gösterdiği gibi, 350.000'den fazla olmamak üzere büyük bir revizyon gerçekleşir.
Motorun dezavantajları arasında yüksek yakıt tüketimi vehidrolik kaldırıcı eksikliği. Valflerin bükülmesi ve blok kafasının elden geçirilmesi için kırılma riskini artıran bir triger kayışı tahriki vardır.
K7M motor özellikleri aşağıda gösterilmiştir.
| Açıklama | Karakteristik |
| Marka | K7M |
| Hacim | 1598 cc |
| Enjeksiyon türü | Enjektör |
| Güç | 83-86 l. s. |
| Yakıt | Benzin |
| Zamanlama | 8-valf |
| Silindirler | 4 |
| Yakıt tüketimi | 7, 2 litre |
| Piston çapı | 79, 5mm |
| Çevre Normu | Euro 3-4 |
| Kaynak | 350+ bin km |
1.6 litrelik K7M motora sahip Renault oldukça yaygınlaştı. Motor, Renault Logan ve Sandero ile yerli Lada Largus tarafından kurulur. Güç ünitesine dayanarak, 16 valfli bir K4M geliştirildi. Tüm motorlar 5 vitesli manuel şanzımanla donatılmıştır.
Bakım
Önerilen servisler arasıaralık 15.000 km'dir. Motorun ömrünü artırmak için 10.000 km'ye düşürülmesi önerilir. Planlı bakım sırasında yağ filtresi ve motor yağı değiştirilir.
K7M motoruna doldurma bileşimleri, ELF Evolution SXR 5W40 veya ELF Evolution SXR 5W30 yağlama sıvısıdır. Orijinal yağ filtresinin takılması önerilir, katalog numarası vardır - 7700274177. Satıcılar aşağıdaki atamaya sahip olabilir: 7700274177FCR210134. Ayrıca 8200768913 ürün numarasına sahip başka bir yağ filtresine de uyar.
Yağ değişiminin yanı sıra bir dizi teşhis çalışması da gerçekleştirilir:
- Basınç ve enjektörlerin teşhisini içeren yakıt sisteminin kontrol edilmesi.
- Buji durumu.
- Yüksek voltaj kablolarını kontrol etme.
- Hava filtresini değiştirme.
Yağ ve yağ filtresini değiştirme işlemi aşağıdaki gibidir:
- Alt metal motor korumasını sökün.
- Boş altma tapasını "19" anahtarıyla sökün.
- Kabı önceden değiştirerek yağ boşalana kadar bekleriz.
- Contayı değiştirerek tahliye tapasını çeviriyoruz. Bakır o-ring takılması önerilir.
- Özel bir çektirme kullanarak yağ filtresini sökün. Sızdırmazlık halkasını değiştirerek yeni bir filtre elemanı takıyoruz.
- Yeni motor yağını yağ doldurma ağzından dökün.
- Motoru ısıtın. Gerekirse sıvı seviyesini, işaretinyağ çubuğunda MIN-MAX arasındaydı.
Arızalar ve onarımlar
Tüm Renault motorları gibi, K7M'nin de sorunları ve tipik hataları var:
- Sensör arızası: IAC, DKPV, DMRV. Elemanları değiştirerek sorunu çözebilirsiniz.
- Sağ balata aşınmasının neden olduğu titreşim.
- Aşırı ısınma. Genellikle termostat veya su pompasıdır.
- K7M motorunu çalıştırın. Bu durumda arıza hava-yakıt karışımı oluşum sürecinin unsurlarında aranmalıdır.
- Vur. Motor bölmesindeki yüksek metalik ses, valfleri ayarlama zamanının geldiği anlamına gelir.
Ayarlama
Motor tuning iki kısma ayrılır: chip tuning ve kompresör kurulumu. Güç özelliklerini artırmak için elektronik kontrol ünitesinin (ECU) spor yazılımı ile yanıp sönmesi gerekir. Ancak bunu yapmadan önce egzoz sistemini yeniden yapmanız ve katalizörü çıkarmanız gerekecek.
Gücü artırmak için ikinci seçenek bir kompresör kurmaktır. Fabrika kompresörleri Logan için üretilmiyor, ancak K7M motoruna uygun evrensel bir kit satın alabilirsiniz. Petersburg şirketi "Auto Turbo" dan en uygun seçenek. Kit, 0,5 bar çalışma basıncına sahip PK-23-1 temelinde geliştirilmiştir. Ayrıca Bosch 107 tarafından üretilen Volga'dan nozullar takmanız gerekecek. Ancak kompresör takmanın motorun ömrünü %20-25 oranında az alttığını unutmayın.
Önerilen:
Toyota Cavalier: özellikler, teknik özellikler, özellikler
Toyota Cavalier, Japon pazarı için aynı adı taşıyan biraz yeniden tasarlanmış bir Chevrolet modelidir. Alışılmadık bir tasarım, iyi dinamikler, güvenilirlik ve ekonomi ile karakterize edilen parlak ve sorunsuz bir otomobil. Buna rağmen, ekonomik nedenlerle ve kalite açısından yerel otomobillerden daha düşük olması nedeniyle Japon pazarında popülerlik kazanmadı
417. modelin motoru: özellikler, teknik özellikler
UMZ 417, Ulyanovsk Otomobil Fabrikası tarafından üretilen SUV'ler için özel olarak tasarlanmış bir motordur: UAZ-469 ve UAZ-452. Bu ünite 414. modelin motorunu değiştirmek için geldi
Çalıştırma motoru: konsept, türler, teknik özellikler, çalıştırma kuralları ve çalıştırma özellikleri
Marş motoru veya "marş motoru", dizel traktörleri ve makineleri çalıştırmaya yardımcı olmak için kullanılan 10 beygir gücünde karbüratörlü içten yanmalı bir motordur. Daha önce tüm traktörlere benzer cihazlar kurulmuştu, ancak bugün bunların yerini alacak bir marş motoru geldi
V6 motoru: açıklama, teknik özellikler, hacim, özellikler
Motor, herhangi bir arabanın tasarımındaki ana güç ünitesidir. Otomobilin harekete geçmesi içten yanmalı motor sayesinde. Tabii ki, torku uygulamak için birçok başka bileşen var - şanzıman, aks milleri, kardan mili, arka aks. Ancak, daha sonra tüm bu düğümlerden geçerek tekerlekleri sürecek olan bu torku üreten motordur. Bugün farklı tipte motor kurulumları var
Bridgestone Ecopia EP150 lastikleri: yorumlar, teknik özellikler, teknik özellikler
Bridgestone Ecopia EP150'nin incelemeleri nelerdir? Sunulan lastiklerin ana özellikleri nelerdir? Bu lastik markası için hangi araba modelleri uygundur? Japon endişesi bu modelin üretiminde hangi teknolojileri kullanıyor?
