2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Çok az insan bilir, ancak içten yanmalı motorun aşırı ısınma riski sadece yazın değil kışın da yüksektir. Aracın uzun süreli kullanımı ile bileşenlerinin değiştirilmesi veya onarılması gerekir ve bu yapılmazsa içten yanmalı motor daha sık kaynar. Bu nedenle, kural olarak, cimri sürücüler böyle bir sorunla karşı karşıyadır. Ancak iyi bir teknik durum bile bu sıkıntıdan kurtarmaz. Kimse bundan bağışık değildir. Bu nedenle bu makale tüm sürücüler için faydalı olacaktır.
VAZ 2110 motorun aşırı ısınmasına neden olur
Motor çoğunlukla soğutma sisteminden veya daha doğrusu arızasından dolayı kaynar. Ayrıca, ana sebep yanlış ayarlanmış bir ateşleme olabilir. Ve motoru aşırı ısıtanların çemberini önemli ölçüde genişleten bir başka sebep de düşük kaliteli benzindir. Benzin istasyonlarımızda dolu. Yani her gün bizmotor aşırı ısındığında hoş olmayan bir duruma girme riskiyle karşı karşıyayız. Arıza nedenleri "ilk on" a benzeyen VAZ 2106 da bundan bağışık değildir. İthal arabalar çok daha az kaynar, ancak bu, soğutma sisteminin teknik durumunu izleyemeyeceğiniz anlamına gelmez.
Aşırı ısınmış motor - ne yapmalı?
Kendinizi benzer bir durumda bulduğunuzda, panik yapmayın ve yalnızca kasıtlı hareketler yapın. Termometre iğnesi kırmızı işarete ulaştığında, hemen sürmeyi bırakın ve motoru kapatın. İçten yanmalı motorun soğutma sürecini hızlandırmak için kaputun açılması tavsiye edilir. Üniteler soğurken, hiçbir durumda radyatör kapağını açmayın (aşağıdaki fotoğrafta gösterilmiştir).
Eğer açarsanız, 100 derecelik soğutma sıvısının güçlü bir salınımı olacaktır. Bu durumda ellerin ve yüzün yanması kaçınılmazdır. Ek olarak, bu sıvı her zaman sızdırmaz hale getirilmelidir, böylece motoru daha iyi ve daha verimli soğutur. Deneyimli bir sürücü motoru aşırı ısıtmışsa, tüm sistemler soğuyana kadar 10-15 dakika bekleyecektir. Yeni başlayanlar metali soğutmak için çeşitli önlemler almaya çalışıyorlar. Böyle bir yöntem, silindir kafasına soğuk su püskürtmektir. Bunu neden yapmamalısınız, yazının sonunda anlatacağız.
Motor soğurken bekleriz ve hiçbir şey yapmayız. Ve sadece 10 dakika sonra radyatör kapağını açıp oraya antifriz ekliyoruz. Fişi yalnızca sistemdeki basınç düştüğünde açın. Üst hortumun esnekliğinden öğrenebilirsiniz. Soğutma sıvısını çok dikkatli ve yavaş bir şekilde dökün. Sıcak silindir kapağına damlamadığından emin olun. Ardından motoru çalıştırıyoruz ve tüm sensörler normal değerler gösteriyorsa ocağı sonuna kadar açıp (mod - sıcak hava akışı) hedefimize ulaşıyoruz.
Hatırlamak önemli
Muhtemelen her birimiz, sürücü motoru aşırı ısıttıktan sonra soğuk suyla ıslatılması gerektiği tavsiyesini duyduk. Bu, motor için temelde yanlış ve tehlikelidir. Metalin yüzeyine dökülen soğuk su, pratikte silindir kapağındaki çatlaklarda ifade edilen deformasyonuyla doludur. Yani motorunuzu elinizde tutmak istiyorsanız bu tavsiyeye asla uymayın.
Önerilen:
Motorun aşırı ısınması, nedenleri, sonuçları
Makale motorun aşırı ısınması gibi bir sorundan bahsedecek. Buna yol açan nedenleri ortaya çıkarın. Bu sorunlar nasıl düzeltilir?
Silecek motoru: bakım ve onarım. Silecekler çalışmıyor: ne yapmalı?
Arabadaki ön cam temizleme sisteminin periyodik olarak bakımı yapılmalıdır. Bu, düzgün çalışması için gereklidir, çünkü sistem en uygunsuz anda arızalanabilir. Bunun olmasını önlemek için birkaç basit öneriye uymanız gerekir. Bakalım silecek motorunun bakım ve onarımı nasıl yapılıyor, sistemin zayıf noktaları neler ve öncelikle nelere dikkat edilmeli?
Arazi aracı "Predator", aşırı arazi koşullarında kullanıma yönelik bir araçtır
Yüzer her türlü hava koşuluna uygun arazi aracı "Predator", zorlu arazi koşullarında sürüş için vazgeçilmez bir ekipmandır
Motor neden ısınır? Motorun aşırı ısınmasının nedenleri
Yazın başlamasıyla birlikte birçok araç sahibi en can sıkıcı sorunlardan biri ile karşı karşıyadır - motorun aşırı ısınması. Üstelik ne yerli otomobil sahipleri ne de yabancı otomobil sahipleri bundan sigortalı değildir. Bugünkü yazımızda motorun neden çok ısındığına ve bu sorunu nasıl çözebileceğinize bakacağız
Motora takılan halkalar: motoru sökmeden ne yapmalı?
Motorun arabanın kalbi olduğu sıklıkla söylenir. Gerçekten öyle. Motorun güvenilirliğini belirleyen temel özellik kaynaktır. Buna dayanarak, arabanın bir bütün olarak güvenilir olup olmadığına karar verilebilir. Sonuçta, motor tamiri her zaman karmaşık ve pahalı bir işlemdir. Çoğu zaman, araç sahipleri motorda halkaların oluşması gibi bir fenomenle karşı karşıya kalırlar. Böyle bir durumda ne yapmalı, arızanın nedeni nedir? Bütün bunlar ve daha fazlası - makalenin devamında
