Yeni Volkswagen istasyon vagon modeli B7

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

2010 yılının sonunda, Paris Otomobil Fuarı'nın bir parçası olarak, Alman endişesi Volkswagen, halka tanınmış Passat istasyon vagon modeli B7'nin yeni bir versiyonunu sundu. 37 yıllık tarihi boyunca, bu araba dünyanın birçok ülkesinde toplam 15 milyon adet başarıyla satıldı. Bu popülerlik, iyi planlanmış bir pazarlama politikasının yanı sıra yüksek yapı kalitesinden kaynaklanıyordu. Bu yazıda yeni Volkswagen station wagon'un çok değişip değişmediğini ve şimdi ne kadara mal olduğunu öğreneceğiz.

Tasarım

Station wagon'un görünümüne bakıldığında, tasarımcıların bu sefer de görünümle ilgili denemeler yapmadığını, dış cephede sadece kozmetik değişiklikler yaptığını söyleyebiliriz. Bu nedenle, yenilik, LED farlar ve arka lambaların yanı sıra hafifçe yeniden tasarlanmış bir tampon şekli buldu. Genel olarak, bu tür küçük değişiklikler sayesinde tasarımcılar arabanın görünümünü daha da güzelleştirmeyi başardılar.araba daha önce bir "devlet çalışanı" olarak sınıflandırılmamış olmasına rağmen şık ve pahalıydı.

Salon

Stasyon vagonunun içi daha iyi ve daha düşünceli hale geldi. Ama devrimci olarak sınıflandırılması pek mümkün değil. İç güncellemeler, müşterinin talebi üzerine bir havalandırma sistemi ve hatta bir masaj cihazı ile donatılabilen yeni bir gösterge paneli, sürücü ve yolcu koltuklarını içerir. Kapı panellerinde, iç aydınlatmada ve yeni bir analog saatte de değişiklikler görülüyor.

Özellikler

Burada, Volkswagen station wagon modeli B7, dış ve iç tasarımından çok daha fazla değişikliğe uğradı. Toplamda, alıcılar üretici tarafından sunulan dokuz motordan birini seçebilirler. Dört benzinli ünite, aynı sayıda dizel ünite ve doğal gazla çalışan bir motor olabilir. Öyleyse tüm ayarlara hızlıca bir göz atalım. Benzin üniteleri 122, 160, 201 ve 300 beygir gücünde olup, çalışma hacimleri sırasıyla 1.4, 1.8, 2.0 ve 3.6 litredir. Dizel üniteler arasında, sırasıyla 105 beygir gücünde 1,6 litrelik bir motor ve sırasıyla 140 ve 170 "at" kapasiteli iki iki litrelik motor dikkat çekiyor. Üstelik 170 beygir gücündeki "Volkswagen Passat" istasyon vagon dizel sadece 8.6 saniyede "yüz" kazanabilir. 1,4 litre çalışma hacmine sahip biyoetanol motor, 160 "at" gücü geliştirme yeteneğine sahiptir. Tüm motorlar, altı hız için otomatik ve mekanik şanzımanlarla donatılmıştır. göstergeler ileYeniliğin yakıt tüketimi de iyidir - 100 kilometre boyunca Volkswagen istasyon vagonu 5,3 ila 7,7 litre yakıt tüketir (seçilen motora bağlı olarak). Üstelik en güçlü motor, otomobili saatte 223 kilometreye kadar hızlandırabiliyor. Bu, yeni bir istasyon vagonu için iyi bir rakam.

Fiyat

Yeni bir Alman Volkswagen istasyon vagon modeli B7 için minimum maliyet yaklaşık 1 milyon ruble. En pahalı ekipman müşterilere 1 milyon 580 bin rubleye mal olacak. Bu arada, teknik özellikleri de yakın zamanda değiştirilmiş olan Volkswagen-B3 istasyon vagonu yaklaşık aynı maliyete sahip.