Otomobillerdeki en güvenilir otomatik şanzımanlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Potansiyel kullanılmış araba alıcılarının otomatik şanzımanlardan korktuğu günler geride kaldı. Modern bir sürücü, klasik bir tork konvertörüne robotik şanzımanlardan ve CVT'lerden daha fazla güvenir. Bazı otomatik şanzıman modelleri mekanikten daha az problemlidir. Otomatik şanzıman güvenilirdir ve bu yıllardır kanıtlanmıştır. Bunların arasında gerçek asırlıklar var. Bakalım en güvenilir otomatik şanzıman hangisi. Bu bilgi makinede ikinci el araba almayı düşünenler için çok faydalı olacaktır.

Küçük genel bakış

Otomatik şanzımanın zamanında bakım gerektiren karmaşık bir ünite olduğu unutulmamalıdır. Ayrıca, otomatik şanzıman, çalışma kurallarının ihlaline karşı çok hassastır. Herhangi bir makinenin ana düşmanları aşırı ısınma ve düzensiz yağ değişimleridir.

Modern otomatik şanzımanlar, zorlu koşullarda güçlü motorlarla çalışır. Modern kutuları eski 4 vitesli şanzımanlarla karşılaştırırsak, ikincisidaha rahat bir ritimde yaşarlar ve bu onların büyük koşularının sırrıdır. Ayrıca, bu modeller eski teknolojilere dayanmaktadır ve tasarımları uzmanlar tarafından iyi bilinmektedir.

En yeni otomatik şanzımanların incelemede olmamasına şaşırmayın. Bunun nedeni, 2017-2019 model yıllarının en son birimleri için hala onarım istatistiklerinin olmamasıdır. En güvenilir modern otomatik şanzımanlar henüz çalışılmamıştır. Bu nedenle, sıralamada yalnızca otomotiv pazarındaki en yaygın temsilciler.

ZF 5HP 24/30

En güvenilir olduğu kanıtlanan bu otomatik şanzımandı. Normal çalışma sırasında revizyondan önceki koşular yaklaşık 500 bin kilometreydi.

Bu, üretici tarafından uzunlamasına yerleştirilmiş güçlü motorlar için sağlanan ünlü beş vitesli otomatiktir. Otomatik şanzıman arkadan çekişli araçlar için yapılmıştır. İlk sürüm 1992'de oluşturuldu. Şanzıman, esas olarak güçlü 8- ve 12 silindirli BMW güç ünitelerinin yanı sıra efsanevi otomobillerin diğer benzer motorlarıyla çalıştırıldı. Bunlar Rolls Royce, Bentley, Aston Martin.

Bu, maksimum 560 Nm torku kaldırabilen ilk otomatik şanzımandır. Ardından, 5HP24 modelini yükseltip iyileştirdikten sonra, bu kutu Jaguarlar ve Land Rover'lara kuruldu. 1997'de üretici iyi bir iş çıkardı ve dünya efsanenin daha da gelişmiş bir modifikasyonunu gördü. Bu 5HP24A'dır. Arkadan çekişli araçlar için tasarlandı ve ayrıca monte edilebilir vedört tekerlekten çekişe.

Bu, güçlü motorların otomatik şanzımanların dayanıklılığını ve kaynağını hiçbir şekilde etkilemediğini kanıtlıyor. Düğüm pratik olarak “yok edilemez”, güvenlik marjı çok büyük, tasarımda gözle görülür bir kusur yok. Bu otomatik şanzıman kaynak açısından rekor rakamlara ulaşıyor. Ve bu şu anda en güvenilir otomatik şanzıman.

GM 5L40-E

Başka bir eski ama güvenilir makine. Bu beş vitesli otomatik şanzıman 1999 yılında GM, ABD tarafından oluşturuldu.

Güç ünitesinin uzunlamasına montajı ile arkadan çekişli araçlara kuruldu. Başlangıçta, otomatik şanzıman E46 gövdesindeki BMW 323i, 328i modellerine kuruldu. 2000 yılında, şanzımanın zaten dört tekerlekten çekiş için yeni bir versiyonu geliştirildi. Ve o andan itibaren, bu en güvenilir otomatik şanzıman, BMW X5'ten Honda'ya tüm dünyada kullanıldı. Otomatik şanzıman 420 Nm torku kolayca sindirebilir. Bu güçlü ve çok güvenilir bir aktarımdır. Büyük bir revizyondan yaklaşık 450 bin kilometre önce kolayca hemşirelik yapıyor.

545 RFE

Bu, 2003'ten kalma bir makine. 4 vitesli 45 RFE'nin yerini alan beş vitesli otomatik şanzıman. Bu tür otomatik şanzımanları kullanan ilk otomobil, Jeep Grand Cherokee WJ idi. Daha sonra şanzıman bu markanın diğer tüm modellerine kuruldu. Kutu, Dodge tarafından üretilen kamyonetlerde de kullanıldı.

Bir Amerikan otomobil servisine hangi arabaların en güvenilir otomatik şanzımana sahip olduğunu sorarsanız, uzmanlar bu şanzımana sahip modelleri isimlendirecektir. Tahrip etmekiletim mümkün değildir. Yüksek yükler için tasarlanmıştır. Bu makinenin Londra taksi arabalarında yaygın olarak kullanılması bu nitelikler içindir. Otomatik şanzımanın kullanımı çok hoş ve vites geçişleri yumuşak. Doğru çalışmaya tabi olan bir sonraki onarım ihtiyacı, 400 bin kilometreden daha erken olmayacak.

A340

Burası artık ABD değil, daha az güvenilir Japonya değil. Sunulan kutu, en güvenilir otomatik şanzımanlardan biri olarak kabul edilebilir. Başlıca avantajlarından biri, muazzam dayanıklılığıdır. 400 bin kilometreden sonra sadece sarf malzemelerini değiştirmeniz yeterli ve mekanizma aynı miktarda sorunsuz çalışacaktır.

Bir sürücü, ünitenin ilk büyük onarımını 700 bin kilometreden daha erken olmamak üzere düşünmeye başlayabilir. Dört kademeli şanzıman, önden çekişli otomobiller, arkadan çekişli otomobiller ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar için tasarlandı. Kutu eski ve 1986'da Japonlar A350 versiyonunu piyasaya sürdü - bu zaten beş vitesli.

Toyota 4Runner, Supra, Lexus GS, LS ile donatılmıştı. Bunlar otomatik şanzımanlı en güvenilir arabalar.

A750

Japon beş vitesli otomatik şanzıman, ağır yükler altında bile güvenilirlikte liderdir. Makine, özellikle güçlü motorlar ve büyük arabalar için tasarlanmıştır. Tesis, bu otomatik şanzımanları 2003 yılından beri üretiyor ve bugüne kadar var. Mekanizma yavaş çalışıyor, ancak saygınlığı bunda değil - kutuya gerçekten güvenilebilir. Herhangi bir markanın herhangi bir modern makinesi, yalnızca Japonların beynini kıskanabilir.mühendisler. Sonuçta, revizyondan önceki kilometre 400 bin kilometre veya daha fazla.

"Mercedes" 722.4

Almanların onlar için çok kaliteli arabalar ve yedek parçalar ürettiğini herkes biliyor. Bu markanın efsanevi ürünlerinden biri dört ileri otomatik 722.4'tür.

Kaynağı hakkında birçok efsane var ve Mercedes otomobillerinde en güvenilir otomatik şanzıman olarak kabul ediliyor. Geçen yüzyılın 80'lerinden beri kurulmuştur. Ve o zaman bile güvenilirlik ve kaynak için en yüksek puanları almayı başardı. Otomatik şanzıman, küçük dört silindirden büyük V6 ve V8'e kadar farklı motorlarla çalışır. Otomatik şanzımanı yok etmek çok zordur - burada özel bir "yetenek" gereklidir. Revizyondan önce ünite kolayca 600 bin kilometre yol kat ediyor. Ancak, planlı bakım iptal edilmedi. Kutunun gerçekten iyi bir kaynak rezervine sahip olması için ATP sıvısını düzenli olarak değiştirmeniz gerekir.

Jeep A904

İlk versiyon 1960'da çıktı. Bu nedenle tasarımı arkaik ve sadece üç vites var. Bu ana avantajdır - basit bir cihaza sahip olması, özel bakım ve onarım gerektirmez.

FN4A-EL, 4F27E

Bu makine, en büyük otomotiv devleri Mazda ve Ford tarafından geliştirildi. İlk numune 2000 yılında montaj hattından çıktı. Mühendisler, sahipleri için herhangi bir sorun yaratmayan çok güvenilir bir şanzıman yaptılar. Kutu ekonomik, kullanımı keyifli. Tasarım, diğer tüm avantajlara ek olarak, çok çeşitli devirlere sahiptir. Tek dezavantajı sadece dört adım olmasıdır.

Mazda 3 ve Mazda 6'nın tüm eksikliklerine rağmen, tam da böyle bir kutuya sahipler. Mekanizma, 500 bin veya daha fazla yetkin çalışma koşuluyla çalışır. Bunlar en güvenilir modern otomatik şanzımanlardır.

Aisin U340E

Bu, birçok Toyota modelinde bulunan klasik bir dört vitesli otomatiktir. Otomatik şanzıman, sadeliği ve güvenilirliği ile öne çıkıyor. Sadece agresif bir sürüş tarzı ve zamansız bir yağ değişimi onunla ciddi sorunlara yol açabilir. Ancak "ölü" bir kutu bile tamir edilebilir. Belki de bu en güvenilir otomatik şanzıman değildir, modern otomobillerde görmeyeceksiniz, ancak güvenilirlik ile birlikte ekonomiyi ve konforu takdir edenler için bu iyi bir seçenek.

Jatco JF414E

Yine dört vitesli bir şanzıman. Yaşı zaten oldukça saygın - üretim 1989'da başladı.

Otomatik şanzıman, iyi dinamikler veren başarılı ayarlar için tüketicinin sevgisini kazandı. Sadelik ve koruma modları nedeniyle, mekanizmanın kaynağı çok yüksektir. Kutuyu VAZ ve Çinli akrabalarından yerli otomobillerde görebilirsiniz.

Sonuç

Hangi otomatik şanzımanların en güvenilir olduğunu inceledik. Gördüğünüz gibi, bunlar çoğunlukla Japon ve Alman modeller. Liste çok büyük ve bu nedenle ikincil piyasada hala oldukça bulabileceğinizi söylemek güvenli.gelecekteki sahibi için bir yük olmayacak otomatik şanzımanlı iyi arabalar.