29061 ZIL: teknik özellikler ve özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Düşük ortam sıcaklıklarında motor çalıştırma testlerinin kötü sonuçları, manevralar yaparken zayıf stabilite, mürettebatın dış etkenlere maruz kalması, açık kabin tasarımı - bunlar önceki 29061 ZIL burgunun ana ve çok önemli dezavantajlarıdır. - model 2906. Çok sayıda farklı testten sonra tanımlandılar. Tasarımcılar aracı her türlü yüke ve teste tabi tuttular. Başarısız testler, ZIL 29061'in (arazi aracı) geliştirilmesine katkıda bulundu. İyileştirilmiş örnek büyüktü. Bu, bir çift güçlü motor ve artan stabilite kurmayı mümkün kıldı. Taşıma olanakları için çıkarılabilir kayaklar geliştirilmiştir.

Tasarım Özellikleri

Önceki modelin aksine uzunluk bir metre arttı. Kabin öndeydi, her iki mürettebat üyesi de oradaydı ve yaslanmış yerlerdi. Arkada, motorları içeren motorlar için bir bölme sağlandı. ZIL 29061 burgunun önemli sayıda bileşen içerdiği şanzıman:

• 2tek diskli kavramalar;

• 2 mekanik dört vitesli şanzıman;

• 2 düz şanzıman;

• 2 ek geri vites;• kardan dişlisi.

Yönetim

Sürücü koltuğunun sağ tarafında bulunan kol hareket ettirilerek iki vites kutusunun aynı anda etkinleştirilmesi gerçekleşti. Geri vites olasılığını fark eden dişli kutusu ekti ve gezegen olarak adlandırıldı. Birinci vites - sürücünün sol tarafında bulunan kol öne yerleştirildi. İkincisi - bu eleman geri döner. PX konumuna aktarılan kol ileri hareketi açtı. ZX'e aktarıldığında gerisi mümkündü. "H" seçeneği nötr konuma karşılık gelir. Vidalar, uçları koni şeklinde içi boş tambur şeklinde yapılmıştır. Alt kısım için kullanılan alüminyum alaşım ve üst kısım için paslanmaz çelik imalatında. Farklı metaller aşınma direncinin artmasına katkıda bulunmuştur. Kaynak dikişi korunmuştur. Bu tasarım hizmet ömrünü otuz kat arttırdı. Suda hareket etmek için, ZIL model 29061'e takılan burgular mühürlendi ve içlerinde dört bölmeye ayrıldı. Koltuklar tekerlek yuvasına yerleştirildi. Su geçirmez, mühürlü bir çantadaydı. Sürücü koltuğunun arkasında yolcular için yerler ve bir sedye vardı. Ayrıca bir ısıtma cihazı vardı. Yakıt depoları arkada bulunuyordu. Önceki modelin dezavantajlarından biri, düşük sıcaklıklarda zayıf bir motor çalıştırmasıydı, bu versiyonda bu dezavantaj, mevcudiyet ile düzeltildi.ısıtıcı.

Test edildi

29061 ZIL modelinin ağırlığı 1690 kilogramdır. Boş ağırlık - 1855 kg. Mürettebatla ağırlık - 2250 kilogram. Yüzer ve karaya çıkmak yirmi üç derecelik bir açıyla ve suya 23'ten daha fazla bir eğimle girmek mümkündür. Ana dişli kutusundaki üçüncü vites aşamasında ve ek dişli kutusundaki ikinci viteste, 760 itme kuvveti kilogram geliştirildi. İki kişilik bir ekiple berrak sığ sularda hareket ederken, saatte maksimum 14,9 kilometre hız geliştirildi. Bu durumda yakıt tüketimi saatte 25,4 litre idi. Dört kişilik bir ekiple, hız saatte 11,3 kilometreye ulaştı. Bataklıktan geçerken, bu rakam 6.1 km / s idi. Saatte yarım kilometre hızla ıslak kum üzerinde yana doğru hareket ederken, 29061 ZIL burgu neredeyse her mesafeyi hareket ettirebilir. Kuru yüzeylerde her iki yönde de dönüşler mümkün oldu.

Soğuk

Düşük sıcaklık testleri de başarıyla geçti. Karlı ovalarda burgu 128 saat çalışır vaziyetteydi. Motorlar ısındı ve yaklaşık -41 C sıcaklıkta yirmi sekiz dakika çalıştı. Bu gösterge iki katına çıktı, 19 dakika harcandı. Helezon her iki dişli kutusunda da sadece birinci viteste hareket edebilmektedir. Çok düşük olmayan sıcaklıklar ve ortalama kar derinliği ile dört kişilik mürettebatıyla arazi aracı, 200 metrelik bir bölümde saatte 25,4 kilometre hıza ulaştı.

İyileştirmeler

ZIL'i modernize etmek için daha güçlü motorların kurulmasına karar verildi. Aracın mekanik şanzımanı da yeniden tasarlandı. Elektrikli su pompası içeren yeni bir ön ısıtma sistemi ile geliştirilmiş bir ısıtıcı kuruldu. ASZp-6 yağı olarak adlandırılan daha yüksek kaliteli sarf malzemeleri de kullanıldı. Yükseltilen sistemler yüksek sonuçlar ve güvenilirlik gösterdi. Isıtma elemanları daha hızlı çalıştı ve motor sıcaklığını optimum seviyeye çıkarma süresi -40 C'de yaklaşık 12 dakika oldu. Nitelikleri nedeniyle kar ve bataklık araçları hala eski değil ve kurtarma operasyonlarında kullanışlı. Aynı zamanda harika arazi araçlarıdır. ZIL 29061 bu tarz araçların değerli temsilcilerinden biridir.