Kendin yap "Nissan Qashqai" mumlarının değiştirilmesi: talimatlar ve fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

İstisnasız her arabanın düzenli bakıma ihtiyacı vardır. Kural olarak, bu kavram, motor yağı ve filtrelerinin değiştirilmesi anlamına gelir. Ancak bu, TO sırasında gerçekleştirilen faaliyetlerin tam listesi değildir. Bujilerin değiştirilmesi çok önemli bir işlemdir.

Sağlıklı mumlar motorun dengesini, ayrıca güç ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Bugünün makalesinde, Japon Nissan Qashqai crossover'daki benzer unsurların nasıl değiştirileceğine bakacağız.

Değiştirme aralığı

Nissan Qashqai'de bujiler ne sıklıkla değiştirilir? Batı Avrupa ülkelerinde, aşağıdaki aralık belirtilmiştir - 60 bin kilometre. Bununla birlikte, böyle bir çalışma süresi yalnızca platin takılması durumunda geçerlidir.mumlar.

Rusya'ya gelince, burada aralık biraz farklı. Bu özellik, daha ağır çalışma koşulları ve daha düşük yakıt kalitesinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, servis kılavuzuna göre, Nissan Qashqai 1, 6 ve 2, 0'daki bujilerin değiştirilmesi her 15 bin kilometrede bir yapılmalıdır. Ancak gerçekte, mumların kaynağı oldukça 30-40 bin kilometreye ulaşıyor. Bu nedenle, çoğu sahip aşağıdaki aralığa uyar. Nissan Qashqai 2, 0 ve 1, 6'daki mumların değiştirilmesi her 30 bin kilometrede bir yapılır.

Ayrıca, eski sahibi değiştirmenin ne kadar zaman önce yapıldığına dair kanıt sağlayamazsa, ikincil piyasada bir araba satın aldıktan sonra benzer bir işlem yapılmalıdır.

İşaretler

Mumun kalitesiz veya kusurlu olduğu ortaya çıktı. Böyle bir durumda, kaynağı birçok kez daha az olacaktır. Mumun arızalı olduğu nasıl belirlenir? Bir arıza durumunda, periyodik olarak bir kıvılcım atlayacaktır. Aslında, sürücü aşağıdaki işaretleri fark edebilir:

• Daha düşük motor gücü (çünkü bir veya daha fazla silindir çalışmıyor).
• Yakıt tüketiminde artış. Hazneye giren karışım, kıvılcım olmaması nedeniyle yanmaz, sadece boruya uçar.
• Uzun motor çalıştırma (hem soğuk hem de sıcak).
• Gaz pedalına keskin bir şekilde basıldığında düşer.
• Kararsız motor rölantide, tetikleme.

Eğer bunlardan en az biriişaretler - bu zaten bujinin servis verilebilirliğini düşünmek için bir fırsat. Ancak benzer semptomların ateşleme bobininden kaynaklanabileceğini de not ediyoruz. Mumun çalıştığından emin olmak için vidayı sökmeniz, kabloyu bağlamanız ve motorun metal kısmına (örneğin valf kapağı) yaslamanız gerekir. Ardından, asistandan marş motorunu çevirmesini istemeniz gerekir. Kıvılcım yoksa, bu mumun arızalandığını gösterir. Bunları komple set halinde değiştirmeniz gerekiyor.

Ne seçilir?

Bugün otomotiv mağazalarının raflarında çeşitli bujiler görebilirsiniz. Bayi orijinal ürünlerin kullanılmasını önerir. Bu NGK PLZKAR6A-11. Orijinal modelin belirli özelliklere sahip olduğunu belirtmekte fayda var - uzun bir etek ve küçük bir altıgen boyutu (14 milimetre).

Orijinal kitin maliyeti yüksektir, pek çok analog kurulum yapar. Bunlara platin mumlar "Bosch", "Şampiyon" ve ayrıca "Denso" dahildir. Nissan Qashqai'de iridyum mumları kullanmak mümkün mü? Uzmanlar, bu tür unsurların bir Japon motorunda kesinlikle yeterince çalıştığını belirtiyor. Bunlar arasında Denso'nun FXE20HR11 ürünlerini belirtmekte fayda var.

Platin veya iridyum kaplaması olmayan bujiler kullanabilir miyim? Ne yazık ki, Nissan Qashqai durumunda tasarruf işe yaramayacak. Gerçek şu ki, sıradan mumlar farklı bir boyuta sahip oldukları için motora sığmaz.

Dikkat edin

Nissan Qashqai 1, 6 ve 2, 0'daki mumları değiştirirken ayrıca bir conta hazırlamanız gerekiremme manifoldu ve gaz kelebeği. Değiştirme sırasında bu elemanlar sökülecektir. Ve bunları eski contaya takamazsınız çünkü önceki sıkılık sağlanmayacaktır.

Araçlar

Böyle bir işlem gaz kelebeğinin ve emme manifoldunun sökülmesini içerdiğinden, uzatmalı ve cırcırlı 8-10 için bir kafa setine ihtiyacımız var. Ayrıca 14 için bir buji anahtarına (tercihen mıknatıslı) ve bir tork anahtarına ihtiyacınız olacak.

Ayrıca bir eksi tornavidaya ihtiyacınız olacak. Bu arada, kendi elinizle bir mum anahtarı yapabilirsiniz. Bu, 14 için bir boru anahtarı gerektirecektir. Ucuna uzun bir cıvata kaynak yapılır. Ardından anahtar, bir cırcır anahtarıyla normal bir kafa ile döndürülebilir.

Başlarken

Bir Nissan-Qashqai otomobilinde, motor soğuduktan sonra mumların kendi elleriyle değiştirilmesi gerekir. Bu nedenle kaputu açın ve dekoratif motor kapağını çıkarın. Amblemin kenarlarında bulunan iki cıvata ile tutulur.

Ardından toplayıcıya ve diğer öğelere erişim açılacaktır. Ancak, gaz kelebeği ile hava filtresi muhafazası arasında bulunan kauçuk boruyu sökerek başlamanız gerekir. Nissan Qashqai'de mum değişimi nasıl yapılır? Ardından toplayıcının kendisi kaldırılır. Birkaç cıvata ile tutulur.

İlk beş, en alttaki manifoldu silindir kafasına bağlar. Ve altıncı cıvata, manifoldu valf kapağına bağlar. Yağ doldurma ağzının yanında bulunabilir. Yedinci vida, gaz kelebeği grubunun altında bulunur. Önceden, böyle bir düğümün kaldırılması önerilir. Gaz kelebeği nasıl sabitlenir? Dört cıvata üzerine monte edilmiştir.

Bunları gevşettikten sonra, gaz kelebeği tertibatının contasını dikkatlice ayırın. Ardından son manifold cıvatasını güvenle sökebilirsiniz.

Faydalı tavsiye

Nissan Qashqai 2, 0 ve 1, 6'daki bujileri değiştirirken, gaz kelebeğinin durumunu kontrol etmeniz önerilir. Kirliyse, temizlemek daha iyidir. Bunu yapmak için bir karbüratör temizleyicisine ihtiyacınız var. Yeniden takmadan önce kalan tortuları dikkatlice temizleyin ve damperi kurutun.

Sonra ne?

Yani, tüm manifold cıvataları sökülmüştür. Şimdi önce yağ çubuğunu çıkararak çıkarabilirsiniz. Ardından ateşleme bobinlerini göreceğiz. Onlardan konektörleri çıkarmanız ve sabitleme cıvatalarını sökmeniz gerekir. Ateşleme bobinlerini sırayla sökmeniz gerekiyor.

Sonra mum kafasını 14'te alıyoruz. Mumları kendileri sökün. Anahtar manyetik değilse, ateşleme bobininden lastik bir conta ile alabilirsiniz. Eski mumların yerine yeni mumlar vidalanır. Sıkma torkuna dikkat edin. Mumları zorla çeviremezsiniz. Kafadaki oyma çok hassastır. Momenti doğru bir şekilde hesaplamak için bir tork anahtarı ile sıkmak gerekir. Kuvvet yaklaşık 19-20 Nm olmalıdır. Özel bir anahtar yoksa, bir elinizle çevirmeniz gerekir. Burada güç kullanmaya gerek yok.

Ayrıca mum başlangıçta ısırır. Böyle bir durumda, vidaları sökülmelidir. Aksi takdirde, yapabilirsinizsilindir bloğundaki dişlere zarar verir ve en kötü durumda talaşların bir kısmı yanma odasına girer. Mumları taktıktan sonra düğümlerin montajı ters sırada gerçekleştirilir.

Manifoldu yalnızca conta yüzeyi tamamen temizlendikten sonra takın. Sıkma merkezden kenarlara doğru sırayla yapılmalıdır. Ayrıca gaz kelebeği grubuna conta takmayı unutmayınız, bobinleri bağlayınız. Bu, Nissan Qashqai'deki mumların değiştirilmesini tamamlar.

Montajdan sonra bir deneme çalıştırması yapmanız gerekir. Araba çalışmayı reddederse, büyük olasılıkla bobinler yanlış bağlanmıştır. Değiştirilmeleri gerekiyor. Mumların doğru şekilde değiştirilmesiyle Nissan Qashqai yarım dönüşle başlamalıdır. Boşta, çalışma stabil olmalı, yük altında (hareket halindeyken) sarsıntı olmamalıdır.

1.6 litrelik motorla 2 litrelik motor arasında fark var mı?

Benzer güç üniteleri aynı seriye aittir, bu nedenle aynı tasarıma sahiptirler. Buna göre, 1, 6 ve 2, 0 motorlarındaki mumları değiştirme algoritması arasında hiçbir fark yoktur. Yukarıdaki talimatlar her iki Nissan Qashqai motoru için uygundur.

Sonuç

O halde Nissan Qashqai otomobilinde bujilerin nasıl değiştirildiğini inceledik. Gördüğünüz gibi, böyle bir işlem elle yapılabilir. Bununla birlikte, tüm sıkma torklarını gözlemleyerek mumları dikkatlice sıkmak önemlidir. Nissan Qashqai'deki mumların zamanında değiştirilmesi, motorun dengeli çalışmasının anahtarıdır.