Farlardaki lensler. Kurulum. Araba farlarındaki lenslerin değiştirilmesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Her araba, sürücünün gece yolda kendinden emin hissetmesini sağlayan iyi optiklerle donatılmamıştır. Ucuz markaların sahipleri farları bağımsız olarak değiştirerek daha modern ve parlak hale getirir. Lensler bunun için harika. Üstelik farlara lens takılması da herkesin kullanımına açık.

Otomotiv optiklerinin tasarımı hakkında

Farları ayarlamanın en popüler yolu bi-xenon lenslerin takılmasıdır. Sadece ışığın parlaklığını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda arabanın görünümünü de değiştirirler. Sıradan bir Lanos örneğini kullanarak, bu ayarlama seçeneğini düşünün.

Bu araba gösteri için boşuna seçilmedi. Gerçek şu ki, lenslerin montajı her optikte mümkün değil, sadece camda difüzör olmayan ışıklarda mümkün. Örneğin, VAZ-2107'den gelen normal bir farın arka tarafında, yaklaşan sürücüleri kör etmeyecek şekilde ışığı dağıtmak için tasarlanmış özel kaburgalar vardır. Çoğu VAZ modelinde tüm ışıklar böyledir. Xenon lensleri deneyebilirsin. Zhiguli ve Samara'daki farlarda, ancak sahibinin başka farlar satın alması gerekecek. Standart optiklerle herhangi bir etki elde etmek mümkün olmayacaktır.

Lanos'ta, VAZ'ın aksine, farlar tüm modern yabancı arabalar gibi yapılır. Bir difüzörleri var, ancak camın orta kısmı neredeyse pürüzsüz. Ve hiç cam bile değil, şoka ve yüksek sıcaklıklara dayanıklı özel bir plastik. Bu tür optiklerde farlara lens takmak mümkündür.

Bi-xenon lens - nedir?

Bu, normal araba farlarına takılan bir dizi parçadır. Kit, xenon lamba, reflektör, metal panjur, odaklanabilir lens ve montaj donanımı içerir. Bazen sette ateşleme blokları da bulunur.

Lens aşağıdaki gibi çalışır. Reflektör, lambanın ışığını yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda bir huzmeye odaklanarak onu oluşturur. Uzun huzme / kısa huzme modları bir perde ile değiştirilir. Sürücü kısa huzmeyi açarsa perde kalkar. Işık akısının ana bölümünü kapsar. Sürücü mesafeyi açtığında, perde tamamen kaldırılır. Lamba tamamen açılır.

Farın sökülmesi, sökülmesi

Araç düz bir yüzeye park edilmelidir. Ardından, negatif terminali pilden çıkarın. Farlar gövdeye iki cıvata ve bir somun ile sabitlenmiştir. Birer birer kapatılırlar. Ardından optikler dikkatlice makine yönünde ileriye doğru itilmelidir. Tüm konektörler kasadan ayrıldı.

Tornavida, sözde "kirpik" sabitleyen vidaları sökün. Daha ötefar ters çevrilir ve braketler bir aletle çıkarılır. Vidayı çıkarmak için bir Phillips tornavida kullanın - arkada bulunur.

Bir maket bıçağı kullanarak karton kutunun üstünde bir delik açın. Sökülen far alt tarafa serilir. Ardından kutu kapatılır ve bina saç kurutma makinesi içindeki deliğe itilir. Ardından, saç kurutma makinesini beş ila yedi dakika açın. Bu, fardaki camın yapıştırıldığı dolgu macununu yumuşatmak için gereklidir.

Ardından optikler kutudan çıkarılır ve dikkatlice demonte edilir - camı far muhafazasından ayırmanız gerekir. Maske camla birlikte ayrılacaktır. Ancak gerekli değildir - vücutta bırakılır. Bir tornavida kullanarak maskeyi sabitleyen vidayı sökün, camı çıkarın. Sızdırmazlık maddesi muhafazanın oluğunda kalacaktır - bir tornavida ile çıkarılır.

Ardından, ihtiyaç duyulmayan iç kısımlar fardan çekilir. Bu bir lamba, bir reflektör, bir yay. Vidaları bir tornavidayla sökün ve artık gerekmeyen elemanları çıkarın. Ardından, çipin dışarı çıkabilmesi için kabloların döşenmesi önemlidir.

Reflektörün boyanması

Lensleri kendi ellerinizle farlara takmadan önce, onları denemeniz gerekecek. Bazı araç sahipleri de reflektörü koyu renge boyar. Böylece optik daha agresif bir görünüm kazanacak ve dekoratif aydınlatma görünüşte daha etkileyici hale gelecektir. Reflektör artık gerekli değildir. Onu boyamak ya da boyamamak herkesin kişisel meselesidir.

Boyamadan önce, reflektörün iç yüzeyi ince zımpara kağıdı ile işlenir - bu, emayenin mümkün olduğunca eşit bir şekilde uzanması vedüz. İki kat halinde boyanmıştır. Bundan sonra kısım biraz kurutulur.

Montaj lensleri

Lensi farlara takmak için eldiven takılması önerilir. Bu, lenslerin toz veya diğer kirlerle lekelenmemesi için gereklidir. Maske veya vücut paketinden çıkarılır. Ayrıca maskeye takılan bir silikon adaptörü ve bir lensi de çıkarırlar. Daha sonra komple vidalarla vidalanırlar. Bu tasarım optik muhafazaya monte edilmiştir. Ters tarafta, tertibat bir kontak somunu ile vidalanmıştır. Bu kılavuzu far camlarını değiştirirken de kullanabilirsiniz.

Dekoratif aydınlatma ateşleme bloğu, optik gövdeye çift taraflı bantla yapıştırılmıştır. Ardından, lambaları lenslere takın. Tüm kablolar kasadan çıkarılır. Kasa üzerinde özel bir oyuğa dolgu macunu yerleştirilir, cam ısıtılır ve yapıştırılır.

Camın lamba gövdesiyle bağlantısının kalitesiz bağlantısı veya basıncının düşmesi durumunda, lens terleyebilir. Farlardaki lensler değiştirilerek bu sorun çözülemez. Optikleri sökmek ve boşlukları ortadan kaldırmak veya camı yeniden yapıştırmak gerekir. Lensi temizlemek için alkol ve yumuşak, tüy bırakmayan bir bez kullanmanızı öneririz. Farı temizledikten sonra, tozu çıkarmak için muhafazanın içini bir kompresörle üflemek daha iyidir.

Ateşleme ünitelerinin montajı

Farlara lens takma sürecinde çözülmesi gereken bir sorun daha var. Ateşleme blokları için bir yer bulmalısın. Kaputun altına kurulum, cihazların onarım sürecine müdahale etmeyecek şekilde olmalıdır. En iyi yer farların altıdır. Montaj nervürlerinde delikler açın ve bloklar bunların altına monte edilir vekelepçelerle sabitlenir. Ardından farların her biri için "kütle" için bir delik açın.

Optik kurulumu, kontrol edin

Yani, lensler zaten kendi ellerinizle farlara takıldığında, yapmanız gereken sadece birkaç adım kaldı. Optik, çalışma yerine sabitlenir, ardından somun ve cıvatalarla sabitlenir. Geriye kabloları bağlamak, eksi kutbu aküye geri döndürmek, kontağı açmak ve yeni ışığın çalışmasını kontrol etmek kalıyor.

Ayar

Bu zorunlu bir adımdır. Xenon farlardaki lensler kurulumdan sonra ayar gerektirir - bu cihazlardan verim elde etmenin ve karşıdan gelen sürücüleri körlemenin tek yolu budur. Kurulum için düz bir dikey yüzeye, bir şerit metreye ve duvarı işaretlemek için bir şeye ihtiyacınız var.

Arabayı mümkün olduğunca duvara yaklaştırın. Sıradaki ne? Duvar yüzeyine makinenin dikey eksenine karşılık gelen bir çizgi çizilir. Ardından 7,5 metrelik bir mesafeye gitmeniz gerekiyor.

Bir mezura ile zeminden merceğin merkezine olan mesafeyi ölçün. Ardından, mercekten makinenin dikey eksenine olan mesafeyi ölçün. Ardından duvarda, farların hizasında bulunan bir nokta bulunur. Bu noktadan itibaren 3,5 santimetre aşağıya doğru başka bir yatay çizgi çizilir. Üzerine dikey olarak iki çizgi indirilir - her iki merceğin merkezlerine karşılık gelmelidirler. Farlar, ışık huzmesinin yatay ve dikey işaretlerin kesiştiği noktada net bir şekilde olması için bir düzeltici ile ayarlanır. Xenon farlarda lensler bu şekilde ayarlanır.

Sonuç

İşte basit ve ucuz optik ayarlamayı nasıl yapabileceğiniz. Düzgün bir şekilde kurulmuş ve ayarlanmış lensler karşıdan gelen sürücüleri kör etmeyecektir. Ve arabanın sahibi, her koşulda yolun daha iyi görünürlüğünü elde edecek. Farlara nasıl lens takılacağına dair talimatların yardımıyla, acemi araba sahipleri bile her şeyi kendi başlarına yapabilecekler.