Kardan haçlarının değiştirilmesi. Araba tamiri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Çoğu sürücü, kardan mili gibi bir otomotiv bileşenine aşinadır. Tekerleklerin dönebilmesi kardan dişlisi sayesindedir. Daha doğrusu bu, güç ünitesinden ön veya arka akstaki dişli kutusuna tork vericisi görevi gören bir mekanizmadır. Kardan mili cihazı, ilkel değilse de çok basittir. Bu elemanın tasarımı yaklaşık 100 yıldır değişmedi. Kardan tamiri de aynı şemaya göre yapılır.

Mekanizma nasıl çalışıyor?

Mekanizma birkaç parça içerir. Yani, bu, hangi araca yönelik olduğuna bağlı olarak, şaftın kendisi, bağlantı elemanları, ayrıca bir çapraz, bir dıştan takmalı yatak ve diğer elemanlardır.

İki, üç veya daha fazla bölümden oluşabilir. Geometri araç modeline göre değişir.

Çalışma prensibi

O çok, çok basit. Milin tork iletmedeki tüm işi, döner mafsallar kullanılarak gerçekleştirilir. Böylece dönme enerjisi şanzıman milinden akslara aktarılabilir,miller farklı düzlemlerde ise. Menteşeler çaprazdır. Onlar sayesinde rotasyon değişken açılarda gerçekleşir. Bu kısım genellikle bozulur ve onarılması gerekir. Dönme açısı 20 dereceden fazlaysa, kardan mafsallarının değiştirilmesi gerekir. Parça çok büyük yüklere maruz kalır ve çok çabuk aşınır. Sonuç olarak mil dengesini kaybeder, vurur ve titrer.

Değiştirme işlemi oldukça basittir ve şaftın kendisi bir arabadaki en bakımı yapılabilir mekanizmalardan biridir. Bu tasarımı kaldırmak çok kolaydır. Onarım, yeni bileşenlerin yüklenmesinden oluşur.

Kardan haçlarının değiştirilmesi: saatin kaç olduğu nasıl anlaşılır?

Bu bileşen, tasarımın ana parçalarından biri olarak kabul edilir. Dönme enerjisinin kaynaktan köprülerin çalışma mekanizmasına aktarılmasında ana rolü üstlenen kişidir. Örümcek sadece biraz aşınmışsa, mil artık görevlerini etkin bir şekilde yerine getiremez.

Bu durumda, arabada ciddi bir arıza ve diğer bileşenler riski vardır. Ayrıca kırık bir parça, böyle bir arabada hareket güvenliğini önemli ölçüde az altır.

Bu nedenle, arabanın altından karakteristik çınlayan metal vuruntular, çeşitli vuruntular, yürüyen sistemlerdeki somut titreşimler duyulursa, kardan haçlarının değiştirilmesi gerekir. Motor düşük hızlarda çalışırken aralıklı ıslık sesleriyle de teşhis koyabilirsiniz. Arabayı bir üst geçidin üzerine sürerseniz, bir asansörle kaldırın, gözle görülür bir geri tepme fark edebilirsiniz. Gaz pedalına bastığınızda veya bıraktığınızda bir vuruş duyarsanız, bu aynı zamandaambulans değişimi için sinyal.

Kolay Çözümler

Genellikle kurtarma işlemi çok hızlı bir şekilde gerçekleştirilir. Örneğin, dururken, vites değiştirirken, hızlanırken yabancı darbeler duyulursa, büyük olasılıkla flanşın tahrik mili kaplinine bağlandığı dişli bağlantıları sıkmanız gerekir.

Bu durumda kardan tamiri bir iplik broşudur. Bu genellikle fazlasıyla yeterlidir. Darbeler hala duyuluyorsa, nedeni farklıdır. Bir seçenek, mil kama bağlantısında veya örümceğin iğneli yatağında bir boşluktur. İlk seçenekte hasarlı elemanların değiştirilmesi yeterliyse, ikincisinde her şey yeni bir mekanizma kurularak çözülür.

Kardan haçlarının değiştirilmesi, acemi sürücüler için bile herhangi bir zorluğa neden olmaz. Garajda herkesin bu işlem için tüm araçları var.

Gerekli araç seti

Tüm işler birkaç aşamadan oluşur. Ayrıca bir dizi açık uçlu anahtara, doğru boyutta bir çekiç ve keskiye, arabanın modeline bağlı olarak soketlere, bir dizi tornavidaya, segmanları çıkarmak için bir alete, metal ürünleri temizlemek için bir fırçaya, penseye ihtiyacınız var. evrensel eklemler ve çaprazlar için bir şırınga ve gres.

Her şey stokta olduğunda, şaftınız için bir tamir takımı alın. Zaten gerekli yedek parçaları içerecektir.

Bunlar haçların kendileri, "bochat" ve çok sayıda tutma halkası. Ayrıca uygun cıvata ve somunları da satın almalısınız.

Herkes bunu yapsa iyi olurçukur, üst geçit veya asansör üzerinde çalışın. Ancak tüm bunlar olmadan yapabilirsiniz, ancak arabanın altına yatmak pek uygun değil. Bir asistanı davet etmek gereksiz olmayacaktır. Bu şekilde her şey çok daha hızlı sonuçlanacak.

Değiştirme işlemi

Yani, ilk aşama hazırlık çalışmasıdır. Şimdiye kadar her şeyi toplayıp satın almalıydın.

Yani, herhangi bir otomobil mağazasındaki kardan haçı (VAZ modelleri için fiyat) sadece 500 rubleye mal olacak. Sırada yıkım işi var. Burada şaftın kendisi ve haçlar kaldırılmıştır.

Sökmeye başlamadan önce, çatalların tam olarak nerede olduğunu işaretlemelisiniz. Bunu yapmak için bir keski ile bir çekiç hazırladınız. Bu eylemler daha sonra montaj aşamasında görevi sizin için çok daha kolay hale getirecektir. Bu işaretleri yapmazsanız, yanlış bir kurulum mümkündür. Bu, vuruşların ve titreşimlerin görünümünü tehdit eder. Tabii ki, bu oldukça nadiren olur, ancak gelecekte sorun yaşamamak için yukarıdaki tavsiyeyi dikkate alın.

Şaftı çıkarın

Şaftı çıkarmanın birkaç yolu vardır. Böylece arka kısmı açık uçlu bir anahtarla ayırabilir ve ardından ara desteği ve elastik kaplini tutan cıvataları çıkarabilirsiniz. Artık mili kolayca çıkarabilirsiniz.

İkinci seçenek daha da kolay. Bunun için tornavidalar kullanılır. Bir alet kullanarak kasayı koruyucu manşete sabitleyen tırnakları bükün. Ayrıca, mil flanştan basit ve rahat bir şekilde dışarı çekilebilir.

Çapraz parçası nasıl çıkarılır?

İşte kardan ve kaldırıldı. Şimdi haçı kaldırıyoruz. Başlangıç olarak, tutma halkaları çıkarılır,daha sonra kardan, parça üstte olacak şekilde döndürülür. Bu, onu sökmeyi kolaylaştırır. Bir mandrel ve bir çekiç size yardımcı olacaktır. Haç kasesini çal, ama fazla değil. Dikkatlice vurun. Kase hareket etmeye başlar başlamaz maşa ile dışarı çekebilirsiniz.

Aynı işlemi ikinci kase için de yapın. Kardanı kir ve yağdan temizlediğinizden emin olun. Tutma halkalarının altındaki yerlerin de temizlenmesi önerilir. Her şey, eski kısım atılabilir. Üniversal eklem haçlarının onarımı sağlanmaz.

Kurulum

Bu işleme, manşonu bir sivri uçtan ve ötesinden çıkararak başlamanız önerilir. Çok dikkatli ve dikkatli çalışın. Her parça cömertçe yağlanmalıdır. Eski bağlantı elemanının yenisiyle değiştirilmesi tavsiye edilir. Takarken, bozulma olmadığından emin olun. Bu, ek maliye ve güç harcamalarıyla doludur.

Mekanizmanın bakımı nasıl yapılır: çaprazlar ve üniversal mafsallar için yağlama

Yağlayıcılara gelince, profesyoneller bu amaçlar için 158 No'lu gres veya bu ürünün mevcut herhangi bir analogunun kullanılmasını tavsiye eder. Önceden, mekanizmalar yağlama için yağlayıcılarla donatılmıştı. Belki onlar da yeni ürünlerdedir. Gres, çapraz parçalarda büyük miktarlarda olmalıdır.

Ayrıca, uzun ve güvenilir çalışma için yivli hareketli mafsalı bolca yağlamanız önerilir.

VAZ kardan haçının değiştirilmesi. Kaliteli bir parça nasıl seçilir?

Bu arabalar önden çekişlidir, ancak sökme, değiştirme ve yeniden takma işlemi yukarıdaki şemadan farklı değildir.

Ne zamanbu yedek parçayı satın aldığınızda, vicdansız satıcılarla veya üretim hatasıyla karşılaşabilirsiniz.

Bir ayna seçim yapmanıza yardımcı olacaktır. Sert ve düz bir yüzeye koyun ve üstüne bir çarpı işareti koyun. Parçanın zıt uçlarını parmaklarınızla tutarak sallayın. Oyun bulunamazsa, diğer tarafı kontrol edin. Bu ürün %100 yüksek kalitedir.