Lenslerin araba farlarına takılması: lens türleri, açıklama, adım adım talimatlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Optiklerin modernizasyonu, sürücülerin çeşitli hedefler peşinde koşmasını düzenleyen yaygın bir ayar türüdür. Standart optiklerin sağladığı zayıf aydınlatma, araç sahiplerini xenon ve LED lambalara bakmaya iten ana nedendir. Lambaları değiştirmeye ek olarak, başka ayarlama yöntemleri de vardır. Bunlardan en popüler olanı lenslerin takılmasıdır. Bu sadece yolun aydınlatmasını iyileştirmekle kalmaz. Ama aynı zamanda araca harici bir kişilik kazandırmak için.

Ayarlamanın ana nedeni

Sorun şu ki, "yerli" optikler ulaşım sahiplerinin çoğuna uymuyor. Bu nedenle, yolun parlak ve net bir şekilde aydınlatılması için fabrika aydınlatmasını xenon ve LED'lerle tamamlamayı tercih ediyorlar.

Servis atölyeleri farklı ayar seçenekleri sunar: farlara, xenon ve LED lambalara lens takma hizmetleri. Linzovannaya optiğinin asil görünümü, stil, zarafet ve prestij dokunuşu verir. Üreticiden Xenon lambaları ucuz değil, zorluyoraraç sahiplerinin modelleri kendi elleriyle geliştirmeleri, onları Çin ürünleri satın almaya motive ediyor.

Bi-xenon farların özel özellikleri

"Ksenon farlar" terimi, akkor flamanlı olmayan gaz deşarj lambalarına yerleştirilmiş optikler anlamına gelir. Tasarım, lensler takıldığında ışık yönlülük, netlik kazanacak ve ksenon veya LED'e özel lensler eklendiğinde bu etki artırılacak şekilde düzenlenmiştir. Otomotiv sektörü uzmanları, xenon optiğin aşağıdaki avantajlarını vurgulamaktadır:

1. Işık akışı yönlüdür.
2. Elektrik için orta derecede iştah.
3. Lenslerin takılması sonucunda yüksek oranda parlaklık fark edildi.

Işık akısının yönünün karşıdan gelen trafik katılımcıları için çok önemli olması nedeniyle seçim, bu tür ekipmanların lehine kalır: ışık, özellikle yolu aydınlatan, doğru hareket eden sürücülerin gözlerini kamaştırmaz. Parlak bir ışık her zaman uzak bir plan için uygun olmadığından, kısa huzme sağlamak için ksenon lambalar kullanılır.

Bixenon, lambaların uyumlu bir kombinasyonu anlamına gelir. Bu tür aydınlatma, uzak veya yakın ışık akışına dönmeyi mümkün kılar. Şişenin içindeki elektrot, bu iki mod arasında kolayca geçiş yapmanızı sağlar. Lens takma işleminin otomatikleştirilmesi kolaylık sağlar.

Otomatik optikte lenslerin uygunluğu hakkında

Standart araba fabrikasıana işlevle iyi başa çıkmayan geleneksel aydınlatma cihazlarını monte eder: dalgınlık, donukluk, yetersiz aydınlatma not edilir. Çalışmaları yalnızca yaklaşan sürücülerin gözlerini kör etmeye indirgenmiştir. Tüm bu "çekicilik", araba sahibi tarafından dönüşlerin girişinde yaşanıyor. Durumu düzeltmek istiyorsanız, lensleri kendi ellerinizle takmanız %100 yardımcı olacaktır. Bir şişe şeklindeki yuvarlak mercekli bir fener, kendi gövdesine sahiptir, bir reflektöre, bir merceğe sahiptir. Cihaz standart bir fara monte edilmiştir. Bazen optiğe bir düzeltici eklenir.

Halojen lambalarla bu tür cihazlar yerleşik olamaz. Açıklama basittir: Standart plandaki lambalar hareket sırasında ısınır, üretilen ısı lentiküler armatürlerin deformasyonuna neden olur.

Çeşitli lens "palet"

Modern yabancı otomobil modelleri ve yerli otomobil endüstrisi ürünleri, LED lenslerin kurulumunu iyi algılar ve aşağıdaki modifikasyonlarla temas halindedir.

• Parabolik tip far, ışın akısının dağılmasından, genişlemesinden ve ışık huzmesinin kaynağından sorumlu olan parabolünün bir parçası olarak temel versiyonu ifade eder. Işın yayma aracı ortada gömülüdür.
• Elipsoid reflektörler 2 akış oluşturur, lens bunları bir araya toplar.
• Serbest biçimli reflektörler, kendi ışınlarını "doğuran" birkaç bölümden oluşur ve aynı zamanda yüksek güçte tek bir uyum içinde birleştirilir.

Hyundai Solaris'teki optikler nasıl yükseltilir?

Yabancı araç sahipleri genellikle şikayet ederkötü ışığa, bu nedenle lambaları yükseltmek bir lüks değil, acil bir ihtiyaçtır. Tecrübeli bir sürücü tarafından farlara kendi elleriyle lens montajı nasıl oluyor?

bixenon'dan dönüşüm aşamaları:

1. Önce ön tekerlekler kaldırılır.
2. Tekerlekler iki taraftan demontedir.
3. Çamurluk kaplamalarının da çıkarılması gerekiyor.
4. Ön tampon klipslerden serbest bırakılır ve plastik kısım yana kaydırılmalıdır.
5. Optikleri tutan cıvataların sökülmesi "on" lokma anahtarla yapılır.
6. İleri ve yukarı hareket ettirildiğinde far kolayca çıkarılabilir.
7. Farın ısıtılması gerekiyor, bazı insanlar bunun için fırını kullanıyor, ancak kutuya koyabilirsiniz.
8. Kutu kapatılır, delik açılır, 80 dereceye kadar ısınması için içine saç kurutma makinesi yerleştirilir.
9. Bu 15 dakika sürer ve dolguyu yumuşatmak ve camı gövdeden ayırmak için prosedür gereklidir.
10. İş hayatında asıl olan plastiği kırmamak, doğruluk, ölçülülük önemlidir.
11. Cam ayrılmış, yapıyı dolgu macunundan daha iyi temizlemek için saç kurutma makinesi kullanmaya devam edin.
12. Farın sökülmesi, ampulü, tutucuyu çıkarın.
13. Lens, plastik somunu söküp konektörü çıkardıktan sonra muhafazaya yerleştirilir.
14. Kablolar ateşleme ünitesine bağlı.

Halojenleri monte etmenin sırları

Bazen halojen bi-xenon lenslere takılır. Araç sahipleri bu olaya karşı karışık bir tavır sergiliyor. Bazıları sürecin ısı nedeniyle imkansız olduğuna inanıyorhalojen İki varyasyon arasındaki sıcaklık farkının önemsiz olduğunu düşünerek halojen lens takmaktan korkmayan sürücüler var.

Her iki versiyondaki filamentler yaklaşık olarak aynı seviyededir. Lamba sorunsuz bir şekilde takılır ve kilitlenir. Halojenli modellerin bileşimi, iyot, brom ile doymuş bir gaz içerir. Tungsten filaman bu parçanın ömrünü uzatan önemli bir parçadır. Güç kaynağına bağlanmak için ne gereklidir? Bosh'tan bir far konektörüne ihtiyacınız olacak. Bu prosedür VAZ-2110 optiği için uygundur. Ayrıca VAZ-2114'e montajın inceliklerini de dikkate almanız önerilir.

Astarlı farlar hatchback'e nasıl takılır?

Yerli hatchback, yeni çıkan çoğu yabancı otomobille karşılaştırıldığında bazı farklılıklara sahiptir. Rahatsızlık, davanın dar platformunda yatmaktadır. Karakteristik bir özellik, farı ısıtmaya gerek olmamasıdır, LED lensleri büro bıçağıyla takmadan önce ürünün çevresindeki dolgu macunundan kurtulmak yeterlidir. Metal perdeyi kırmanız, reflektörün altındaki montaj prosedürlerini engelleyen sertleştirici nervürleri kırmanız gerekecek, ancak bunu yapmak her zaman haklı değildir - bu faktör hafif elemanların boyutuna göre belirlenir.

Kırıcı elemanlar, asıl mesele kasaya zarar vermemek ki çatlamasın: bu konuda titizlik gerekiyor. Sonra her şey yukarıdaki şemaya benzer şekilde gerçekleşir ve montaj tersi şekilde gerçekleştirilir. Mekanik, 2,5 inçlik parametrelere sahip xenon lenslerin takılmasının yasak olmadığını not ederreflektörlerde güçlendirme çözümleri olmadan monte edin. Evrensel bir taktik, enerji tüketiminden tasarruf etmek isteyenler için faydalıdır. Artan kaynak nedeniyle ksenonlar yolda halojenden daha iyi başa çıkacaktır. Nadiren değiştirilmeleri gerekir - iki kat tasarruf edin.

Optiklerin "tedavisi"

Farlara takılan LED plan lensler uygulamada en iyisi olduğunu kanıtladı. Yenilikçi teknolojiler sayesinde tasarımcılar ATV'ler, arabalar, kamyonlar ve özel ekipmanlar için kaplamalı yapılar oluşturabilirler. Bunun arkasında seyahat ederken rahatlık vardır. Billens, soğutma için bir turbofan ile donatılmış, kompakt boyuttadır. LED sistemleri magnezyum alaşımlı "kıyafetler" giydirilir. Gözler için hoş bir ışık akışı sağlarlar, 30 bin saatten fazla hizmet ederler.

Bi-ice ürünleri evrenseldir, anında parlar ve geleneksel kaliteli LED'lere kıyasla görevlerini çok daha iyi yerine getirir. Kenarların netliği, beyaz ışık gölgesi, karanlıkta rahat ve güvenli bir sürüş için idealdir. Doğal yağış şeklinde sabit yük koşulları altında, şu durumda korozyon oluşur: diyotlar sıcaklık farklılıklarına, ani soğuğa, yağmura dayanabilir.

Aydınlatmayı "yeniden başlatmanın" dezavantajları hakkında

Optiğe müdahale her zaman haklı mıdır? Etkileyici dış ve işlevsel özellikler, seçim yaparken güvenebileceğiniz her şeyden uzaktır. Ciddi eksiklikler, yapıcı dönüşümlerin ayrılmaz bir parçasıdır. "çeliğin her sahibi değil"at" pahalı cihazların satın alınmasını karşılayabilir, lensleri bir çerçeveye takmak belirli bir deneyim, teknik anlamda bilgi gerektirir. Kurulumdan sonra düzenleme, çalışma için bir ön koşuldur. Camı kasadan kurtararak işlevselliği bozmak kolaydır. Analizi bu tür yöntemleri uygulayan yazarlara emanet etmek daha iyidir.

Çinli bir üreticinin Bixenon'u yasadışı bir "numara"dır, trafik polisleri onları kolayca onu çıkarmaya zorlayabilir ve para cezası ödemek zorunda kalacaklar. Orta Krallık'tan gelen optikler her durumda beklenen sonucu vermez ve sürücünün hayal kırıklığına uğramasına neden olur. Yerleşik bir numuneden yoksun, kalite sertifikası olmayan lambaların kullanılması yasaktır. Böyle bir durumda güvenlik standartları ihlal edilir. Trafik polisinin rızası olmadan yapılan değişiklikler, ehliyetten yoksun bırakmanın sık nedeni haline gelir. Optikleri kurmadan önce, şüpheniz varsa deneyimli, bilgili otomobil uzmanlarına danışmak en iyisidir.