"Nissan Qashqai": boyutlar, açıklama, özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Nissan'ın tüm serisinin tasarımını bir sonraki seviyeye taşıyan otomobil, Temmuz 2017'de görücüye çıktı. Markanın hayranları, tamamen farklı bir görünüme sahip Qashqai'yi uzun süredir bekliyor. Bu etkinlik, dünya çapındaki crossover üreticileri için bir dönüm noktası haline geldi. Japon mühendisler, modelin genel konsepti içinde kalırken stil ve görünümün işlenmesine ciddi bir şekilde yaklaştılar.

Dış açıklama

Artık eski Qashqai'nin samimi görünümünü unutabilirsiniz. Geçit, bir hayvan şaşkınlığı, katı vücut hatları ve atletik bir duruş aldı. Qashqai de yeni boyutlar kazandı, biraz daha genişledi ve çömeldi. Güncellenmiş stil, arabanın eski tanınmasına hiç müdahale etmedi. Üreticiler, geçmiş modifikasyonların tüm eksikliklerini ve tartışmalı noktalarını ortadan kaldırarak Qashqai'yi kompakt crossover sınıfında bıraktı.

Ön

Güçlü takviye nervürlerine sahip kaputun yüksek çizgisi, yeni kafa optiklerine sorunsuz bir şekilde iner. Sıfırdan tasarlanmış farlarampul boyutlarını kaybederken yırtıcı bir şaşı aldı. Qashqai şimdi otomatik düzeltici ve yıkayıcı ile LED park lambaları ve lensli optikleri sergiliyor.

Nissan isim plakası gözle görülür şekilde büyüdü. Krom çerçeveli yeni ince petek ızgarada ön plana çıkıyor. Entegre sis lambalarına ve krom kaplama dekoratif eklere sahip karmaşık şekilli tampon, kompozisyonu tamamlıyor. Tüm aracın alt kısmı siyah plastik pedlerle güvenli bir şekilde korunmaktadır.

Yeni Qashqai'nin akışı

Geçiş, arka çamurluğu yakalayan ve bagaj kapağına sorunsuzca akan yeni ışıklar aldı. Artık tek bir Nissan Qashqai ampulüne ihtiyaç yok, artık gelişmiş LED'ler kullanılıyor. Daha parlak bir ışıltı verirler, modern görünürler ve nadiren yanarlar.

Geniş rüzgarlık ve tavan yüzgeci, Qashqai'nin sportif karakterine işaret ediyor. Genişlikteki gövde ölçüleri değişmemiş, yoğun şehir trafiğini rahatça hissetmenizi sağlar.

Yuvarlak tampon, arka çamurluklara sorunsuz bir şekilde bağlanarak gövdenin güç unsurlarını güvenli bir şekilde kaplar. Alt kısımda park sensörleri, krom ek parçalar ve kenarlar boyunca 2 adet reflektörün bulunduğu siyah plastikten yapılmış koruyucu bir kapak vardır.

Profil güncellendi

Yan kısım ön ve arka tasarımından kopmaz. Ön camın keskin köşesi çatıya giriyorfonksiyonel tavan rayları ve geniş bir arka kanada yaslanıyor. Geçidin arkasındaki cam çizgisi yukarı doğru yönlendirilerek arka kemerlere kaslı bir görünüm kazandırılmış.

Vücut ölçüleri değişen "Nissan Qashqai" daha sportif bir profile kavuştu. Tavanın eğimi, dönüş sinyali tekrarlayıcılı büyük dikiz aynaları, geliştirilmiş sertleştiriciler ve büyük tekerlekler iç mekana fayda sağladı. Yan camın etrafındaki krom çerçeve tartışmalı bir karar, ancak genel olarak Japon mühendisler çok iyi bir iş çıkardı.

İç

Qashqai'nin küçük boyutları kabine yerleştirme rahatlığını etkilemez. Yolculuk sırasında sürücü, çok konumlu elektrikli tahrikler, anatomik bir çerçeve ve yanal destek sayesinde rahat bir koltukta özgürce oturabilir. Koltuklar ısıtmalı ve havalandırmalıdır.

Gerçek deri direksiyon. Alt kısmında bir kesim bulunan direksiyon simidinin şekli, sürücü koltuğuna rahatça oturmanızı sağlar ve çok sayıda multimedya tuşu, sürüşten dikkatinizin dağılmamasına yardımcı olur.

Gösterge paneli, merkezdeki uzun yerleşik bilgisayar ekranı dışında oklarla klasik biçimde yapılmıştır. Karanlıkta ve parlak güneş ışığında okumaları okumak kolaydır, kısa farlar açıldığında arka ışık otomatik olarak kararır.

Boyutlar "Qashqai" ücretsiz diz mesafesi ile ön ve arka yolcuları memnun edebilir. Uzun boylu bir kişi bir sandalyeye kolayca sığabilir ve yüksek kaliteli bir multimedya sistemi ve iklim kontrolü, yolculuğu bile eşit hale getirecektir.daha rahat.

Geçiş, tüm gelişmiş güvenlik sistemleriyle donatılmıştır: ABS, SRS, ESP, EBD ve diğer isteğe bağlı teknik icatlar.

Bagaj bölmesi otomatik açılan bir kapı ile donatılmıştır ve 641 litre bagaj alabilir. Arka sıra koltukları katlarken hacim 1600 litreye çıkıyor.

Özellikler

Üretici, Rusya'ya iki ana motor tedarik etmeyi taahhüt ediyor. Bu, 1.2 litrelik turboşarjlı bir versiyon ve doğal emişli 2 litrelik bir motordur. Üniteler mekanik veya CVT şanzımanla çalışır. Aralarından seçim yapabileceğiniz önden veya dört tekerlekten çekiş ile sunulur.

İki litrelik ünite 144 beygir üretiyor ve geçişi 9.9 saniyede yüzlerce hıza çıkarıyor. Maksimum hız 195 km/s ile sınırlıdır ve karma modda tüketim yaklaşık 10 litre gösterecektir.

Küçük 1,2 litrelik turbo motor sadece 115 beygir üretiyor ve Qashqai'yi 10.9 saniyede hızlandırıyor. Azami hız 186 km/s ile sınırlıdır. Ortalama tüketim, yüzde 7,8 litrelik bir gösterge ile memnun edecektir.

Boyutlar

Boyutları ve boyutları değişen Qashqai, gövde genişliğinin artması ve yüksekliğinin azalması nedeniyle daha atletik bir duruş aldı.

Gövde uzunluğu şimdi 4,42 m, crossover'ın yüksekliği 1,63 m'ye düştü, Qashqai'nin genişliği 1,84 m'ye ve dingil mesafesi 2,82 m'ye yükseldi. 18 santimetre.

Qashqai'nin yeni boyutlarına izin verildiyüksek hızlarda yakıt tüketimi ve gürültü performansı üzerinde olumlu etkisi olan sürtünme katsayısını az altın.

Araç sahiplerinden gelen yorumlar

"Kesha" (birçok araç sahibinin geçit dediği şey budur) belirgin bir kusuru yoktur.

Ancak, bazı kullanıcılar sert süspansiyondan ve tümseklerin hoş olmayan geçişinden şikayet ediyor. Buna belirgin darbeler veya gıcırtılar eşlik eder, dezavantaj özellikle kışın fark edilir. Kusur tüm arabalarda kendini göstermiyor, bu yüzden neye bağlı olduğunu söylemek zor.

Soğuk iklime sahip bölgelerde motorun çalıştırılmasıyla ilgili şikayetler var. Böylece, örneğin, -20 derecelik bir sıcaklıkta, motor ikinci hatta üçüncü kez çalışır. Otomatik başlatmalı bir alarm kurarak veya otonom bir ısıtıcı tanıtarak sorun kolayca çözülür.

Aksi takdirde kullanıcılar Nissan'dan tamamen memnun. İyi direksiyon tepkisi, kabindeki malzemelerin mükemmel uyumu ve çarpıcı bir görünüme dikkat çekiyorlar.

Dört tekerlekten çekiş sistemi ile mekanik ve CVT şanzımanlar hakkında hiçbir şikayet yok.

Bir arabanın bakımı çok fazla yatırım gerektirmez. Gerekli tüm sarf malzemeleri mağazalarda mevcuttur ve herhangi bir parça için beklemeniz gerekmez. Gövde parçaları veya optik parçalar bir istisna olabilir - bu tür yedek parçalar yalnızca yaklaşık bir aylık bekleme süresiyle sipariş edilir.

Sonuçlar

Japon mühendisler alıcılara sunuldugüzel ve gösterişli araba. İçeriği cüzdanınıza çarpmayacak ve sürüşün yumuşaklığı ve kabinin konforu her yolculukta sizi memnun edecek.