2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
KAMAZ Açık Anonim Şirketi, BDT'deki en büyük kamyon üreticilerinden biridir. Bu şirket, kamyon traktörleri, düz yataklı ve termal kamyonetler ile damperli kamyon üretimi yapmaktadır. Tarım, inşaat, kamu hizmetleri - bunlar KAMAZ damperli kamyonların kullanıldığı ana endüstrilerdir. Gövde hacmi aynı anda 8 ila 26 ton dökme malzeme tutar (modele bağlı olarak). 55111 ve 6540 modelleri örneğinde bu kamyonların özelliklerine bakalım.
KAMAZ damperli kamyon modeli 55111'in teknik özellikleri ve gövde hacmi
Bugün, bu damperli kamyon modeli tarım sektöründe en çok kullanılan modellerden biridir. Başlıca avantajları düşük maliyet, yapı kalitesi ve motor güvenilirliğidir. Her şey 1988'de Kama fabrikasının fabrikasını güncellemeye karar vermesiyle başladı.damperli kamyon hattı. Eski on tonluk 5511 modelinin yerini aldı. Yenilik, yüksekliği ve tampona yerleştirilmiş dikdörtgen farlarla ayırt edilen yeni bir kabinle donatıldı. 250. KRAZ'ın aksine, yeniliğin kabini metaldi. İçinde yatacak yer yoktu (şantiyede asla işe yaramazdı). Kabin, sürücüyü ve bir yolcuyu ağırladı. Uygun basamaklar, salona hızlı ve güvenli bir giriş sağlar. Yeni KAMAZ'ın tasarımı, 15 tonluk damperli kamyon modeli 65115 ile bazı benzerliklere sahipti. Başlıca farklılıkları, taşıma kapasitesi ve yakıt tüketimidir. Gövde tamamen metal çelikten yapılmıştır. Şekline bakıldığında, kabinin üzerinde ek bir gölgelik hemen görebilirsiniz (ek bir güvenlik önlemi). İncelemelere göre, vücut, yanlarının artırılabilmesi ve böylece "kübik kapasitenin" artması açısından uygundur.
KAMAZ damperli kamyonun gövdesinin ek kenarları olmadan toplam hacmi 6,6 metreküptü. "Artırılmış" kenarlarla, kullanılabilir hacim 10-13 metreküpe yükseldi. Ancak bu, kamyonun yük kapasitesinin de artacağı anlamına gelmiyor. Birçok sürücü bunu unutur ve araca 15 tona kadar kum veya çakıl yükler. Böyle bir aşırı yük tekerlekleri patlatabilir. Dökme malzemeler, bir PTO ile çalıştırılan üç aşamalı bir hidrolik silindir kullanılarak boş altılır. Makinede bir çekme tertibatı vardır, bu sayede KAMAZ bir karayolu treninin parçası olarak 2 kat daha fazla çakıl ve kum taşıyacaktır.
KAMAZ'ın teknik özellikleri ve vücut hacmidamperli kamyon modeli 6540
Bu dört akslı model, diğer tüm damperli kamyonlar arasında en büyük, en hacimli ve yük taşıyandır. Kamyon, 360 beygir gücünde bir KAMAZ 750-360 motorla donatılmıştır. Bu ünite sayesinde 20 ton dahil ağırlığa kadar olan yükleri çekebilmektedir. Ayrıca, yerden yüksekliği sayesinde tümsekler, çukurlar ve diğer düzensizliklerle kolayca baş eder. İki manuel şanzıman vardır - dokuz ve on adım. Ayrıca 16 hız için ZF marka kutusu da bulunmaktadır. KAMAZ damperli kamyon modeli 6540'ın gövdesinin toplam hacmi 20 metreküptür. 55111 modellerinde olduğu gibi, dört akslı kamyonda da yük kapasitesini yaklaşık 1,5 kat artırabilen bir çeki demiri bulunur.
Önerilen:
Küp cinsinden kamyon hacmi
Bu makale farklı kamyon sınıflarından bahsedecek. Tüm ana özellikleri, türleri ve diğer teknik özellikleri sunulacaktır. Makalenin sonunda, Euro kamyon 82'den başlayıp izotermal bir minibüsle biten çeşitli kamyon türlerinin ana göstergelerini içeren bir tablo verilecektir
Bir arabaya gövde kiti takma. Bir aerodinamik gövde kitinin takılması
Bir arabaya gövde kiti takmak dekoratif olabilir veya belirli işlevleri yerine getirebilir. Aerodinamik gövde kitlerinin montajı, yapay yere basma kuvveti oluşturmaya yardımcı olur, böylece sürüşü kolaylaştırır ve dinamik performansını artırır
"MAZ 500", kamyon, damperli kamyon, kereste kamyonu
Fotoğrafı sayfada sunulan Sovyet kamyonu "MAZ 500" 1965 yılında Minsk Otomobil Fabrikası'nda oluşturuldu. Yeni model, kabinin alt kısmına yerleştirilen motorun bulunduğu yerde selefi "MAZ 200" den farklıydı. Bu düzenleme, arabanın ağırlığını az altmaya izin verdi
MAN TGA damperli kamyonlar: 40.480 serisine genel bakış ve özellikler
Verimliliğini artırmak isteyen herhangi bir inşaat firmasının güçlü ve güvenilir inşaat ekipmanlarına ihtiyacı olduğu bir sır değil. Birçok şirkete göre bu güvenilir damperli kamyonlardan biri de 40.480 serisi Alman MAN TGA kamyonlarıdır
Ayarlama "Nissan-Maxima A33". Motorun çip ayarı, iç mekanın ince ayarı. Dış gövde değişiklikleri, gövde kiti, tekerlekler, farlar
Maksimum konfigürasyondaki versiyonlar büyük 17 inç jantlar, elektrikli sunroof, klima kontrol sistemi, deri koltuklar, ısıtmalı dikiz aynaları ve otomatik katlama ile donatılmıştır. "Maxima" business class'a ait olduğu ve atanan seviyeye tam olarak karşılık geldiği için tüm seçenekleri sonsuz bir şekilde listeleyebilirsiniz
