KAMAZ-6522: özellikler ve ana özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

KamAZ-6522, oldukça etkileyici bir güce ve yüksek verimliliğe sahip bir yerli damperli kamyondur. Bu model, ana bileşenlerin ve düzeneklerin dayanıklılığı ile olumlu bir şekilde karşılaştırılır ve ayrıca bakımda çok güvenilir ve iddiasızdır. KamAZ-6522, bu markanın diğer temsilcilerinden pratik olarak farklı olmayan, basit ama zaman içinde test edilmiş bir tasarıma sahiptir. Bu, en geniş KamAZ kamyon serisinin temsilcisi olan başka bir kamyonu donör olarak kullanarak onarım yapmanızı sağlar.

KAMAZ-6522 damperli kamyonun başlıca avantajları dikkate alınabilir:

• yakıt verimli yakıt sistemi;
• maksimum güç yoğunluğu;
• oldukça fazla tork.

KAMAZ-6522'nin teknik özellikleri: boyutlar ve yük kapasitesi

Büyük tekerleklere ve önemli kütleye rağmen, bu model çok manevra kabiliyetine sahiptir ve bu da sınırlı alana sahip alanlarda damperli kamyon kullanımına izin verir. KAMAZ-6522, etkileyici performans aldığı 6 x 6 tekerlek formülüne sahiptir.arazi kabiliyeti ve hem halka açık yollarda hem de mutlak arazi koşullarında önemli mesafeleri güvenle aşabilir.

Modelin toplam uzunluğu 7.88 m, genişlik 2.5 m, yükseklik 3.28 m ve dingil mesafesi 4.08 m. Kamaz-6522'nin boş ağırlığı 13,9 ton, arka dingil yaklaşık 8 ton ve ön aks - 5,9 ton. Yüklü gövdeli bir arabanın maksimum ağırlığı, 33.1 ton olup, bunun 25,6 tonu arka aksa ve 7,5 ton ön aksa düşüyor. Beyan edilene göre veri sayfasında belirtilen veriler, maksimum yük kapasitesi 19 tondur. Kargo platformunun kullanılabilir hacmi 12 metreküptür. Bu, etkileyici boyutta bir inşaat veya endüstriyel kargoyu yüklemek için oldukça yeterli.

Yükleme platformunu 50 derecelik bir açıyla yükselten hidrolik sistem sayesinde boş altma oldukça hızlı ve rahattır. Genellikle bu model bir karayolu treni olarak kullanılır. Bu durumda, bir aracın maksimum kütlesi yaklaşık 47,5 ton olabilir. Bu kadar etkileyici boyutlara ve ağırlığa sahip olan KamAZ-6522'nin teknik özellikleri, diğer yollara müdahale etmeden 65 km/s hıza kadar halka açık yollarda seyahat etmenizi sağlar. kullanıcılar.

Motor

Bugün, bu modellerle donatılmış iki tür santral var:

1. KAMAZ-6522, standart olarak tedarik edilir, üzerinde 11,7 litre hacimli bir dizel motor V8 KAMAZ-740.1-320 bulunur. Bu motor ile donatılmıştırturboşarjın yanı sıra şarj havası soğutması. Maksimum güç - 235 litre. s.
2. KAMAZ-6522'nin daha pahalı versiyonu, 8,9 litre hacimli bir V6 E-4 Cummins ISLe 375 dizel motorla donatılmıştır. Daha küçük deplasmana ve silindir sayısına rağmen, ithal edilen motor 375 beygir gücü üretebiliyor. Hem çekiş özelliklerini hem de genel dinamikleri olumlu yönde etkileyen s.

Yakıt tüketimi

Modelin hangi motorla donatıldığına bakılmaksızın, faydalı hacmi 350 litre olan bir yakıt deposu gemiye monte edilmiştir. Tesis tarafından sıcak mevsimde beyan edilen yakıt tüketimi, yüz kilometrede 35 litredir. Daha şiddetli kış koşullarında, göstergelerin farklı bir anlamı vardır - 100 km'de 40 litre. Damperli kamyon sahiplerinin uygulamalarının ve incelemelerinin gösterdiği gibi, yakıt tüketimi pratik olarak resmi olarak beyan edilene karşılık gelir.

Güvenilirlik ve tasarım özellikleri

Modelin ana özelliği, dişli, rondelalar, kamera, burçlar ve diğer unsurları içeren sürüş ön aksıdır. Damperli kamyon tasarımının oldukça güvenilir olmasına rağmen, uzun süreli çalışma sırasında neredeyse tüm ana elemanlar ve parçalar ciddi şekilde yıpranır. Bununla birlikte, Rusya pazarında sunulan yabancı modellerin aksine, yerli bir damperli kamyonun onarımı çok daha ucuzdur. Yedek parça sıkıntısı yoktur. Kamyonlarda uzmanlaşmış herhangi bir otomobil mağazasından satın alınabilirler.

KAMAZ-6522, arazi çalışması ve zorlu iklim koşullarında ideal olarak uyarlanmıştır. Damperli kamyonun alt takımı, çoğu ithal rakip için kritik olan ani sıcaklık değişiklikleriyle iyi başa çıkıyor. İyi düşünülmüş bir mekanik yakıt besleme sistemi, aşırı düşük sıcaklıklarda bile motorun sorunsuz çalışmasını sağlar.

Damperli kamyonun konforlu kontrolü, mutlak arazi koşullarında bile çalışmasıyla mükemmel bir şekilde başa çıkan mükemmel havalı süspansiyon ile sağlanır. KamAZ-6522'nin etkileyici tekerlek kemerleri (fotoğraf makalede sunulmuştur), bir kamyona hemen hemen her boyutta lastik takmanıza izin verir. Motor geleneksel olarak kabinin altında bulunur.

Damperli kamyonun düşük ağırlık merkezi vardır, bu da onu hem yolda hem de arazide çok dengeli hale getirir. Kargo platformu 50 derece yükselir ve hidrolik mekanizmalar kabinden kontrol edilir, bu da oldukça uygundur.

Fiyat

KamAZ-6522, sınıfının en uygun fiyatlı damperli kamyonudur. Şu anda yeni bir kamyonun maliyeti 3,5-4 milyon ruble arasında değişiyor. Teknik durumu iyi olan kullanılmış bir araba 1–1,5 milyon rubleye satın alınabilir.