Suzuki RF 900: teknik özellikler, avantajlar ve dezavantajlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Suzuki RF 900, 1994 yılında piyasaya sürüldü ve özellikle Avrupa, Avustralya ve Kuzey Amerika pazarlarına ihracat için tasarlandı. Bugün, model sadece vicdanlı sahiplerde ve uzmanlar tarafından gerçekleştirilen nadir test sürüşlerinde bulunabilir.

İlk izlenim

Suzuki RF 900, doksanlarda piyasaya sürülen bir spor motosikletin klasik biçimlerine sahip, orantılı bir motosiklettir. Gövde kitinin büyük plastik parçaları, çelik çapraz çerçeve gibi tasarımın zarif hatlarını vurgular. Agresif özellikler sadece motosikleti süsler, ancak ona yarış modellerine bir benzerlik kazandırmaz. İniş çok rahat ve turizm için tipiktir, ancak izlenimin tüm cazibesi düşük rüzgar koruması ile bozulur: artık 200 km / s'den daha hızlı sürmek mümkün değildir - yaklaşan trafik pratikte kaskı çıkarır ve ıslık çalar. havalandırma delikleri.

Teknik Özellikler Suzuki RF 900

Motosikletin sakin ve melankolik tasarımı, dinamizmiyle çelişiyor ve tüm bunlar temel alınarak geliştirilen 937 santimetre küp hacimli 135 beygir gücündeki motor sayesinde.motor GSX-R750, mükemmel performansı ile ünlüdür. Arttırılmış motor boyutu, hızda yumuşak bir artışa yönelikti: spor güç ünitesinin düzgünleştirilmiş özellikleri, ideal sürücü kontrolü için tasarlanmıştır. Motosikleti anında dağıtmak, sınırlayıcı çalışmaz - motor tüm devir aralığını nazikçe ve güvenle çeker. Ancak, onu çok yumuşak olmakla suçlamak mümkün olmayacak: Suzuki RF 900'ün sportif özellikleri tamamen kendini gösteriyor.

Motor ciddi bir hızlanma sağlıyor ve yarış modunda kırmızı bölgeye geldiğinizde, motosikletin ilk üç viteste geri kalkmasına hazırlıklı olmalısınız. Şanzıman Suzuki RF 900 motoruyla uyumludur: dişlileri gerilir ve motorun özellikleriyle tamamen senkronize edilir.

Alt Takım

Alt takım motor kadar iyidir: şehir trafiğinde manevra yapmanızı, dar dönüşler yapmanızı ve yoldaki tümsekleri yumuşatmanızı sağlar. Arka amortisör hidroliği ayarlanabilir, böylece Suzuki RF 900'ü kendi sürüş tarzınıza göre ayarlayabilirsiniz. Ayar aralığı çok geniş değil, çözünürlük yüksek, ancak mevcut olmaları özellikle rakiplerine kıyasla avantajları.

Sürülebilirlik

Motosiklet oturağı, özellikle spor motosikletlere kıyasla çok rahattır. Koltuk geniş ve yumuşaktır, bu da kontrolü kolaylaştırır. Ergonomik direksiyon anahtarları, standart bir çalışma algoritması ile donatılmıştır. Ön fren ve debriyaj tahrikinin kolları klasiktir, onlara ulaşmak kolaydır.parmaklarınızla uzanın. Gaz kelebeği hareketi biraz büyük, ancak bu, motosikletin tur doğası ile tamamen haklı. Yakıt deposunun hacmi ve yakıt tüketimi, yaklaşık 300 kilometreyi kolayca aşmanıza izin verir. Süspansiyonlar enerji yoğundur ve sürücünün gücünden tasarruf etmenizi sağlar. Düz bir çizgide, Suzuki RF 900 sabittir.

Yumuşak ve alçak koltuk, şehirde düşük hızlarda manevra yapmak ve sürüş için idealdir. Bununla birlikte, onu spor motosikletlerle karşılaştırmaya değmez - yarışçıların doğasında var olan sinirlilik ve sertlikten yoksundur. Tüm bu süre boyunca, Suzuki RF 900, çoğu tur bisikletinde olmayan mükemmel yol tutuşuna ve pilotaj kolaylığına sahiptir.

Ancak, RF 900'ün şehir sokaklarında değil, köy yollarında yapılan geziler için daha uygun olduğunu belirtmekte fayda var. Modern spor motosikletlerle rekabet edemese de Suzuki potansiyelini tam anlamıyla ring pistinde ortaya koyuyor. Çok sayıda test sürüşü, motosikletin temel modifikasyonunun düşük hızda döner kavşaklar sırasında düşünceli olduğunu, ancak yolların düzgün virajlarında üstün olduğunu ve modeli neredeyse ayaklıklara kadar yana yatırmanıza izin verdiğini göstermiştir.

Ancak motosikletin avantajları ona uzun vadeli üretim sağlamadı: 1994'ten 1999'a kadar montaj hattında beş yıl çalıştı ve Amerika ve Japonya pazarlarına odaklandı. Suzuki RF 900 hiçbir zaman tam teşekküllü bir alıcı almadı, ancak farklı ülkelerden birçok değerli rakibi vardı.

CV

içinpratikliği ve sportif karakteri birleştiren otomobil severler, ideal motosiklet seçeneği evrensel Suzuki RF 900'dür. Eksileri arasında, yüksek hızlarda sürerken yalnızca düşük düzeyde rüzgar koruması vardır. Motosiklet, bir yolcu taşımanıza izin verir.

Suzuki RF 900'ün şüphesiz avantajı, GSX1100R'yi temel alan sıvı soğutma sistemine sahip dört zamanlı bir motordur. Motosiklet ateşlemesi elektroniktir. Dinamik özellikler açısından, motosiklet hiçbir şekilde spor motosikletlerden daha düşük değildir ve gücü sorunsuz ve kendinden emin bir şekilde sunar. Motorun çalışması tüm devir aralığı boyunca sabittir.

Alt takım yüksek düzeyde güvenilirliğe sahiptir ve yoldaki tüm tümsekleri telafi ederken yüksek hızda keskin dönüşlere girmenizi sağlar. Arka amortisör, motosikletin belirli bir sürüş stiline uyarlanabilmesi için çok çeşitli ayarlarda ayarlanabilir. Fren sistemi, önde dört, arkada iki piston bulunan disk mekanizmalarıyla temsil edilir.

Onur

Suzuki RF 900 incelemelerinde sahipler ve uzmanlar, motosikletin hem güçlü hem de zayıf yönlerine dikkat çekiyor:

• Rahat ve konforlu uyum, yüz kilometreden fazla yol kat etmenizi sağlar.
• Motorun mükemmel hızlanma dinamikleri var.
• Alt takım güvenilirdir ve çok çeşitli ayarlara sahiptir.
• Motosikletin tasarımı, pratikliği ve sportif stili başarıyla birleştirir.
• Tüm devir aralığı boyunca motor,güç.
• Yolcunun taşınmasına izin verir.

Kusurlar

• 200 km/s üzerinde sürüş sırasında zayıf rüzgar koruması.
• Parça ve aksesuar bulmak zor.
• Model spor sürüşü ve başlangıç eğitimi için tasarlanmamıştır.

Suzuki RF 900, uzun turistik geziler yapmayı tercih edenler için idealdir ve mükemmel hızlanma dinamikleri, düşük yakıt tüketimi, rahat ve kullanışlı bir uyum ve mükemmel yol tutuşu ile karakterizedir. Bisiklet, yumuşak dönüşler içeren şehir sokakları ve otoyollar için daha uygundur, ancak yoğun trafikte de kullanılabilir.