Opel Astra H: sigorta kutusu. "Opel Astra N": röle ve sigortaların düzeni

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Opel Astra N otomobillerde, voltajdaki keskin artış nedeniyle sigorta blokları aracı yangından korumada çok önemli bir rol oynar. Bu nedenle konumu, işleyişi ve cihazı hakkında bazı bilgiler bir araba tutkunu için çok faydalı olacaktır.

Sigorta kutusu "Opel Astra N": amaç ve cihaz

Aracın elektrikli donanımı, tüm aracın işleyişinde oldukça önemli bir rol oynar. Farların, ateşleme sisteminin, gösterge paneli aydınlatmasının, araç çakmağının ve radyonun çalışması, aracın elektrik kablolarının sağlığına bağlıdır.

Daha önce belirtildiği gibi, sigorta kutusu, voltaj keskin bir şekilde yükseldiğinde aracı yangından korumak için tasarlanmıştır. Sigortalar isabet alır ve tek kullanımlıktır. Atmış bir sigorta derhal değiştirilmelidir. Sigorta kutularıkabine veya aracın kaputunun altına takılır.

Her otomobil üreticisinin sigorta bloklarını ayrı ayrı kurduğu anlaşılmalıdır: örneğin, Opel Astra N modelinde, bunlar kaputun altında ve kabinde (araba çakmağının yanında) bulunur. Bununla birlikte, bu eleman arabanın kesinlikle herhangi bir yerine monte edilebilir: bagaj, kaput veya iç. Kamyonlarda yaklaşık dört ila beş sigorta kutusu bulunur.

Güvenlik bloklarının her araçtaki konumu ayrıdır: Belirli bir araç modelindeki güvenlik bloklarını bulmak için aracın kullanım belgelerine bakmalısınız.

Opel Astra N sigorta kutusu, doğrudan çeşitli röleler ve sigortalardan oluşur. Her öğe, aracın belirli bir bileşenini korumaktan sorumludur.

Opel Astra N'nin birçok modelinde genellikle iki güvenlik bloğu kurulur: biri kaputun altında (sürücü tarafında), diğeri bagaj bölmesinde ve dış kaplamanın altında bulunur, ayrıca sürücü tarafında. Blokların bileşenlerinin konumu ve şema, araç konfigürasyonuna bağlı olarak farklılık gösterir. Bu düzenleme, "Opel Astra N" 2011 ve 2010 sürümü sigorta kutusu için tipiktir.

Dolayısıyla bu araba modellerinin sahipleri için parça değiştirme süreci yaklaşık olarak aynı olacaktır. Sonuçta, 2010 Opel Astra N sigorta bloklarıen son araba modeli.

Güvenlik bloğunda "müdahaleye" hazırlanıyor

Sigorta kutusunu aramaya başlamadan önce, güç ünitesini kapatmalı ve anahtarı KAPALI konuma getirerek kontağı kapatmalısınız. Bu, 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 Opel Astra N sigorta kutusunun elektrik çarpmasını veya kısa devre yapmasını önlemek için yapılmalıdır. Peki, bu sonuçlardan kaçınmak aracı ateşten kurtaracaktır.

Sigorta kutusunun sökülmesi sırasında kontakların tornavida ile kapanma riski olduğundan, güvenlik önlemlerine kesinlikle uyulmalıdır. Ayrıca, daha önce benzer araba arızaları ile ilgili bir deneyim olmadıysa, parçanın sökülmesiyle uğraşmayın. Tam ve kapsamlı bir inceleme için uzmanlara araba sürmek daha ucuz ve daha kolay.

Sigorta kutusu nasıl açılır?

Kapağı bir tornavida ile açmak kolaydır. Sol tarafta iki adet miktarında klipsler var. 2007 yılında "Opel Astra N" sigorta kutusunun ve diğer üretim yıllarının otomobillerinin kapağını açma işlemi aşağıdaki gibidir:

• Klips ile kapak arasındaki yuvaya bir tornavida sokulur;
• klips hafifçe bükülmüş, o zaman kapağı kaldırmalısınız;
• ikinci kelepçe ile benzer bir işlem yapılır;
• kapak dikey olarak yerleştirilmiş.

Tüm bu işlemleri yaparsanız kapağı kolayca çıkarabilirsiniz, geriye sadece biraz yukarı çekmek kalır.

Engellesigorta "Opel Astra N" 2006 sürümü iki bölümden oluşmaktadır. Bu nedenle, sökme işlemi biraz farklı görünüyor. Röle ve sigortaların montajı için kapak bloktan çıkarılır. Sökmek için iç kıskaçlara bastırın. Bundan sonra, kapak benzer şekilde çıkarılır (yukarı çekilir), böylece arka arkaya yerleştirilmiş ana sigortalara erişim açılır.

"Opel Astra N" 2007 sürümündeki sigorta kutusunun da iki parçadan oluştuğunu belirtmekte fayda var. Ayrıca, bu araba modeli, benzer bir parçanın monte edildiği son modeldir. Sigorta kutusu "Opel Astra N" 2008 ve sonraki üretim yılları - tek parça, parçalara ayrılmamış.

Sigorta kutusunun şifresini çözme

Kapak söküldükten sonra, üzerine entegre bir parçanın takıldığı "Opel Astra N" 2008 ve diğer üretim yıllarının "kaput" sigorta kutusu açılır. Açık bir sigorta kutusu, sıralı bir sigorta ve röle düzenidir. Her eleman belirli bir miktar elektriğe dayanabilir ve ayrıca arabanın cihazlarından sorumludur.

Tanımlama kolaylığı için, ne kadar akım kaldırabileceğine bağlı olarak her sigortanın kendi rengi vardır. Buna dayanarak, Opel Astra N sigorta kutusunun pin çıkışı oluşturulur.

Renk	Voltaj
Mor	3bir
Kahverengi	7, 5 A
Bej	5 Bir
Mavi	15 Bir
Kırmızı	10 Bir
Sarı	20 A
Yeşil A	30 A
Pembe	30 A
Yeşil B	40 A
Şeffaf	25 A

Farklı trim seviyelerine sahip farklı araba modellerinde röle ve sigortaların düzeni farklı olacaktır. Bu nedenle müdahale etmeden önce mevcut şemanın Opel Astra N aracınıza uygun olduğundan emin olmanız gerekir.

Rölelerin ve sigortaların "dağıtımı": ilk ekipman türü

Opel Astra N'de bulunan ve aracın temel konfigürasyonuna sahip sigorta bloğu, ani bir güç dalgalanmasının bir sonucu olarak bir dizi önemli unsuru arızadan korur.

Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi sigortaları 20 ila 30 amper çalışabilir; klima kontrolü ve aracın yolcu bölmesini ısıtmaktan ve havalandırmaktan sorumlu sistem, yaklaşık 30 amper'e dayanabilir. Soğutma sisteminin parçaları kompleksinde çalışan fan, 30 ila 40 amper arasında dayanabilen bir sigorta ile korunmaktadır. Merkezi kilit 20 ampere dayanabilir.

Yukarıdaki listenin sigortalarla korunan tüm araç sistemlerini tam olarak yansıtmadığını belirtmekte fayda var. Listenin tamamını öğrenmek için aracın teknik belgelerini dikkatlice incelemelisiniz.

Arka sigorta kutusu "Opel Astra N"

Daha önce de belirtildiği gibi, Opel Astra N'nin iki güvenlik bloğu vardır: önde, arabanın motor bölmesinde ve bagajda. Sigortalarda ve devre rölelerinde kod çözme gerektiren bazı semboller vardır:

• Isıtmalı arka cam - KZ X131.
• Terminal 15a - K2 X131.
• Terminal 15 - K1 X131.

"Opel Astra N" sigorta kutusunun tam kodunun çözülmesi, aracın teknik belgelerindedir.

Bagajdaki sigorta kutusu

"Opel Astra N"nin bagajındaki sigorta kutusu sol tarafında bulunur. Hatchback gövde tipine sahip bir arabada, aşağıdakileri yaparak bloğa ulaşabilirsiniz: yuvarlak şekilli kilitleme elemanları gevşetilir, ardından kasa kapağı indirilir. Sedan ayrıca iki kulplu küçük bir kapağa sahiptir. Onları çekmeniz, klipsleri çıkarmanız ve kapağı yukarı kaldırmanız gerekiyor.

Kaput sigorta kutusunda olduğu gibi, tam donanımlı araba en büyük ve en karmaşık sigorta kutusuna sahiptir.

Sağlık nasıl teşhis edilirsigortalar?

Genellikle arabada, sorunlar ateşlemenin yanı sıra elektrikli ekipmanla da başlar. Arızaların nedenlerinden biri de sigortaların arızalanmasıdır. Bununla birlikte, sigorta bloğuna girmeden ve sigortaları çalışabilirlik açısından kontrol etmeden önce, diğer olası arızaları kontrol etmek gerekir: belki de sorun bitmiş bir pil veya yanmış bir ampuldür.

Şeffaf gövdeli sigortalar şu anda kullanılmaktadır. Onun sayesinde iş öğesinin olup olmadığını hemen belirleyebilirsiniz. Sigortanın eriyen kısmı erirse, böyle bir cihaz derhal değiştirilmelidir. Ancak bazı sigortalarda bunu görmek oldukça zordur, bu nedenle sigortanın arızalı olup olmadığını doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayacak bir cihaz da kullanmalısınız.

Sigortaların performansını kontrol ederken, zamandan ve emekten önemli ölçüde tasarruf sağlayacak belirli bir algoritmayı takip etmek gerekir:

1. Sigortanın görsel kontrolü.
2. Sigortanın çalışıp çalışmadığını belirlemek için test cihazı ve gösterge kullanma.
3. Gösterge ışığı yanıyorsa ve kısa devre gösteriliyorsa sigortayı değiştirin: sorun yok.
4. Kontrol sırasında hiçbir şey olmadıysa sigorta değiştirilmelidir.

Gösterge ve test cihazı ile kontrol de belirli bir sırayla gerçekleştirilir:

• Sigortayı prizinden çıkarın ve kontaklarını temizleyin.
• Keşfetgösterge ve test cihazı talimatlarını kontrol etmeden önce, talimatlara uygun olarak sigorta kontaklarını bağlayın. Kısa devre gösteren bir gösterge göründüğünde, sigortanın çalıştığı sonucuna varabiliriz. Cihaz üzerindeki gösterge ile çalışan sigortayı kontrol ederken ışığı yanmalıdır.
• Yanmış sigortanın yerine yeni bir sigorta takın. Değiştirmenin ana koşulu, yeni sigortanın özelliklerinin otomobil üreticisinin tavsiyelerine uyması gerektiğidir.

Elinizde özel bir cihaz yoksa, planlanmamış bir inceleme için her zaman arabayı sürebilirsiniz. Uzmanlar, eski sigortaların değiştirilmesinin gerçekten gerekli olup olmadığını güvenle söyleyebilecekler.

Ya sorun sigortalarda değilse?

Kontroller sigortaların çalışır durumda olduğunu ve otomotiv sistemlerinin performansının geri yüklenmediğini gösteriyorsa, uzman bir servis merkezinde aracın tam teşhisi yapılmalıdır.

Diğer araç sistemlerine bağımsız müdahale oldukça ciddi arızalara yol açabilir: işte o zaman ciddi bir revizyona ihtiyaç duyulacaktır. Servis muayenesi ve bakımından tasarruf etmek isteyen, bir araba arızasını kendi başına anlamaya çalışan birçok sürücü, yalnızca çok fazla zaman kaybeder ve ayrıca büyük nakit maliyetleriyle karşı karşıya kalır.

Sigorta değiştirme önlemleri

İhtiyacınız olan her şey varkenAracın arızasının nedenini bağımsız olarak bulmak için sigorta kutusuna müdahale ederken son derece dikkatli olmanız gerekir. Ne de olsa bunları değiştirmek, bir dizi önlemin alınmasını gerektirir:

1. Emniyet kutusu kapağını açmadan önce motoru kapatın ve kontağı kapatın.
2. Tüm işlemler dikkatli yapılmalıdır.
3. Sigortalar dikkatlice çıkarılır.
4. Sigortanın yalnızca görsel denetimine güvenmeyin, aynı zamanda aletlerle de kontrol edilmelidir.
5. Sigortaları kendi kendine teşhis etmeye ve değiştirmeye başlamadan önce, hangi sigortanın neyden sorumlu olduğu hakkındaki bilgileri dikkatlice incelemelisiniz.
6. Yeni bir sigorta, aracın teknik parametreleri için geçerli olan araç üreticisinin gereksinimlerine ve tavsiyelerine uygun olmalıdır.

Yukarıdaki önlemler, yalnızca arabayı "kansız" onarmaya ve arızalı sigortaları değiştirmeye değil, aynı zamanda tamirciyi elektrik çarpmasından ve arabayı yangından korur. Yukarıdaki önerilerin dikkate alınmaması aracın kablo tesisatında yangına neden olabileceği gibi elektrikten de oldukça ciddi hasarlara neden olabilir.

Aynı zamanda atmış sigortaların değişimini ihmal etmeyin ve ertelemeyin. Arızalı sigortalarla sürerseniz, bir sonraki güç dalgalanmasında, aracın korumasız kalan sistemlerinin arızalanma riski yüksektir. Ve bunları değiştirmek, değiştirmekten çok daha pahalıdır.sigortalar.

Sonuç

Yukarıdakileri özetleyerek, sigortaların değiştirilmesinin oldukça önemli bir işlem olduğunu belirtmekte fayda var. Sonuçta, elektrikle "güçlendirilen" tüm araç sistemlerinin performansı, performanslarına bağlıdır.

Sigortaların arızalanmasının ana nedeni, elektrik akımının voltajındaki keskin bir artıştır. Sigorta atıyor. Sigortalar "sarf malzemesidir", tamir edilemezler, değiştirilirler.

Arızalı bir sigortayı eriyebilir eleman ile görsel olarak teşhis edebilirsiniz: erimişse, değiştirilmelidir. Ancak görsel inceleme, bir test cihazı ve bir gösterge kullanılarak en iyi şekilde onaylanır. Bazı sigorta modelleri yalnızca görsel inceleme ile teşhis edilemez.

Sigortalar, yalnızca her bir sigortanın hangi sistemden sorumlu olduğu bilindiğinde değiştirilmelidir. Bu bilgi aracın teknik belgelerindedir.

Sigortalar özenle değiştirilir. Bunun yapılmaması araçta yangına veya ciddi elektrik çarpmasına neden olabilir.

Atmış bir sigortayı değiştirmeyi geciktirmeyin. Voltajdaki bir sonraki ani artış, kısa devreye neden olabilir ve aracı ateşleyebilir. Sigortaların maliyeti özellikle yüksek değildir, bu nedenle aracın elektrik sisteminde bu küçük ama yeterince önemli kısımdan tasarruf etmemelisiniz.