Arabada klima nasıl açılır: çalıştırma kuralları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Araçta klima gibi rahatlık sadece bir lüks unsuru değil, aynı zamanda sıcak mevsimde seyahat ederken de ilk gerekliliktir. Şu anda, neredeyse kelimenin tam anlamıyla, asf altın ayaklarınızın altında nasıl eridiğini bile hissedebilirsiniz. Hemen tazelenmek için buzlu bir dağda olmak istiyorum. Elbette çoğu sürücü bir arabada klimayı nasıl açacağını biliyor, ama hepsi onu nasıl doğru kullanacağını biliyor mu?! Bu soru ilginç, eğlenceli ve daha ayrıntılı olarak keşfedilmeye değer.

Lüks değil, zorunluluk

Şu anda orta fiyat kategorisinde yerli veya yabancı üretim olan hemen hemen her arabada klima mevcuttur. Ve genel olarak dahil edilmesi, hapşırırken her zaman gözlerimizi kapatmamız gibi tamamen reflekstir. Araçlarının çoğu sahibi, soğutma ekipmanlarının nasıl çalıştığını bile bilmiyor. Bu nedenle yanlış kullanılma olasılığı yüksektir.

Üreticiler, klima kullanımının mümkün olduğunca rahat olmasını sağlamak için her türlü çabayı göstermektedir. Sürücünün tek yapması gereken güç düğmesine basmak ve istenen sıcaklık ayarını seçmek. Sistemin insan müdahalesi olmadan yapacağı diğer her şey.

Klima kontrolünün tüm kolaylığı ile, bazıları birçok sürücü tarafından bilinen belirli nüanslar vardır. Ama bazılarını kendi başınıza bulmanız zor. Bu nedenle, sadece arabadaki klimanın nasıl düzgün şekilde açılacağını bilmek değil, aynı zamanda nasıl çalıştığını biraz anlamak da gereklidir.

İlginç gözlemler

Uygun ve konforlu bir mikro iklim oluşturmak, belirli bir sıcaklık rejimini ve nem seviyesini korumak anlamına gelir. Ve bu sadece binalar (konut, iş, sanayi) için geçerli değil - bazılarımız işin özellikleri nedeniyle zamanımızın çoğunu arabada geçiriyoruz.

Aslında, gerekli konfor seviyesine ulaşmakla ilgili değildir. Uzak 50'lerde, bazı gözlemler fark edildi. Yani +30 °C ve üzeri bir sıcaklıkta kişide reaksiyon hızı düşer. Ve sürücü için bu özellikle önemlidir, çünkü yoldaki durumlar daha fazla dikkat ve hızlı tepki gerektirir.

+25 °C değerinin aşılması yorgunluğun artmasına neden olur. Ve +10 ° C'de vücudun hipotermisi oluşabilir. Çok azımız sıcaklığın etkilerine, özellikle de dalgalanmalarına dayanabiliriz. Araç kliması, sürücüye gereklionu her zaman iyi durumda tutan bir rahatlık seviyesi.

Klima ünitesi

Yaz aylarında bir arabada klimanın nasıl düzgün bir şekilde açılacağı sorusu birçok sürücünün ilgisini çekiyor, ancak nasıl çalıştığı da daha az merak ediliyor.

Araç modeline bağlı olarak klima cihazı farklıdır, ancak her durumda ana bileşenler şunlardır:

• kompresör;
• kapasitör;
• evaporatör;
• fan (bazen birkaç tane vardır);
• emniyet valfi;
• alıcı kurutucu;
• genleşme valfi.

Ayrıca, bir araba klimasının cihazında iki çizgi ayırt edilebilir:

• yüksek basınç hattı;
• alçak basınç hattı.

Tüm bunların içinde en önemli bileşen kompresördür. Bu, herhangi bir arabanın tüm klima sisteminin en karmaşık birimidir. Görevi, düşük sıcaklık ve basınca sahip gaz halindeki soğutucuyu sıkıştırmaktır. Sıkıştırma sonucunda basınç artar ve sıcaklık yükselir.

Ek güvenlik cihazları

Bazen aracın klima sistemine bir dizi ek güvenlik cihazı dahildir. Örneğin, bir alçak basınç sensörü kullanılarak kompresör kontrol edilir. Basınç 2 kg/cm² altına düştüğünde kapanır, 2,3 kg/cm^{2 değerine ulaştığında ise tekrar çalışmaya başlar. Bazı sürücüler merak ediyor: araba neden ne zaman ısınıyor?klima açık mı? Belki bu, sensörlerden birinin arızalı olduğunu gösterir, ancak çoğu durumda suçlu bir radyatördür.}

Yüksek basınç sensörünün görevi, sistemdeki basınç 30-34 kg/cm² olduğunda kompresörü kapatmak ve 26'da açmaktır. kg/cm ². Blower fanların çalışmasından sorumlu sensör, sistemdeki basınç 19-22 kg/cm² değerine ulaştığı anda çalışmaya başlar ve basınç düştüğünde kapanır. 14-16 kg/cm 2^.

Gövdesi üzerinde yer alan kompresör sıcaklık sensörü de olabilir. 90-100 °C'ye ulaştığında elektromanyetik kavramayı kapatır. Bazı modellerde, bütün bir sensör seti yerine, birkaç görevi yerine getirebilen birleştirilmiş elemanlar takılabilir.

Nem alıcı alıcılar ayrıca kolayca alaşımlı bir ek parçaya sahip bir emniyet valfi şeklinde bir koruyucu sistemle donatılabilir. Her şey şu şekilde çalışıyor: Cihazın sıcaklığı 90 °C'ye yükselir yükselmez ek parça erir ve soğutucu akışkan dışarı çıkar.

Ekipman nasıl çalışır

Arabada klima nasıl açılır sorusunu çözmek için bir paralel çizmeye değer. Çalışma prensibine göre, bir araba ünitesi, her mutfakta bulunan benzer bir ev aleti ile karşılaştırılabilir. Fizikçiler tarafından iyi bilinen bir düzenliliğe dayanır: bir madde buharlaşır - termal enerji emilir ve bir madde, aksine,yoğunlaşır, ısı açığa çıkar.

Basınç plakasının kasnağa mıknatıslanmasına neden olan elektromanyetik kavrama etkinleştirildiğinden ve sistem rölantide çalışmaya başladığından, klimayı açmak için yalnızca düğmeye basılması yeterlidir. Kasnak, sırayla, krank milinden dönüşün iletildiği bir kayışa bağlanır. Böylece motor çalışırken daima döner.

Şu anda neler oluyor? Soğutucu akışkanı sıkıştıran ve kodlayıcıya yönlendiren kompresör çalışmaya başlar, böylece sistemde basınç oluşturur. Orada, bir fanın etkisi altında (bir veya daha fazla), soğutulur ve yoğunlaştırılır, daha sonra kurutucuya girer ve burada filtrelenir. Arıtılmış freon, soğutucu aşırı ısınma seviyesini izleyen ve düzenleyen genleşme valfini atlar. Belki de bu bilgi, sürücülerin sıklıkla bahsettiği sorunu çözmede yardımcı olacaktır: "Klimayı açıyorum, araba duruyor."

Sonra, gaz boru hattından evaporatöre girer. Ve freon zaten düşük basınç altında olduğundan, düşük bir kaynama noktasına sahiptir. Ve cihazın adından da anlaşılacağı gibi içindeki soğutucu buharlaşmaya başlar yani sıvı halden gaz kıvamına geçer. Aynı zamanda ısı aktif olarak emilir.

Kural olarak, evaporatör doğrudan gösterge panelinin altında bulunur. Ardından, soğutulmuş hava akışını havalandırma delikleri aracılığıyla kabine yönlendiren fan gelir.

Soğutucu akışkan buharlaştıktan sonra kompresöre girer ve döngü tekrar tekrar sonsuz sayıda tekrarlanır. Bunu bilerek artık araç klimasını daha yetkin kullanmanız gerekiyor.

O zaman ve şimdi şartlandırma özellikleri

Soğutucu akışkan bir arabanın tüm klima sistemini doldurur. İlk başta sisteme R12 freon yüklendi, ancak daha sonra insanlar için güvenli olmadığı bulundu. Bu sorun, birçok sürücünün aklındaki başka bir sorudan daha ciddi: klima açıkken araba seğiriyor. Bu nedenle, uzun sürmeyen acil bir yedek aramak zorunda kaldım - freon R134a. Doğru, yeni soğutucu daha az verimli, ancak insan vücudu için tehlike oluşturmuyor.

Yeni gazın akışkanlığının artması nedeniyle mühendislerin işi çok daha karmaşık hale geldi. Ek olarak, yenilik sonunda eski R12 freonunu kullanma olasılığına son verdi. Bunun nedeni, her soğutucunun kompresörü yağlamak için farklı bir yağ kullanmasıdır. Eski soğutucu akışkan için mineral yağ kullanılırken, R134a freon bir polialkilen glikol yağlayıcı gerektirir. Böylece eski ve yeni nesil freonlar birbiriyle uyumsuzdur.

Herhangi bir sorunu önlemek için üreticiler kaputun altına soğutucunun markasını belirten özel bir etiket yerleştirir. Karışıklık olmaması için bu etiketler farklı renklerdedir. freonR134a yeşil renkle ve R12 sarı renkle tanımlanır.

Klimanın düzgün çalışması

Sıcakta, klimasız, arabayla rahat seyahat etmek mümkün değil. Arabadaki klima nasıl açılır ve her seferinde doğru yapılır mı? Her şeyden önce, arabanızı sadece gölgeli alanlara park etmeyi bir kural haline getirin. Her seferinde mükemmel yeri bulmak olası değildir, ancak mümkünse her zaman gölgede park etmelisiniz. Mümkünse, zamanın bir noktasında nerede olacağını bilmekten zarar gelmez.

Park yeri doğrudan güneş ışınlarının altındaysa, genellikle sabahları araba güneşte olur ve öğleden sonraları yüksek bir olasılıkla zaten bir gölge olur.

Açık bir otoparka park ederken, camları kapatan özel koruyucu ekipman kullanmalısınız. Bu, kabinde aşırı ısınmayı önleyecektir. Ama araba hala çok sıcaksa ne yapılabilir? Bu durumda klimayı hemen açamazsınız - önce iç mekanı havalandırmanız gerekir. Bunu yapmak için, sadece pencereleri açın ve biraz gezintiye çıkın. Sıcak havanın arabanın içinden aceleyle çıkması için 10-15 km/s hız yeterlidir.

Klimayı doğru şekilde kapatmak da aynı derecede önemlidir

Klimayı sadece doğru kullanmak değil, doğru şekilde kapatmak da önemlidir. O zaman, muhtemelen, klimayı açtığınızda arabanın neden stop ettiğini düşünmek zorunda kalmayacaksınız. Ve hepsinden önemlisiHedefinize vardığınızda, klima sisteminin çalışmasını olumsuz yönde etkileyeceği için motoru hemen kapatmayın. Ve onu kurtarmak için basit kurallara uyman gerekiyor:

• Arabayı durdurduktan sonra yapılacak ilk şey klimayı kapatmak, motoru bir süre çalıştırmak. Bunu varış yerinin girişinde yapmak daha iyi olsa da - hava yeterli bir süre boyunca hala serin kalacaktır.
• Klima kapatıldıktan sonra fan açık bırakılmalıdır.

Son nokta ile ilgili olarak - fanı çalıştırmak evaporatörün kurumasını sağlar. Aksi takdirde, yosun da dahil olmak üzere çeşitli bakterilerin gelişmesi önlenemez. Bu da kabinde hoş olmayan bir koku oluşmasına neden olabilir ve bunun sonucunda solunum sistemi hastalıklarının gelmesi uzun sürmez.

Bakım sorunları

Klima bakımını ihmal etmeyin. Yani, filtreyi düzenli olarak değiştirmek ve kapasitörün (aka radyatör) durumunu izlemek için. Gerekirse basınçlı hava ile temizleyin. Ayrıca, klima sistemini temizlemek için yılda bir kez antibakteriyel maddeler kullanın. Aksi takdirde, şu durum göz ardı edilmez: Klima açıkken arabanın altına damlar.

Zaman zaman soğutucunun kendisini değiştirmek gerekir, bu sadece özel bir serviste yapılır. Ayrıca, yalnızca orijinal satın almanız önerilir.ayrıntılar.

Uyarılar

Klimayı kullanırken, çalışan soğutma ekipmanının motor gücünün bir kısmını alarak yakıt tüketiminin artmasına neden olduğunu unutmayın.

Sıcaklıktaki farklılıklar da yakın ilgiyi hak ediyor. Dışarıda sıcaklık yüksekse, arabanın içini buzdolabına çevirmeyin. İnsan vücudu ciddi değişikliklere tolerans göstermez. Bazı durumlarda yine sıcak ortamlarda bulunarak bilincini kaybedebilirsin.

Kabin içinde sıcaklığın 24°C olması yeterlidir. Bu durumda sürücü daima kuru kalacak ve kendisini sağlık sorunlarından kurtaracaktır. Malzemeyi okuduktan sonra arabadaki klimanın nasıl açılacağı artık sorun olmayacak. Ve cihaz güvende olacak, sürücü ve yolcular sağlıklı olacak.