Kendin yap araba gövdesi düzleştirme: teknoloji, özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Düzeltme onarım işlemleri, en yaygın araba hizmetleri setine dahildir. Bunun nedeni, araba gövdesinin, iç dolgunun yıpranması kadar sık hastalanmasıdır. Aynı zamanda, metal yapıların restorasyonu, sanatçı için bazı zorluklar ortaya çıkarmaktadır. Kendin yap araba gövdesi düzleştirme, paradan tasarruf etmenin bir yolu olarak kendini haklı çıkarır, ancak sahibinin uygun becerilere sahip olmasını gerektirir. Bununla birlikte, uygun bir modern araç kullanılarak, bu tür işlerin bazı türlerinde profesyonel olmayan kişiler tarafından ustalaşılabilir.

Genel ilkeler ve doğrultma teknolojisi

Doğrultma önlemleri ihtiyacı, aracın bir nedenden ötürü vücuda dış hasar aldığı durumlarda ortaya çıkar. Aynı zamanda, benzer çalışmaların bir kompleksinde restorasyonunun beklenmesine rağmen, boyadaki hafif çiziklerden bahsetmiyoruz. Ana görev, metal kasayı veya deforme olmuş tek tek parçalarını düzeltmektir. Hidrolik tesisatlar, pnömatik ekipman ve el aletleri yardımıyla, vücudun kendi kendine etkili bir şekilde düzeltilmesi gerçekleştirilir. teknolojicismin geometrisi orijinal şeklini alacak şekilde sorunlu alan üzerinde mekanik bir etki içerir. Hasarın niteliğine bağlı olarak, göçük ve ilk onarım bölgesi üzerinde uygun çarpma açısını seçmelisiniz.

Ekipman gerekli

Araç sahiplerinin kendileri tarafından yapılan çoğu onarımın aksine, özel bir stand - stok sahasında düzleştirme yapılması arzu edilir. Bu garaj ekipmanı sayesinde, akordeon katlanmış bir kaputun restorasyonu ile bile başa çıkabilirsiniz. Bu etki, hidrolik veya pnömohidrolik ile temsil edilebilen stant güç tahriki sayesinde elde edilir. Özel ihtiyaçlar için, birkaç tonluk bir çaba sağlamaya güvenebileceğiniz ilk seçenek yeterlidir. Çalışma etkisi çok daha yüksek bir etki sağlamasına rağmen, pnömohidrolik kuvveti teknik terimlerle organize etmek daha zordur. Her durumda, gövdeyi stand üzerinde düzeltmek, yapılan işlemlerin doğasına bakılmaksızın, garaj ustası için önemli bir avantaj olacaktır. Ancak stoklar ucuz değildir ve elbette odada özel bir yer gerektirir.

Düzleştirme aracı

Sonuçta, tesviye işlemlerinin çoğu küçük bir onarım ölçeğinde gerçekleştirilecek. Ancak vücudun kozmetik olarak düzeltilmesi bile özel bir alet kullanılmasını gerektirir. Bu durumda, farklı olan bir dizi çekiç olacaktır.fonksiyonel bağlantı parçaları. Özellikle piyasada, düz, keskin ve dışbükey karşılıklara sahip çekiçler içeren otomobil aletleri üreticilerinden markalı kasalar satın alabilirsiniz. Ayrıca kitler, mala çekiçleri ve tırtıllı aletler içerir. Tüm bu envanter onarım sürecinde yardımcı olacaktır. Tabii ki, bir gövdeyi düzeltmek için tek başına çekiç kullanımı nadiren yeterlidir. Ayrıca, ustanın özel dosyalar, nokta kaynağı için bir gözcü, örsler ve çilingir kancaları ile silahlandırılması gerekir. Bu araçların her birinin, uygulanması bir otomobil gövdesinin yapısını restore etme genel sürecini kolaylaştıran kendi görevi vardır.

Boya uygulaması olmadan vakumlu düzleştirme

Çoğu zaman, gövdenin metal tabanının yüzeyinin geometrisini değiştirmenin boyaya zarar verme ihtiyacını gerektirdiği durumlar vardır. Ancak bir vakumlu pnömatik alet yardımıyla özel vantuzlarla gövdeyi boyamadan düzeltmek mümkün hale geldi. Cihaz, hasarlı yüzeye bindirilir, vantuzlarla sabitlenir ve daha sonra yapının hattını sorunsuz bir şekilde geri yükler.

Ancak bu yöntemin iki önemli dezavantajı vardır. İlk olarak, yalnızca küçük hasar durumlarında çalışır. İkincisi, tam bir düzleştirme sağlamaz, sadece ortaya çıkan çentiğin derinliğini en aza indirir. Alternatif bir seçenek de belirtmekte fayda var - bu, kaçınılmaz olacağı mekanik doğrultma, vücut boyamadır. Bu durumda ilk etaptaaşamada, bir el aleti ile fiziksel tesviye kullanılır, ardından alan zımparalanır, astarlanır ve bir boya ve vernik kaplama ile işlenir.

Dent Çekme Tekniği

Bu, çalışma aletinin yüzeyle minimum teması ilkesine dayanan ezikleri onarmanın başka bir yoludur. Bu durumda, girintili alanı dışarı çeken ve bir noktada sabitleyen bir kanca kullanılır. Yakalamak için, donanımın entegre edildiği bir delik özel olarak yapılır. Gelecekte, operasyon bir atalet çekici kullanılarak gerçekleştirilir. Vücudun bu şekilde düzleştirilmesi uygunsuz ve zaman alıcı görünebilir, ancak pratikte diğer yöntemlerden daha etkilidir ve geniş çukur alanlarıyla başa çıkmanıza izin verir. Ayrıca, kanca için teknik bir delik oluşturulması bile haklı. Tesviye işleminden sonra delik zımparalanır ve özel solüsyonlarla macunlanır.

Vurmalı düzeltme

Sonucun kalitesi açısından bu, vücudu eski haline getirmenin en etkili yollarından biridir. Ayrıca, büyük kusurları düzelten yukarıda belirtilen prosedürlerle ilgili olarak aynı işlem son işlemdir. Kılavuz çekme, daha önce gövdeden çıkarılan sacın arka tarafından gerçekleştirilir. Çoğu zaman, araba gövdesinin kendi ellerinizle bu şekilde düzleştirilmesi, farklı nozullara sahip çekiçlerle yapılır. Bu süreçte özellikle malzeme üzerindeki etkinin inceliği ve detaylara gösterilen özen önemlidir. Gerçek şu ki, orijinal geometrik çizgiden en ufak bir sapma,ve gelecekte sorunlu parçayı yerine takma sürecinde sorunlara dönüşüyor. Daha sonra sökülen kısım kaynak yapılarak üzeri boya ve vernik malzemesi ile kaplanır.

Kendini düzleştirmenin uygulanmasıyla ilgili incelemeler

Çoğu durumda, garajının koşullarında düzeltme, umutları haklı çıkarır. Tabii ki, ev ustalarının profesyonel bir atölye düzeyinde kaliteyi yakalamaları her zaman mümkün değildir, ancak doğru aletin kullanılması şartıyla bir miktar başarı vardır. Ama hatasız değil. Bu nedenle, daha esnek hale getirmek için metal ısıtma maddelerinin yanlış kullanımı hakkında genellikle incelemeler vardır. Deneyimli ustalar, yumuşak metalin kalıplama açısından kontrol edilmesi daha kolay olduğundan, ısıtma ile vücut düzleştirmenin sanatçıdan özel beceri gerektirdiğini vurgulamaktadır. Birçok sürücü için ağır doğrultma ekipmanının çalışması da zorluklara neden olur. Bu sadece stantlar için değil, aynı zamanda vinç mekanizmaları, kablolar ve destek cihazları için de geçerlidir. Uzmanlar, otomotiv tamirine yeni başlayanlar için bu tür envanterden vazgeçmeyi tavsiye ediyor.

Sonuç

Vücut düzleştirmenin özgüllüğü, kuvvet uygulama ve aynı zamanda işlemin yüksek doğruluğunu sürdürme ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Yani metal, güçlü bir çekiş veya tek seferlik yoğun bir hareketle düzleştirilmelidir, ancak aynı zamanda kuvvet, usta tarafından açıkça yönlendirilmeli ve kontrol edilmelidir. Vücudu birçok yönden düzeltmek için modern araçlarbu tür iş akışlarını kolaylaştırır, ancak icracının becerilerinin önemi göz ardı edilmemelidir. Örneğin, bir tezgah kullanılarak bir vücut yapısının temel onarımında operatörün rolü asgari düzeydeyse, o zaman ayrı bir alanın yüzeyini düzleştirmek için yapılan küçük işlemler belirli bir beceri seviyesi gerektirir. Bununla birlikte, alet üreticileri uzun zamandır bu tür kusurları, kullanıcıdan özel eğitim gerektirmeyen yüksek hassasiyetli pnömatik ekipmanlarla çözmeyi teklif ediyor.