2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Arabayı kullanmaya başlamak için sürücünün birkaç basit adımı öğrenmesi gerekir: motoru çalıştırın, vites değiştirin, trafik durumuna bağlı olarak doğru motor devrini seçin. Bunlar, tüm sürüşün temel aldığı basit işlemlerdir.
Sürüş deneyimi zamanla kazanılır, bazıları için otomatik şanzımanda birikir. Ancak şunu söylemeliyim ki, düz şanzıman, otomatik şanzımandan sürüş stili açısından temelde farklıdır, çünkü sürücünün sorumluluğu aynı zamanda vites seçmek gibi bir görevi de içerir. Bu makalede vites nasıl değiştirilir tartışılacaktır.
Öncelikle vitesi hangi hızda değiştireceğinizi bilmelisiniz. Farklı motorlar için - farklı şekillerde. Motor yüksek torkluysa ve " altta" maksimum torka sahipse, o zaman bu aralıkta, yani 2000 rpm'ye kadar, vitesi daha yüksek bir vitese değiştirmeye değer. Vites değiştirme konusunda birçok öneri ve talimat var, ancak bunların hiçbiri tüm durumları etkilemez. Neden? Niye? Cevap basit - çünkübu durumlardan o kadar çok olabilir ki hepsini bir günde anlatmak mümkün olmaz.
Vites değiştirmeden önce, araba hızlandırılmalıdır, çünkü vites ne kadar yüksek olursa, vites oranı o kadar düşük olur, bu da motorun tekerlekleri döndürmesinin daha zor olduğu anlamına gelir. Bu yapılmazsa, bir sonraki viteste hızlanmak mümkün olmayacak ve motorun sesiyle en azından rahatsız olduğunu anlamak mümkün olacak. Elbette, sürüş deneyimi pratikle birlikte gelir, ancak teori de bir o kadar önemlidir. Bu, sürücü vites değiştirmeyi bile bilmiyorsa, bu bilgiyi uygulamaya geçiremeyeceği anlamına gelir.
Tüm hızlanmalar, motorda aşırı yüklenme ve debriyajda sarsıntı olmadan yumuşak bir şekilde yapılmalıdır. Vites değiştirirken, aşırı gazdan kaçınarak debriyaj pedalı yumuşak bir şekilde bırakılmalıdır.
Birçok insan doğru vites değiştirmenin yalnızca daha konforlu bir sürüş için gerekli olduğunu düşünebilir. Gerçekten de, vites değiştirmeyi bilmek, arabanın düzgünlüğü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir, ancak hepsi bu kadar değil. Doğru vites değiştirme, optimum motor çalışma modlarını seçmenize olanak tanır, bu da yakıt tüketimini en aza indireceği anlamına gelir. Vites gerekenden daha erken değiştirilirse, benzinin bir kısmı yanmaz, ancak egzoz borusuna atılır, daha sonra ise tam tersine hızlanma sırasında çok fazla yanar.
Vites değiştirme hakkında konuşursak, o zaman şöyle bir şeyi hatırlamaya değervites küçültmek. Motor gücünün, örneğin yokuş yukarı sürmek için yeterli olmadığı zamanlar vardır, o zaman durabilir. Bunun olmasını önlemek için duruma göre vitesi bir veya iki kez düşürmeniz gerekir. Duruma uygun olmayan bir viteste uzun süre araç kullanmak motorun aşırı ısınmasına ve ayrıca piston grubu ve debriyaj diskinin çabuk aşınmasına neden olabilir.
Yukarıdakilerden anlaşılacağı üzere, sürücü yakıttan tasarruf ederken hedefine konforlu bir şekilde ulaşmak istiyorsa ve ayrıca "demir atını" da kullanmak istiyorsa, vitesi doğru bir şekilde değiştirmesi gerekir. Prensip olarak zor değil, asıl şey pratik yapmak.
Önerilen:
Geri vites lambası: seçim için ipuçları, olası sorunlar, değiştirme prosedürü, incelemeler
Gündüz ve karanlıkta güvenli sürüş, aracın optiklerinin çalışmasıyla sağlanır. En önemli bileşeni geri vites lambalarıdır. Neden başarısız olabilirler, çalışma koşullarına nasıl iade edilir, makaleyi okuyun
Doğru vites değiştirme - bunu neden öğrenmeniz gerekiyor?
Makalede yanlış vites değiştirmenin sonuçları ve ayrıca neden doğru vites değiştirmeyi öğrenmeniz gerektiği anlatılıyor
Vites topuzu nerede bulunur ve vites kutusu ile nasıl bağlantılıdır?
Her araba, torku motordan tahrik tekerleklerine ileten bir şanzımanla donatılmıştır. Buna karşılık, vites topuzu olmadan vites değiştirmek imkansızdır. Bu görünüşte küçük detay, arabada önemli bir rol oynuyor. Nasıl çalışır ve nerede bulunur - makalemizin devamında
KAMAZ vites değiştirme şeması: özellikler ve öneriler
Kamaz araba kullanmanın özelliği, kullanmak için ek bilgi ve beceri gerektiren bir şanzımana sahip olmasıdır. Genel olarak, KamAZ vites değiştirme şeması, bir binek otomobilindeki düz vites kutusuna benzer. Bununla birlikte, yeni başlayanların kamyon sürmesini zorlaştıran bir takım nüanslar vardır
MTZ-82: vites değiştirme düzeni, mod değiştirme sırası
MTZ-82 dişli kutusunun şeması ve cihazı. Anahtarlama modlarının sırası, fotoğraf, diyagram. MTZ-82 kutusunun mod değiştirme özellikleri