Doğru vites değiştirme - bunu neden öğrenmeniz gerekiyor?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

90'lar, otomatik şanzımanların kitlesel dağılımı ile işaretlendi ve bu da sürücüden vites değiştirme gibi bir sorumluluğu ortadan kaldırdı. O zaman bile, bu tür "teknoloji mucizelerinin" birçok rakibi vardı. Bazıları diğer tarafa geçti ve bazıları kendileriyle kaldı. Her halükarda, bugüne kadar şirketler sadece otomatik şanzımanları değil, aynı zamanda mekanik şanzımanları da sunuyor, çünkü birçok sürücü bu kadar önemli bir işlevi otomasyona adamamayı tercih ediyor.

"Otomatik makineler" görünümüne ek olarak, sp

özel vardiya, çünkü hala nötrden geçiş yapmak gerekliydi. Otomotiv endüstrisinin tarihi boyunca vites değiştirmek, "selektör" adı verilen bir kol, bir joystick (bazı BMW ve Audi modellerinde), direksiyon simidinin arkasındaki bir kol (GM SUV'larda olduğu gibi) ve ayrıca kürek değiştiriciler kullanılarak mümkün olmuştur. veya direksiyon simidindeki düğmeler. İkincisi genellikle yalnızca vites değiştirmek gibi şeylerle dikkatinizin dağılamayacağı spor arabalarda kullanıldı ve bir kol kullanmaktan daha hızlıydı.

Şimdi mekanik hakkında biraz. Çoğu sürücüBöyle bir kutuyu seçiyorlar çünkü birçokları için daha ucuz ve ayrıca, ne derse desin, çoğu buna alışamıyor ve klasikleri tercih ediyor. Ek olarak, manuel vites değiştirme aşırı yük durumunda daha düşük bir vitese geçmenize ve yüksek motor devirlerine ulaşıldığında daha yüksek vitese geçmenize izin verdiğinden, doğru vites değişimi kaçınılmaz olarak yakıt tüketiminde bir azalmaya yol açar. Bu da, sürüş modlarını en uygun şekilde seçmenize ve keyfini çıkarmanıza olanak tanır. Düz şanzımanlı bir arabada vites değiştirmek, sürüşü hem daha dinamik hem de sakin, pürüzsüz hale getirmenizi sağlar.

Yalnızca sonuçların yanı sıra birçok test, aynı motorlara sahip, ancak aynı sayıda vitese sahip farklı vites kutularına sahip otomobillerin vites değiştirmeleri önemli ölçüde farklı olduğundan, manuel vites değiştirmenin daha verimli olduğunu ve daha iyi sonuçlar elde ettiğini gösteriyor. Bazen 100 km/s hıza çıkarken mekaniğin avantajı bir saniyeye ulaşıyor ve bu testte bu oldukça fazla.

Manuel şanzımanla sürüşten ne kadar daha fazla sürücü keyfi geldiği hakkında çok şey söylendi. Ama madalyonun diğer yüzüne bakalım. Şehir, büyük şehir, çok sayıda araba. Örneğin, bir kişi düz bir yolda fazla zaman harcamaz ve sıklıkla döner. Bunu yapmak için, yavaşlaması, debriyajı sıkması, daha önce seçmiş olan istenen vitese geçmesi ve ardından rahatsız edici sarsıntıları hissetmemek için uygun motor devrini seçmesi gerekir.şoklar. "Otomatik" ile böyle bir sorun yoktur ve bununla tartışmak zordur, bu onun ana avantajıdır, çünkü bunun için sürücünün "kaderini" kolaylaştırmak için yaratılmıştır.

Böylece otomatik şanzıman yalnızca vites değiştirmek gibi bir görevi yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda biraz yorucu olabilecek diğer birçok küçük şeyi de hesaba katar.

Tabii ki bu seçenek sadece sürücüye sunuluyor. Zevkler konusunda bir tartışma olmadığından ve ayrıca her insan kendi yaşam tarzını yönettiğinden ve kendi tutkuları ve mizacına sahip olduğundan, bugün hala hem otomatik hem de manuel şanzıman satın alabilirsiniz.