"Izh-Planet 5" kutusunun montajı: ayrıntılı talimatlar, şema ve öneriler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Izh-Planet 5 kutusunun montajı genellikle onarımı veya parçaların değiştirilmesi sırasında gerçekleştirilir. Bu düğüm çok güvenilir değil. Bunun nedeni, bileşenlerin düşük kalitesi, zayıf montaj, imalat yataklarının, karterin ve diğer mekanizmaların doğruluğu için yetersiz gereksinimlerdir. Avantajlarınızı da bulabilirsiniz. Birincisi, ucuz üretimdir. İkincisi, kendi ellerinizle tamir edilebilir. Parçanın ne olduğunu ve Izh-Planet 5 kutusunun nasıl monte edileceğini düşünün ve faydalı önerileri öğrenin.

En yaygın sorunlar

Çoğu zaman, söz konusu motosiklet ikinci viteste kaybeder veya kötü vites değiştirir. Bu, hızların dikkatsizce dahil edilmesinden kaynaklanabilir. Örneğin, boş vites olmadan birinci viteste yüksek hız kazanıldığında, ikinci vitese geçildiğinde, tertibatın yoğun aşınmasına katkıda bulunan bir darbe meydana gelir. Bu nedenle, ilk hızı şiddetle "gevşetmek" önerilmez. Yine de ikinci konumla ilgili sorunlar devam ederse, bunları çözmek için birkaç seçenek vardır.

Bazı durumlarda, en basityöntem, Izh-Planet 5 kutusunun tamamen sökülmesi ve müteakip montajı olmadan. Motosikleti sağ tarafa yerleştirmek ve ardından marş motorunu ve vites ayağını mil ile birlikte çıkarmak gerekir. Ardından, karter kapağı ve debriyaj sepeti disklerle birlikte sökülür.

Kutu dişlilerinin üretimi sırasında dişlerin dişlileri bozulur. Bu da ikinci viteste kaymaya, sarsıntıya ve arızaya yol açar. Başka bir neden aşınmış giriş mili yatakları olabilir. Titreşimden biraz sola gittiği için tokmakla hafif darbelerle yerine oturtmak gerekir. Elemanın istenilen pozisyonda sabitlenmesi, çapa uygun pulların takılmasını sağlayacaktır. Daha sonra rulman durdurucu ve diğer sökülen parçalar ters sırada monte edilir.

Diğer arızalar

Dördüncü hızın kaybolması durumunda "Izh-Planet 5" kutusunun sökülmesi / montajı gerekli olabilir. Bu genellikle çıkış milindeki kırık yataklarla ilişkilidir. Böyle bir sıkıntı, eksenel boşluğun varlığı, yatak tertibatının yer değiştirmesi veya arızası nedeniyle olur. İkinci vitesi onardığınız gibi sorunu çözmeyi deneyebilirsiniz. Eğer yardımcı olmazsa, bloğun tamamen sökülmesi gerekecektir.

Hız anahtarı yüksek aralıktan düşük moda geçtiğinde, anahtarlama mekanizmasının yay sistemi arızalıdır. Değiştirilmesi gerekiyor. Izh-Planet 5 dişli kutusunun montajından sonra montajın gergin çalışması şunları gösterir:şimlerin yanlış montajı. Bunu önlemek için, süreçte bu öğelerin önceki yerleşimini işaretlemek ve düzeltmek gerekir.

Izh-Planet 5 kutusunun sökülmesi ve montajı

Öncelikle debriyajı, çalıştırma cihazını ve motor şanzımanını tamamen sökmeniz ve yağı boş altmanız gerekecek. Bu manipülasyonlar yapıldıktan sonra, dişli kutusunun çıkarılmasına devam edebilirsiniz. Motorun sağ tarafındaki alanda, sekiz sabitleme vidasını sökün. Sürücünün ayak dayamaları, ayak fren kolu, sağ taraftaki karter kapağı çıkarılır. Debriyaj kablosu ayrılır, bilye ve giriş milinin iticisi çıkarılır. Bundan sonra zincir kesilir. Aşağıdaki fotoğraftaki semboller: debriyaj diskleri (1, 3), alt disk (2), iç tambur (4), somunlar (5, 6).

Hazırlanan bez veya kağıt üzerine bir karter kapağı yerleştirilir. Yıldızı elinizle alıp kendinize doğru çekerek çıkarabilirsiniz. Eleman kendini göstermezse, bükülebilecek sonsuz mil destek rondelasına dikkat edin. Karter ile kapak arasındaki deliğe cımbız veya bıçak sokun ve ardından parçayı düzeltin. Muhafazayı sökerken birkaç rondela düşebilir. İkinci eleman biraz daha kalındır ve bir kopya şaftına monte edilmiştir. Geri kalan yedek parçalarla birlikte imzalanmalı ve kaldırılmalıdır.

Ana Sahne

Izh-Planet 5 kutusunun montaj şemasında belirtildiği gibi, ikincil şaft ve sektör içinde kalabileceğinden, montajın çatısının iç kısmında daha fazla sökme işlemi gerçekleştirilir. Gerekirse, bükmek için çıkarınyıkayıcı durdurucunun yaprakları, somunu sökün, yıldızı ve rondelayı çıkarın. Şaftın dışarı fırlamaması için dişliyi çok dikkatli tutarken, dişli yukarı gelecek şekilde kapak temiz ve düz bir yüzeye taşınır.

Montajın bu parçasının yatağının tutma halkasına sahip olmadığını belirtmekte fayda var. Bu nedenle, şaftı yatakla çıkarırken makaralar düşebilir, bu yüzden dikkatli olun. Belirtilen eleman uygun bir kaynak geliştirmişse, çıkış milini sökerken dış halkanın yuvadan dışarı çıkması ve silindirlerin üzerinde kalması riski vardır. Ardından, bezden presleme yapmanız gerekir. Bunu yapmak için, ayar halkaları kapaktaki delikten çıkarılır, ardından yatağın dış halkası çıkarılır.

Son aşama

Ardından, ikinci ve üçüncü hızların dişlisi giriş milinden çıkarılır, ardından giriş mili sökülür. Bunu yapmak için, bir tıpa ve hafif bir çekiçle dikkatlice vurmanız gerekir. Üst ve alt çatallar kaldırıldı.

Ardından ara mil tertibatı çıkarılır. Bir tornavida veya başka bir uygun alet kullanarak, nötr göstergeli kilidi bükün, sonsuz (kopyalama) silindirini dikkatlice dışarı çekin. Uzak tarafında, kartere yapışabilecek şimler var. Çıkarılan parçaların geri kalanıyla birleştirilmeleri ve saklanmaları gerekir. Sonraki fotokopi milinin dönüşü. Kılavuz çatalların hareket ettiği şekilli yuvaların kenarlarını kontrol edin. Çipleri veya ezikleri olmamalıdır. Birkaç vidayı gevşetinayrıca kaldırılan anahtarlama mekanizması. Artık kullanılmayan parçaları değiştirmek ve Izh-Planet 5 dişli kutusunu şemaya göre monte etmek mümkündür. Aşağıdaki şekil şunları göstermektedir: kilit kapağı (1), cıvata (2), krank mili dişlisi (3), çift sıra zincir (4), debriyaj tamburu (5), giriş mili (6).

Onarım

Ünitenin içini boş alttıktan sonra, değiştirilecek parçaları belirlemeye başlayabilirsiniz. Kural olarak, bir dizi şim, bir dizi conta ve sızdırmazlık maddesi satın almanız gerekir. Bu, daha ciddi bir arıza olmaması durumunda geçerlidir. Değiştirilecek elemanlara karar verdikten sonra, sonsuz milin eksenini ve son montajdan sonra birincil, ara ve ikincil milin ekseni boyunca boşluğu ayarlamanız gerekecektir.

Ayar pulları fotokopi silindirinin en uzak kenarına konur, özel bir hamurla yağlanmalıdır. Yakın kenara bir destek rondelası monte edilir, mil yerine yerleştirilir. Çıkıntılı nötr sensör en derin oluğa oturacak şekilde çevirin. Ardından, bir cetvel kullanarak (şimdiye kadar dişli kutusu kapağı olmadan), rondela ile prob arasındaki boşluk, karter düzleminde ölçülür. 0,2 mm'den fazla olmamalıdır. Göstergeye bağlı olarak düzenleyiciler eklenir veya çıkarılır. Boşluğu doğru bir şekilde ayarlamak mümkün değilse, onu küçültmek daha iyidir.

"Izh-Planet 5" motosikletindeki kutunun montajı

Doğru montaj için önce yüklemeniz gerekirgiriş mili, ardından birinci dişli oluğu aşağı. Daha sonra aralık anahtarlama mili ile geri dönüş yayı monte edilir, önce yay mekanizmasını takıp bloğu yuvaya yerleştirmelisiniz. Bundan sonra, şimleri olan bir sonsuz mil yerleştirilir. Kurulumu kolaylaştırmak için hareketli mekanizmaları Lithol ile yağlayın.

Montajı monte ederken, nötr hız sensörüne zarar vermemeye özen gösterilmelidir. Milin yerine oturması için bir tornavida kullanarak bu göstergeyi hafifçe bükün. Monte ederken, oynamayı ortadan kaldıran küçük pulu unutmayın. Kopya miline benzer bir parça monte edilmiştir. Bundan sonra vites bölmesi monte edilir.

Önemli

Belirtilen işlemleri yaparken sektörün orta kısmındaki işareti takip edin. Şaft üzerindeki aynı işaretle eşleşmelidir. Son aşamada, karter kapağı takılır. Düzgün çalışmayla yerine sorunsuz oturacaktır.

Tüm çubukların ve şaftların yerel yuvalarla eşleşmesini sağlamak gereklidir. Gıcırdama ve sıkışma olmadan serbestçe dönmelidirler. Vidaları sıkarken, dişler yumuşak metal bir karterde kolayca sıyrılabileceğinden orta kuvvet kullanın. Bozulmayı önlemek için tüm bağlantı elemanları eşit şekilde sıkılır.

Bitirme

Yukarıda Izh-Planet 5 kutusunun ayrıntılı bir montajı var. Kelepçeleri sıktıktan sonra, doğru dönüş için tahrik dişlisini tekrar kontrol etmeniz gerekir. Sonunda, yaylı bir mandal takılı, bir tambur manşonudebriyaj ve kendisi ve ayrıca zincir tahrikini tahrik yıldızına bağlar, şanzıman yağı kutuya dökülür.