Yeni "Niva": açıklama, özellikler, ekipman

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Otomotiv uzmanları ve uzmanları, Mercedes Gelendvagen'in iş arkadaşı, aynı zamanda on yıldan uzun süredir üretilen muhteşem bir arazi modeli için bu yılın belirleyici olabileceğini bildiriyor. "Niva" VAZ-2121'den bahsediyoruz, o "Lada" (4x4). AvtoVAZ çalışanları tüm bilgilerin reklamını yapmamış olsalar da, öncelikle Rusya pazarına yönelik tamamen yeni bir arazi aracı "Lada" (4x4) test ediyorlar.

AvtoVAZ yönetimi bir karar verdi ve sonunda 2018 için Lada otomobillerinin (4x4) üretiminin planlandığını doğruladı. Arabanın kalbinde eski Rus "üs" değil, Renault Duster'da kullanılan temel olacak. İkincisi, hatırlıyoruz, Rusya pazarında büyük ve haklı bir popülerliğe sahip. Her ne kadar başlangıçta Niva için kendi platformlarını da geliştirdiler. Ancak sonunda karar verildidünya çapında birleşme lehine onu terk et.

Biraz tarih

İlk versiyon 1977'den 1994'e kadar üretildi. İkincisi (tamamen yeni bir model demek zor olsa da) daha rahat bir bagaj kapağı ve yeni farlarla farklı bir arka kısım buldu. Temel motor 1,7 litreye yükseltildi.

Sıradan yeni "Niva" geliyor - üçüncüsü ("ChevroNiva" veya 2123), Avrupa ve ABD göz önünde bulundurularak yapılmış ve General Motors ile birlikte yapılmıştır. Model esas olarak eski güzel 1.7 litre ile geliyor, ancak ihracat için benzinli motorları içeren geniş bir içten yanmalı motor yelpazesine sahipti: VAZ 1, 8 ve Opel 1.8 litrelik 16 valfli motorun yanı sıra Avrupa dizel motorları. Dışarıda ve kabinde, bu tamamen farklı bir araba - farklı bir tasarım ve daha akıcı beş kapılı bir gövde.

"VAZ", "Niva"nın doğrudan halefi olacak bir araba üretme sözü veriyor. Ancak aynı zamanda efsanevi "haydut" un tüm avantajlarını koruyacaktır. Ayrıca yeni Niva (2018 model) Chevrolet Niva'nın yerini alacak. Ne de olsa tasarımı belirgin şekilde modası geçmiş.

Görünüm

Yeni modelde geliştiriciler tasarıma önem vermişler. Yeni Niva'nın ana "vurgusu" olacak olan dış kısımdır. Ve burada birçok değişiklik var. Görünüşe göre makine sıfırdan tamamen farklı bir platform üzerine inşa edilmiş (bununla ilgili daha fazlası daha sonra).

Ön geniş ızgara ve karmaşık şekilli optikler. Farların üzerindeki efsanevi dönüş sinyalleri kaldı. Ancak, başka bir tane aldılarşekil. Tampon deformasyonlarını önlemek için alt kısmında plastik bir kalkan bulunmaktadır. Kesinlikle, pakette damgalı diskler olmayacak - sadece döküm olanlar. Aynalar da farklı olacaktır. LED tekrarlayıcılar ve bir elektrikli sürücü alacaklar. Böyle bir "Niva" kesinlikle yoldan geçenlerin dikkatini çekecek. Arabanın tasarımı sadece yüksek notları hak ediyor.

Şasi ve platform hakkında

2018'deki yeni "Niva" (4x4), yabancı bir platform kullanılarak oluşturulan bir geçiş olacak. Seleflerinden farklı olarak, güç ünitesinin uzunlamasına değil, enine bir "araba" olacaktır. Niva, Global Access adlı bir platform üzerine kurulacak. Bu, Renault Logan, Duster-2 ve Kaptur, Dacia Loggia ve Docker ve hatta Lada X-Ray gibi her türlü araziye uygun ve çok yönlü modellerde kullanılan şasidir.

Medyaya göre AvtoVAZ, arazi modelinin artan yetenekleri için bu şasiyi revize etti. Örneğin, yükseltilmiş ön alt şasi ve güçlendirilmiş motor kalkanı, yeniliği mükemmel kros kabiliyeti ile temsil eder. Bu geçitteki süspansiyon, MacPherson tipinden bağımsızdır. Hareketleri az altıldı, ancak yan rulolar artık minimum düzeyde.

Arazi aracı, daha önce olduğu gibi, galvanizli bir yük taşıyıcı gövdeye sahip olacak. Ancak Rus geçidindeki motor oldukça enine bir düzenlemeye sahip olacak. Daha sonra.

Yeni sürümler

Uzmanlar ve hatta "VAZ", eski "Niva"dan yeni SUV'nin yalnızca "ruh" alabileceğini iddia etti.teknik olarak, yeni Niva (2018 model) tamamen farklı bir araba olacak. Ama biraz farklı çıktı. Diğer otomobillerin aksine (örneğin, son yıllarda Ford Explorer ve Audi Allroad daha fazla binek otomobil haline geldi, ancak arazide gözle görülür şekilde daha kötü), AvtoVAZ bir pazarlama "şövalyesi hamlesi" yapacak. Yani eski müşterileri elde tutmak ve yenilerini bulmak için yeni Lada Niva iki versiyon halinde üretilecek.

İlk durumda, sözde kentsel versiyonda olacak. Burada kros kabiliyeti ve daha fazla asf alt davranışı o kadar gelişmemiştir. Dört tekerlekten çekişli şanzıman daha basittir - kayma sırasında arka tekerlekleri birbirine bağlayan geleneksel çok plakalı bir kavrama ile. Ne de olsa, tüm "Niva" sürekli dört tekerlekten çekişe sahipti ve şasileri "klasik" den güçlendirilmiş üzerine inşa edildi. Bu nedenle, varsayılan olarak araba arkadan çekişli olabilir.

İkinci paket off-road. Burada, yeni Lada Niva tavizsiz sürekli dört tekerlekten çekiş ile geliyor. TL8 serisinin " alt" ve altı ileri manuel şanzımanı ile birlikte çalışır. Arabanın geometrik kros kabiliyeti de burada iyileştirildi.

Yeni "Niva": ekipman ve güç üniteleri hattı

Rus motorlarının ve şanzımanlarının kullanımının yeni crossover'ın inşası sırasında genel olarak hariç tutulduğu, ancak hemen olmadığı zaten biliniyor. Eski, ancak değiştirilmiş 1.7 litrelik motor korunacak. Ayrıca buraya 136 kuvvete sahip Amerikan-Avrupa 1.8 litrelik motorun kurulması planlanıyor.

Gelecekte, motor serisi, bu sefer Japon markasından kanıtlanmış güç aktarma organları ile tamamlanacak. Temel"Kentsel" versiyon, bir CVT ile çalışacak 1,6 litrelik benzinli bir motorla montaj hattından çıkacak. Dizel versiyonları da zamanla karşımıza çıkacak. Bir kılavuz da dahildir.

2018'in yeni "Niva" modelinin iç kısmında daha önce olduğu gibi aynı dört yer var. İlk koltuk sırası isteğe bağlı ısıtma alacak. Tamamen değiştirilmiş "gösterge paneli". Ayrıca, araba yeni bir orta konsol alacak. Artık kendinizi sokaktan gelen gürültüden koruyabilirsiniz, bu da geliştirilmiş ses yalıtımı ile garanti altına alınır. Her ne kadar dekorasyon ve dekorasyon açısından Niva'nın içi Land Rover'dan uzak ve yaklaşık olarak aynı Duster seviyesinde.

Aynalar artık güçlendirilmiştir. Arabada en uygun mikro iklimi alabileceğiniz klima ortaya çıktı. İçeridekilere göre, "temelde" multimedya basit olacak, ancak gerekli tüm özellik ve işlevleri içeriyor.

Yeni "Niva": dinamik özellikler, tüketim

Eski 1.7 litrelik motordan henüz vazgeçmeyecekler. Biraz modifiye edilmiş ve 83 beygir gücü geliştiriyor. Sıfırdan yüze hızlanma süresi - 17 saniye. Yüzde yakıt tüketimi artık ortalama 9,7 litre. Maksimum hız saatte 150 kilometredir. 1.8 litrelik bir motor, aracı 10.5 saniyede ilk yüze hızlandırıyor. Maksimum hız saatte 170 kilometredir.

Boyutlar, yerden yükseklik

Üretici, yeniliğin boyutlarını uzun süredir gizlemedi: gövdesinin uzunluğu 4.14 metre, genişliği ise1, 76 (dikiz aynaları dahil - 2, 11), yükseklik - 1, 65 metre. Yeni Niva'nın yerden yüksekliği farklıdır. Versiyonlara bağlı olarak 20 veya 22 santimetredir.

Gövde

2018'in yeni "Niva"sı (4x4), 480 litrelik iyi bir bagaj kapasitesiyle memnun edebilir. Ve arka koltukları katlarsanız hacmi 750 litreye kadar çıkabiliyor. Rahat yüksek tavan rayları, çatıdaki genel eşyaların sabitlenmesine yardımcı olacaktır.

Pazarda satışların başlaması

VAZ, yeni SUV'nin duyuru tarihini henüz belirtmemiş olsa da, otomotiv analistleri ve uzmanları, yeni Lada Niva'nın 2018'in ortalarında konveyöre yerleştirilebileceğini öne sürüyorlar.

Yaklaşık maliyet - 700 bin ruble'den. Temel donanımın elektrikli camlar, klima, alaşım jantlar, tam boy yedek lastik ve elektrikli koltuk ısıtması içerdiği zaten biliniyor.

Özetleme

Yani, yeni "Niva"nın ne olduğunu öğrendik. Makine her şeyden önce dışarıdan çekici. Bu tasarım birçok sürücüyü memnun ediyor. Ve Niva daha önce düşük güçlü gri bir fareydi, şimdi Duster ile rekabet edebilecek yetişkin bir crossover olacak. Birçoğu, dizide eski bir motorun varlığından dolayı hüsrana uğradı. Gerçekten arkaik bir tasarımı var. Ancak gelecekte arabaya yabancı motorlar takılırsa (Volga ve Chrysler'de olduğu gibi), başarıdan kaçınılamaz. Araba kesinlikle alıcısını bulacak,uzmanlar diyor.