Kendin yap debriyaj kanaması

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Herhangi bir arabanın debriyaj sisteminin düzgün çalışmadığı hatta arızalandığı durumlar çeşitli sebeplerden kaynaklanabilir. Her durumda, böyle bir arıza, sürücünün, yolcularının ve diğerlerinin hayatını önemli ölçüde tehdit edebilir. Aracın motorundan diğer ünitelere tork aktarımının başarısız olduğu durumlarda, yaşam tehdidini ortadan kaldırmanın çoğu zaman kabul edilebilir tek yolu debriyajın havasını almaktır.

Debriyajı bir arada tutan nedir?

Bir arabanın yapısını bilmekten oldukça uzak insanlar, "debriyaj" kavramı altında genellikle iki tamamen farklı kavramı birleştirir.

Arabanın tekerlekleri tarafından yolun tutulması ve içten yanmalı motorun çalışmasının aracı harekete geçiren ünite ve tertibatlarla uyumluluğu tek kelimeyle denir. İçinamatörler, "debriyaj kanaması" terimi ya yeni bir lastik satın almakla ya da inanılmaz derecede "karmaşık" bazı fiziksel formüllerle ilişkilidir.

Aslında, iki terim kulağa tamamen aynı geliyor ama tamamen farklı şeyler ifade ediyor.

Aslında debriyaj, karmaşık bir bileşen ve montaj sisteminden oluşan bir otomobilin şanzımanının vazgeçilmez bir bileşenidir. Marka, model ve üretim yılı ne olursa olsun otomobil sisteminin temel ve tek amacı, herhangi bir tür motor tarafından üretilen enerjiyi, aracı harekete geçiren bileşen ve mekanizmalara aktarmaktır.

Tipik Hasar

Bir araba ne kadar pahalı ve yüksek teknolojili olursa olsun, debriyajı en savunmasız noktalardan biridir. Zamanla, bir VAZ debriyajının havalandırılması, daha pahalı arabaların benzer bileşenlerinin bakımı ve onarımı kadar gerekli hale gelir.

Ve burada önemli olan kullanılan malzemelerin kalitesi değil, "debriyaj sepeti" denen şeyin çalışma prensibidir. Tipik yaralanmaları şunları içerir:

• parçaların, tertibatların ve bileşenlerin mekanik aşınması;
• tek tek bileşenlerin birleşiminin yanlış ayarlanması;
• sisteme giren hava, nem ve toz.

Doğru, son noktaya odaklanmaya değer. Çoğu zaman debriyaj arızasına yol açan bu kusurdur. Bu durumda diğer birçok durumdan farklı olarak bu arıza giderilebilir vekendi başlarına. Debriyaj silindirinin doğru şekilde pompalanması çoğu zaman araç sahibini zaman, emek ve ciddi mali kaynak israfından kurtarabilir.

Desteğe ihtiyacınız olduğunda

Bu işlem ne zaman yapılmalıdır? Debriyaj kanamasının hiçbir şekilde araç kullanımındaki herhangi bir sorunu ortadan kaldırabilecek bir derde deva olmadığını tekrarlamak gerekir. Bileşenlerin ve mekanizmaların kritik aşınması veya yanlış ayarlanması durumunda bu tür eylemler sorunu ortadan kaldırmayacaktır.

Ancak debriyajın hatalı çalışmasının sebebinin sisteme giren nem, toz veya kir olduğu belirlenirse sorundan kendi başınıza bile kurtulabilirsiniz.

Elbette, herhangi bir arabanın debriyajının sağlığı doğrudan trafik güvenliği ile ilgili olduğundan, herhangi bir sorun bulunursa, yüksek nitelikli uzmanlarla iletişime geçmek en iyisidir. Otomobil tasarımı alanında derin teorik bilgiye, zengin pratik deneyime ve gerekli ekipman ve özel araçların tüm cephaneliğine sahip olmaları nedeniyle, debriyaj havasının alınması (Opel istisna değildir) mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilecektir. bir kalite garantisi. Yine de, tüm çalışma döngüsü kendi başınıza gerçekleştirilebilir.

Bu prosedür neden gerekli?

Modern arabaların debriyaj tahrik sistemi aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

• piston ana silindiri;
• hortumların ve boru hatlarının konturu;
• ek sistem öğeleri.

Mekanik ayrıntılara dokunmazsanız ve kinematik şemaların inceliklerini araştırmazsanız, debriyajın havasını alma gibi bir işlemin oldukça özel bir amacı vardır - hidrolik sistemden fazla havayı çıkarmak, prensipte orada olma.

Ortaya çıkması kesin olan zorluklar

Debriyajın (Opel, Nissan veya BMW) havasının alınmasının yalnızca uzmanlar için değil, aynı zamanda sıradan araç sahipleri için de oldukça erişilebilir olmasına rağmen, yine de bu prosedür bazı zorluklarla doludur.

Asıl olan, elbette, tüm çalışmalardan sonra debriyajı ayarlama ihtiyacıdır. Esas olarak bu nedenle, sistemin temizlenmesinin yüksek nitelikli uzmanlara emanet edilmesi gelenekseldir. Sonuçta, tüm bileşenler ve parçalar birbirine ideal şekilde ayarlanmazsa, mükemmel çalışan bir hidrolik silindir bile verimli çalışmayı sağlayamaz.

Ne alacak?

Ancak, uygun becerilere sahipseniz ve azami dikkati gösteriyorsanız, bir Audi'nin veya neredeyse herhangi bir başka marka otomobilin debriyajını pompalamak, ortalama bir araç sahibi için oldukça erişilebilirdir. Doğru, bunun için belirli bir eylem algoritmasını takip etmek gerekiyor. Ve elbette gerekli araç ve gereçlere sahip olmak. Ancak, bu tür işleri gerçekleştirmek için özellikle karmaşık araçlar, teknik araçlar veya birimler gerekmeyecektir. Doğru, yüksek derecede azim, doğruluk vedikkat.

Ekipman ve araçlar

Debriyajın havasını kendi başınıza alma prosedürü, araç sahibinden aşağıdaki minimum gerekli malzemeleri ve araçları gerektirecektir:

• standart araba tamir takımı;
• 2 litre normal fren hidroliği;
• Hidrolik tahrikin ana silindirinin tahliye tapasının çapına karşılık gelen bir bölüme sahip tahliye hortumu;
• kullanılmış teknik sıvıyı boş altmak için boş bir kap.

Elbette güvenlik nedeniyle, çalışma alanını yalıtım malzemesiyle kaplamak ve kendinize eldiven, önlük, şapka, gözlük vb. gibi temel kişisel koruyucu ekipmanları sağlamak gereksiz olmayacaktır.

Modele bağlı olarak debriyaj hava alma özellikleri

Debriyaj mekanizmalarının çalışması için hidrolik sistemin tamamı, tasarım çözümleri ve uygulanan teknolojik yöntemler ile ilgili olarak her araba modelinin kendine özgü özellikleri olduğunu söylemeye gerek yok.

Bununla birlikte, bir arabanın debriyajını boş altmak genellikle aynı çalışma algoritmasını ima eder. Tipik bir debriyaj kontrolü hidrolik tahliye şeması aşağıda tartışılacaktır.

Bir araba debriyajının havası nasıl alınır

Hem debriyaj kontrol sisteminin hidroliğinde hava varken hem de varlığının bariz belirtilerinin yokluğunda kanama şu şekilde gerçekleşir:

• Ana tankta başlamak içinsilindir (genellikle tek) teknik sıvı ile doldurulur. Seviyesi, boynun kesilmesinden değil, “omuz askısının” 1.5-2 cm'sinden daha düşük olmamalıdır. Yağ bir süzgeçten geçirilmelidir.
• Bundan sonra, pnömohidrolik güçlendiricinin (PGU) giriş soketini bulmanız gerekir. Emniyet kapağını çıkarın ve diğer ucu daha önceden hazırlanmış fren hidroliği (1.5-2 litre) kabına indirilecek olan hortumu bağlayın.
• Şimdi hidrolik deposu baypas valfini bir tur geri kapatın.
• Bundan sonra, debriyaj hidrolik tahrikinin havası doğrudan alınır. Uygun pedala uzun süre basılarak (bunu bir asistanın yapması daha iyidir) tanka giren sıvı kabarcık oluşturmayı durdurana kadar gerçekleştirilir;
• Artık sadece hortumu çıkarmak, valfi orijinal konumuna sarmak ve kauçuk kapak tapasını değiştirmek kalıyor.

İşte bu, kendin yap debriyaj hidrolik kanaması bitti.

Tüm çalışma döngüsü sistemden havayı çıkarmak için tasarlanmıştır ve son aşamada kabarcıkların olmaması, operasyonun başarısını açıkça gösterir. Bu yöntem, makinenin maliyeti, sınıfı veya elektronik cihazlarla ekipman derecesi ne olursa olsun sorunu çözmeye yardımcı olur. Doğru, ikinci durumda, neredeyse mücevher doğruluğu gerektiren ince ayara ihtiyaç duyulması muhtemeldir. Ancak burada uzmanlar olmadan yapmak pek mümkün değil. Evet ve debriyaj hidrolik sistemini temizleme işinin kendisi, her şeyden önce güvenmek daha iyidir.uzmanlar.