Mitsubishi Airtrek: teknik özellikler ve sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Mitsubishi Airtrek, “Mitsubishi ASX” olarak bilinen konsept otomobili temel alan bir crossover SUV. Active Sports Crossover (kıs altma tercüme edildiğinden) 2001 yılında dünyaya tanıtıldı. Sunumunda ise şık görünümü ve iyi performansıyla herkesi şaşırttı. Ve Mitsubishi Airtrek, denebilir ki, konseptin bir devamıdır. Bu, "hava yolu" olarak çevrilir ve arabanın kendisine verilen adla tamamen tutarlı olduğunu söylemek güvenlidir.

Kısaca model

Öncelikle bu makinenin sözde evrensellik stratejisinin halefi haline geldiğini söylemek isterim. Ve RVR modelinin üretilmeye başlandığı sıralarda kurulmuştur. Mitsubishi Airtrek'in yalnızca beş kapılı bir modifikasyonla üretildiğini bilmek önemlidir. Ve modelin güzel görünmesine rağmenkompakt, içinde çok fazla alan. Ve orada birkaç yetişkin ve uzun boylu insanı özgürce ağırlayacak. Evet ve büyük boyutlu şeyler içeride kolayca düzenlenebilir. Tabii ki, bu araba çok uzun, geniş veya ağır nesneleri taşımak için uygun değil, ancak gerekirse birkaç büyük valiz veya çanta kolayca içine sığabilir.

İlk model

Bu crossover'ın piyasaya sürülmesi, üreticilerin otomobil yapımına ve tasarımlarına farklı bir şekilde bakmaya başlaması sayesinde bu ünlü Japon şirketinde büyük reformların başlangıcı oldu.

Aslında Mitsubishi Airtrek, Lancer Cedia adlı bir sedan temelli bir parke SUV. Bu model Pajero Sport'un yerini aldı ve aktif ve sportif bir yaşam tarzının uzmanları arasında anında popülerlik kazandı.

İlk versiyonlar 2 veya 2,4 litrelik bir motorla donatılmıştı. Ve her biri hem önden çekişli hem de arkadan çekişli modellere kurulabilir. Ancak tüm versiyonlar, yalnızca manuel vites değiştirme modu ile donatılmış 4 vitesli “otomatik makineler” ile donatıldı. Ve dört tekerlekten çekişli modellerde sözde aktif merkez diferansiyel takıldı.

Boyutlar

Boyutlar açısından bu araba gerçekten küçük: sadece 1710x4410x1550 mm. Bu arada yerden yükseklik memnun - 195 mm, Rus yolları için mükemmel bir gösterge! SUV için ağırlık da fena değil - 1745 kilogram. Alçak olağanüstü vücut çok sıradışı görünüyorve orijinal, özellikle lastiklerinin çok büyük olduğu gerçeği göz önüne alındığında. Bu arada dingil mesafesi 2625 mm'dir. Ve bu sınıf için mevcut olanların en uzunudur. Ünlü "Nissan X-Trail" onunla karşılaştırılabilir mi? Ancak bu boyutlar sayesinde arka sırada yer almayı başardık.

Ancak raf üreticileri, geleneksel kompakt makineler için tasarlanmış olanları kullandı. Bu arada, arka sıra kolayca ve çeşitli varyasyonlarda katlanabilir. Ve kabin içindeki ana bagaj bölmesine ek olarak, farklı boyutlardaki eşyalar için birçok saklanma yeri vardır.

Daha fazla değişiklik

Mitsubishi Airtrek, üreticilere modeli iyileştirme ve modernize etme konusunda ilham veren çok olumlu geri bildirimler aldı. Ne değişti? 2002 yılında, dizide yepyeni 2 litrelik 4 silindirli bir motor ortaya çıktı. Bir türbin ile donatılabilir ve bu sayede ünitenin gücü 250 "at" rakamına yükseldi! Sürüş kalitesi de arttı. Araba bağımsız süspansiyonlar aldı (tüm tekerleklerde) ve motoru enine yerleştirmeye karar verildi. Gövde taşıyıcı yapılmıştır.

Ve 2003'te geliştiriciler bu çapraz tasarımı Outlander olarak bilinen modelle birleştirmeye karar verdiler. Mitsubishi Airtrek teknik özellikler için olumlu eleştiriler aldı, ancak çoğu tasarımı beğenmedi. Böylece uzmanlar bunu dikkate aldı ve arabayı dönüştürdü.

Tasarım

Mitsubishi Airtrek'in özelliği oldukça ilginç. Makinenin tasarımına özellikle dikkat etmek istiyorum. Bir istasyon vagonu ile bir SUV arasında bir geçiş. Arabayı bu sınıfın diğer temsilcileriyle karşılaştırırsanız, açıkça kazanacaktır. İlk olarak, zarif bir görünüme, aynı zamanda çok uyumlu görünen konforlu bir iç mekana sahiptir. Uzmanlar stil üzerinde gerçekten çok çalıştılar. Ancak otomobilin ihraç edileceği öğrenildikten sonra görünüm daha da düzeldi. Tasarım Mitsubishi'nin California stüdyosunda bile düzenlendi.

Arabanın köşeliliği ve inceliği yok, bu çok iyi çünkü CR-V ve Forester gibi modellerde tüm bunlar var. Bu an, modeli daha da bireysel ve orijinal kılıyor. Araba akışında, bu özgünlük ve farklılık ile öne çıkıyor. Yakından bakarsanız, bu modelin son yıllarda ilgi çeken tüm konsept otomobilleri bir araya getirdiğini anlayabilirsiniz. Ancak görünüşündeki en orijinal ön kısımdır. Dört farın etkileyici “görünümü”, büyük bir radyatör ızgarası, 16 inç alaşım jantlar, hacimli çamurluklar - hepsi sportif, agresif ve çekici görünüyor. Bu arada, parmaklıkların arkasına gizlenmiş Mitsubishi Airtrek radyatörü yüksek kalitede monte edilmiştir - bu arabayı üretiminin en başında satın alan ve bu güne kadar satmayan sahipleri, büyük bir arıza olmadığından emin olurlar. onunla birlikte ve hiçbir onarım gerekli değildir. Motor iyi soğutur. Ana şey radyatörü düzenli olarak temizlemek, incelemeler tavsiye ediyor, olacakömrünü uzat.

Ekipman ve iç mekan

Zaten anlayabileceğiniz gibi, Mitsubishi Airtrek otomobili hakkında kalan sahip yorumları çoğunlukla olumlu. Ve bu sadece bu makinenin teknik olarak iyi olması ve iyi görünmesi gerçeğinden kaynaklanmıyor. İç mekan da önemlidir. Sonuçta, sürücü zamanının çoğunu orada geçiriyor.

Eh, iç mekan basit, işlevsel ama zevkli bir şekilde planlandı. Şanzıman kolunun uygun konumu nedeniyle, zeminde çok değerli olan yeterli alan boş altılmıştır. Daha fazla inceleme, kutunun kendisiyle çalışmanın çok daha rahat olduğunu belirtiyor. Sonuçta, parmaklarınızın ucunda.

Tasarımın kendisi asil gümüş-platin tonlarında yapılmıştır. Sandalyeler rahat ve konforludur. Ayrıca, donanım sağlamdır - renkli bir LCD ekran ve vazgeçilmez bir DVD-navigatör ve oynatıcı vardır. Park sensörlerinde bile kör nokta görüntüleme işlevi vardır. Bu yüzden ekipman zayıf olarak adlandırılamaz. İçeride ortalama bir sürücünün ihtiyaç duyabileceği her şey var ve bu açık bir artı.

Sahiplerden ipuçları

Prensip olarak, hemen hemen diğer tüm arabalar gibi, bu Mitsubishi modelinin de kendi hata kodları vardır. Mitsubishi Airtrek, uygun özen ve dikkat gerektirir. Bu nedenle, örneğin, conta yetersiz bir şekilde değiştirilirse, sistem bir P0170 hatası üretecektir. Ve sorun şu ki, arızanın kökenini tanımak her zaman mümkün değildir. P0170 bir atama olduğu için şunu söyleyebiliriz.yakıt ayar sisteminin arızasını belirleyen evrensel.

Ve araba hareket halindeyken hafifçe seğiriyor. Bu durumda Mitsubishi Airtrek, servis istasyonuna götürmek daha iyidir. Yakıt sistemindeki basıncı ölçmeniz, ateşleme bobinlerine ve hatta şanzımana bakmanız gerekecek. Bu aynı zamanda türbindeki arızalar nedeniyle de olur. Teşhis gerekli - hataları gösterebilecek. Mitsubishi Airtrek motor koruması daha sonra gerekebilir.

Genel olarak, araç sahipleri, aracı izler ve durumunu çalıştırmazsanız, hiçbir sorun olmayacağını garanti eder. Model sağlam ve uzun süre dayanacak.

Değişiklikler

Son olarak, beş yıllık üretim sürecinde piyasaya sürülen tüm modelleri listelemek istiyorum. Mitsubishi Airtrek ne tür bir çeşitlilikle övünebilir? Örneğin motor sadece 2- ve 2.4 litreydi, yani seçim küçük. Ancak, dokuz değişiklik vardı. Hepsi beş kapılı SUV'lar. Haziran 2001'den Eylül 2006'ya kadar yayınlanan 126 beygir gücü üniteli (2.0 ve 2.0 4WD) iki versiyon vardı. En güçlü model, 240 hp ile 2.0 T 4WD'dir. İle birlikte. 160 ve 133 hp için 2.4 litrelik motorlarla dört versiyon da satıldı. İle birlikte. (düzenli ve dört tekerlekten çekiş). Son olarak, 139 beygir gücünde modeller mevcuttu.

Genel olarak bu, konfor, rahatlık, eksantriklik, alan ve ekonomiyi takdir eden insanlar için bir otomobil. Airtrek'in bu Japon endişesinin en görkemli ve ünlü modellerinden biri olduğunu söyleyebiliriz. pek çoğunun olması şaşırtıcı değilbugün bu makinenin satışı için ilan arıyorlar.