2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Piston segmanı dekarbonizasyonu, piston duvarlarında biriken karbon tortularının, yani motorun çalışması sırasında yakıt-hava karışımının yanması sonucu oluşan kok tortularının giderilmesi işlemidir.
Bu sürecin özü, mevduatların gevşetilmesi ve daha fazla ortadan kaldırılmasıdır. Bunu yapmak için bazıları özel aletler kullanır, oto kimyasalları satın alır ve buji deliklerinden silindirlere yerleştirir. Diğerleri panik içinde bir araba servisine yöneliyor, servis istasyonlarına büyük miktarda para harcıyor (bu tür servislerin ne kadara mal olduğunu, makalenin sonunda öğreneceğiz). Bugün, silindirlerdeki tüm tortuları bağımsız olarak çıkarabileceğiniz en etkili ve verimli yolu düşünmek istiyoruz.
İlk olarak, piston segmanlarının karbondan arındırılması, mumların vidalarının açılmasıyla başlar. Ardından, tüm pistonları orta konuma getirmemiz gerekiyor. Bunu yapmak için, bir kriko alıp arabanın ön kısmını (arkadan çekişli ise - arka ise) kaldırıyoruz, dördüncü vitesi açıp motoru tekerlek tarafından kaydırarak eksi kullanarak pistonların konumunu belirleyeceğiz. tornavidayı bujilerden geçirin.delikler.
Bir sonraki aşamada, piston segmanlarının dekarbonizasyonuna özel bir "SURM-dekarbonizasyon"un doldurulması eşlik eder. Buji deliklerinden piston deliklerine dökülmelidir. Bu en iyi tıbbi 10 ml'lik bir şırınga ile yapılır. Bir silindire 25 mililitre sıvı uygulamak yeterlidir. Çoğu binek otomobil 4 silindirli motora sahip olduğu için 100 ml'lik bir şişe bizim için yeterli olacaktır.
Ardından, kurum gevşeyene kadar 15-20 dakika bekleyin. Şu anda sıvının halkalara tam olarak çarpmasını sağlamak için tavsiye edilir. Bunu yapmak için pistonu yukarı aşağı hareket ettirebilir ve asılı tekerleği 5-10 derece döndürebilirsiniz. Çözelti sonunda yüzeyi işleyene kadar bunu 15 dakika boyunca yapmanız gerekir.
Bundan sonra, piston segmanlarının kendin yap karbonsuzlaştırılmasına, distribütör kapağının merkezi yüksek voltaj kablosunun çıkarılması eşlik eder. Ayrılan kısım çelik uç ile kütle arasına 5-10 milimetre boşluk kalacak şekilde sabitlenmelidir. Bu "klasik" aileden bir VAZ ise, valf kapağı ile benzin hortumu braketi arasına bir yalıtım kapağı yerleştirilebilir. Bu ne için? Bu, motor marş motoru tarafından kaydırıldığında ateşleme bobininde herhangi bir arıza olmaması için gereklidir.
Artık teller donmuş durumdayken arabayı vitesten kapatıyoruz ve 10 saniye içerisinde marş ile motoru çalıştırıyoruz. Bu şekilde kalan sıvıyı silindirlerden dışarı atacağız.
Hepsi,piston segmanı dekarbonizasyonu sona erdi. Şimdi geriye tüm parçaları toplamak ve gaz pedalına basarken motoru test etmek kalıyor.
Piston segmanlarını bu şekilde çözmenin benzin istasyonunda ne kadara mal olduğunu biliyor musunuz? Bu tür hizmetlerin fiyatı çok yüksek - dört silindirli bir benzinli motor için yaklaşık 3 bin ruble.
Önerilen:
Araba fren bandı değiştirme işlemi
Otomatik şanzıman, sürücünün hayatını kolaylaştırmak üzere tasarlanmıştır. Vitesleri kendi değiştiriyor. Bununla birlikte, işleyişin kararlılığı, özellikle otomobil fren bandını içeren bu mekanizmanın tüm bileşenlerinin servis edilebilirliğinde yatmaktadır
Amaç, cihaz, zamanlama işlemi. İçten yanmalı motor: gaz dağıtım mekanizması
Bir arabanın gaz dağıtım mekanizması, motor tasarımındaki en karmaşık mekanizmalardan biridir. Zamanlamanın amacı nedir, tasarımı ve çalışma prensibi nedir? Triger kayışı nasıl değiştirilir ve ne sıklıkla yapılmalıdır?
Piston, araba motorunun bir parçasıdır. Cihaz, değiştirme, piston montajı
Piston, çoğu içten yanmalı motorun çalışma prensibinin dayandığı krank mekanizmasının elemanlarından biridir. Bu tür parçaların üç bileşeni vardır. Özellikleri öncelikle malzeme ve üretim yöntemi ile belirlenir
Nasıl gaz tasarrufu yapılır? Gaz kilometrenizi nasıl az altabilirsiniz?
Bu makale, farklı yakıt enjeksiyon sistemlerine sahip araçlarda benzinden nasıl tasarruf edileceğini tartışacak. Yakıt maliyeti sürekli artıyor, bu sürücüleri memnun etmiyor. Ancak sizi moped veya bisiklete geçmeye zorlamaz. Aksine herkes yakıt tüketimini az altmanın bir yolunu bulmaya çalışıyor
Motor hatası: kod çözme, nedenler. Bir motor hatası nasıl sıfırlanır?
Muhtemelen, enjeksiyon motorlu bir arabanın her sahibi, bu ünitenin çalışmasında çeşitli hatalarla karşılaşmıştır. Böyle bir sorun, gösterge panelindeki ilgili işaret - "motor hatası" ile bildirilir. Birçoğu teşhis için hemen servis istasyonuna gidecek, diğerleri ise bu problemle gidecek. Ancak üçüncü grup insan kesinlikle kodların nedenleri ve kodlarının çözülmesiyle ilgilenecektir
