Yol işaretlerini uygulamak için yol işaretleme makinesi: türleri ve açıklaması

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Yol işaretlerini kullanmaya yönelik ilk girişimler İngiltere'de (1921) kaydedildi. Bu sistem günümüzde hala kullanılmaktadır ve yayaların güvenliğini ve araçların düzenli hareketini sağlamaktadır. Markalama makinesi, işaret ve çizgi uygulama sürecini hızlandırmanıza ve kolaylaştırmanıza olanak tanır. Ardından, bu cihazların türlerini ve çalışmalarının özelliklerini göz önünde bulundurun.

Sınıflandırma

Bu tür yol ekipmanı, kullanılan teknolojiye bağlı olarak sınıflara ayrılan özel bir ekipman türüne aittir:

1. Boya kullanarak havasız veya atmosferik yöntemle çizgiler ve işaretler uygulayan karalama makineleri.
2. Termoplastik kullanan ekipman.
3. Çalışma elemanı olarak soğuk plastik spreyli havasız üniteler.
4. Termal reçine ekstrüderli çizici.

Hareket tipine göre, ekipman kendinden tahrikli, manuel ve çekilir modellere ayrılmıştır. Mekanik yöntem, hafif ve manevra kabiliyeti yüksek bir markalama makinesinin kullanılmasını içerir. Küçük performans göstergesine rağmen, bu tür değişiklikler en çok aşağıdakiler için uygundur:genel birimlerin sürüş yapamadığı zor alanlar.

Asf alt üzerinde işaretlemek için boya

Boya malzemesi iki ana kategoriye ayrılır - boya ve termoplastik kaplama. Havasız yöntemin, viskozitelerinden bağımsız olarak, markalama bileşenlerini mümkün olduğunca ekonomik bir şekilde kullanmayı mümkün kıldığı belirtilmelidir. Aynı zamanda, uygulanan silüetler, mükemmel kir tutmama özelliklerinin yanı sıra aşınmaya ve deformasyona karşı daha fazla dirence sahiptir.

Markalama makinesinin özellikleri büyük ölçüde renklendirme bileşimini püskürtme yöntemi ve kalite göstergeleri ile belirlenir. Hava püskürtme teknolojisinin ana unsurları şunları içerir:

• Kompresör.
• Püskürtme cihazı.
• Hidrostatik tip şanzıman.

Çalışma prensibi

Söz konusu özel teknik, çalışma alanına bir kompresör kullanılarak sağlanan bir renklendirme bileşimi ile basınçlı havanın üç bölüme ayrılmış olarak toplanması prensibine göre çalışır. Bunlardan biri boya tankına, ikinci akım basınçlı solvent kabına, üçüncü akım ise tabancaya gider. Basınç altındaki gelecekteki kaplama ezilir ve püskürtme tabancasından yola çıkmaya zorlanır.

Bu tekniğin avantajları:

• AK-511 boyası dahil her tür filtrelenmemiş malzeme için mevcuttur.
• Ekipman güvenilir ve bakımı yapılabilir.
• Uygun fiyat ve düşük işletme maliyetleri.

Ünitenin dezavantajları arasında ekonomik olmayan basınçlı hava ve boya tüketimi yer alır.

Havasız modifikasyon

Bu yol ekipmanı kategorisi aşağıdaki ana unsurlardan oluşur:

1. Benzinli içten yanmalı motor.
2. Kompresör tesisi.
3. Yüksek basınçlı hidrolik pompa.
4. Boya ve toplar için kutular.
5. Atomizer.

Bu tip özel ekipmanların çalışma prensibi yüksek oranlarda basınç kullanımına dayanmaktadır. Enjeksiyon bir pompa kullanılarak gerçekleştirilir. Kaplama, atomizöre yaklaşık 250 barlık bir kuvvet altında beslenir ve en küçük parçacıklara dağılırken, basınçlı hava sürece katılmaz. Uygulanan markalamanın boyutları, farklı kalibrelerdeki nozullar değiştirilerek düzenlenir.

Manuel seçenek

Manuel yol işaretleme makinesi kullanmak, çok yetenekli bir operatör gerektirmez. Bu, ekipmanın tasarımının ve çalışmasının basitliğinden kaynaklanmaktadır. Hafifliği ve kompakt boyutları, üniteyi sıkışık kentsel ortamlarda kullanmayı mümkün kılar.

Teknik düzen:

• Tekerlek şasili çerçeve.
• İçten yanmalı güç ünitesi.
• Direksiyon kolonu.
• Mürekkep malzemesi deposu.
• İşaretleme cihazı.

Bu tür ekipmanlar havasız olarak çalıştırılır, elle taşınır veya kendinden tahrikli.

Hyvst markalama makinesi

Bu şirket teknolojisiyle tanınırSPLM-2000 serisi. Ekipman, yol yüzeyini işaretlemenin havasız yöntemine göre çalışır. Ünite, bir pistonlu pompa ve bir benzinli motor temelinde monte edilmiştir. Otonom olarak veya bir kamyonun arkasında hareket ederek iş yapmasına izin verilir. Ekipman, düz beyaz bir çizgi ve işaretlemenin aralıklı kısımlarını çizmek için tasarlanmıştır. Döner çarkı kullanarak, düz şeritler ve yaya geçitlerinin yanı sıra istenen açıda yarıçaplar çizmek mümkündür.

Onur:

• Yolda yüksek oranda boya uygulaması.
• Çalışma sırasında minimum toz miktarı.
• Malzeme yüksek basınçlı tabanca ile asf alta uygulanır.
• İşaretleme malzemesinin fabrika konteynerinden dökülmesi gerekmez.
• Ünite bordürleri, direkleri, köprüleri ve çitleri boyamak için kullanılabilir.
• Boyayı desene göre manuel olarak uygulamak gerekirse, çalışma tabancası yuvadan çıkarılır.
• Tekniğin bir geçişi, geniş bir yaya hattı sağlar.
• Demokratik fiyat.

Paket:

• Pistonlu pompa.
• 1.5 ila 15 metre uzunluğunda boyama hortumları.
• İki yüksek basınçlı püskürtme tabancası.
• Bir çift ters çevrilebilir havasız nozul.
• Yağlama yağı.

Diğer üreticiler

Yol işaretleme makinesi üreticileri arasında aşağıdaki markalar ayırt edilebilir:

1. Graco. Her yıl geliştirilen, çeşitli teknolojilere hakim olan Amerikan modifikasyonuboya ve polimer kaplama uygulamak. Graco LineLazer makineleri iç pazarda iyi bilinmektedir. Dört tip makineden oluşan bir seri, asf alt, oyun alanları, yaya geçitleri ve diğer alanlarda işaretleme için boya kullanıldığında tüm sorunları çözer.
2. Larius. İtalyan modeli kompresörsüzdür, hafiftir ve manevrası kolaydır.
3. J. Wagner GmbH. Alman şirketi 30 yılı aşkın bir süredir yol ekipmanı üretiyor. Rusya'da şirket, markalamada güvenilir ve kullanımı kolay, nispeten ucuz makineler tedarik ediyor.
4. MRD-3 - Tula üreticilerinden bir birim. Ekipmanın hızı dakikada 15 metre, çalışma prensibi havasız.
5. SEZ RD-300 – Saratov'dan makineler. Bir Ceylan arabası temelinde çalışır.
6. Smolensk tasarımcılarından "Kazanan A622", ana markalama makinesidir. Aynı anda üç beyaz çizgiye kadar uygulayabilme özelliğine sahiptir ve ayrıca yüksek sıcaklıklarda uzun süreli çalışma için tasarlanmıştır.
7. Belarus şirketi "STiM" çok çeşitli yüksek kaliteli yol ekipmanları üretmektedir.

İşaretleme

Boyalara kıyasla, plastik muadilleri üçüncü bir daha uzun hizmet ömrüne sahiptir. Ana üniteler tarafından uygulanan işaretler, açık havada açıkça görülebilir, ancak siste ve geceleri çok iyi görünmez. Işığın yansıması, bir malzemenin kalitesini belirleyen faktörlerden biridir. Bu özellikler, kürlenmiş malzemeye dahil edilen özel bileşenler tarafından kaplamaya kazandırılır. AK-511 veya polimer kaplamayı boyayın.

Işığın yansımasını sağlamak için, yeni uygulanan şerit veya işaret görüntüsü mikroskobik toplarla işlenir. Bileşenler, kendi ağırlıkları altında katılaşacakları ortak katmana dökülür. Parlama efekti, araba farlarının ışığının sürücüye yansıtılmasıyla elde edilir.

Notasyon

Yol yüzeyindeki işaretler aşağıdaki çeşitleri içerir:

• Katı ve çift düz çizgi. Bu tür unsurların geçişi yasaktır, zıt yönlerde hareket eden araçların akışlarını ayırırlar.
• Noktalı şerit. Aynı zamanda arabaların akışını da ayırır, ancak diğer trafik kurallarına tabi olarak geçmesine izin verilir.
• Enine çizilen çizgiler. Esas olarak yayaların hareketini düzenlemek için tasarlanmıştır. Sürücüler için bu işaret, hız ve özel ihtiyatta azalma için bir sinyal cihazıdır. Enine türün ana işareti bir yaya geçidini ("zebra") belirtir.

Piktogramlar ve oklar

Yollarda piktogramlar şeklinde tanımlama, dikkat gerektiren tanınabilir nesnelerin özelliklerinin görüntülenmesini önerir. Örneğin, bir bisiklet sembolü, bir bisiklet şeridinin varlığını gösterir. Tekerlekli sandalyedeki engelli bir kişinin bulunduğu benzer bir amblem, engelli insanlar için park yeri olduğunu gösterir.

İşaretlerle boyanacak alanın tabakasının kalınlığı, püskürtüldüğünde 0,8 mm'den soğukken 3 mm'ye kadar değişir.termoplastik. Oklar, araçların veya yayaların olası hareketlerini gösterir. Tek, çift veya üçlü olabilirler. Aktif ve önemli izlerde, bu tür işaretler ilgili işaretle çoğ altılır.

Gereksinimler

Polimer kaplama 2-3 kat daha uzun süre dayanırken, boya ve vernik işaretlerinin ortalama hizmet ömrünün altı ay olduğunu belirtmekte fayda var. Sembollerin uygulanması için optimum sıcaklığın 20 ila 25 santigrat derece aralığında olduğu kabul edilir. Devlet standartlarına göre, işaretlerin genişliği 100 milimetreden fazla olamaz.

Otoparklarda ve otoparklarda yetersiz aydınlatma, uygulanan malzemeye yansıtıcı bileşenlerin eklenmesini gerektirir. Yangın hidrantlarının, yangın söndürücülerin, acil çıkışların yerleri ışıldayan veya parlayan boyalarla işaretlenmiştir.

Sonunda

Park alanlarındaki doğru yol işaretleri belirli gereksinimleri karşılamalıdır:

1. Hücrelerin boyutlarının ve geçitlerin genişliğinin hesaplanması, arabanın geliş ve gidiş olasılığının yanı sıra kapıları açma ve parkın etrafında hareket etme olasılığı dikkate alınarak yapılır. çok.
2. Geçit genişliği için norm, 2,5 m'lik aynı park göstergesi dikkate alınarak en az 6 metredir.
3. Engellilerin kullandığı araçlar için ikinci gösterge 3,5 metreye çıkar.
4. Çizgilerin ve diğer işaretlerin çizilmesi daha dayanıklı olan soğuk plastik ile yapılmalıdır.mekanik stres ve aşınma.