Yeni Subaru Outback'in test sürüşü

İçindekiler:

Yeni Subaru Outback'in test sürüşü
Yeni Subaru Outback'in test sürüşü
Anonim

Ülkemizde ve dünyada en popüler Subaru arabalarından biri Subaru Outback modelidir. Araç sahiplerinin yorumları ve o zamana kadar, yüksek üretilebilirliği ve rahatlığına tanıklık etti. Ancak üretici, makineyi yükseltmeye karar verdi. Arabanın gelişimi sadece teknik açıdan değil, aynı zamanda tasarımda da başarısız oldu. Ülkemizde yenilik, 2.5 litre hacimli bir motor ve bir CVT varyatörü ile satılacak. Santral 167 "at" geliştiriyor.

Subaru Outback
Subaru Outback

Dış Mekan

Yeni "Subaru Outback", önceki versiyonun siluet karakteristiğini korudu. Görünüşe göre, tasarımcılar arabanın optiklerini güncellediler. Buna rağmen, dış cephe hala aynı diplomatik ve katı. Yeni büyük “sis farları” nedeniyle modelin ön kısmı bir spor arabayı andırıyor. Arabanın markalı bir altıgen ızgarası var. Orta kısmında imalat şirketinin büyük bir logosu var. Yeniliğin yerden yüksekliği 213 mm'dir, bu da düşmemek için oldukça yeterlidir.kaldırımlarda sürerken her türlü şehir engelinin üstesinden gelmeyi ve tamponu çizilmelere karşı korumayı düşünmek.

Subaru Outback sahibi yorumları
Subaru Outback sahibi yorumları

İç

Kontrol paneli, 2013 Subaru Outback'te ilk fark ettiğiniz şeydir. Önceki modifikasyondan farklı olarak, buraya ekonomizörün ve hız sabitleyicinin göstergelerini gösteren bir renkli monitör kurulur. Arka görüş kamerasından gelen görüntü de burada gösterilir, bu da park etmeyi büyük ölçüde kolaylaştırır. İç kısımdaki kaplama malzemeleri daha az kirlenmiş ve daha kaliteli hale gelmiştir. Direksiyon simidinde araba sistemlerini kontrol etmek için birçok düğme var. Ancak, şehir trafiğinde ve direksiyon simidinin sık dönüşlerinde biraz müdahale ediyorlar. Elektronik park freni kontrol düğmesi vites kutusuna taşındı. Modeldeki ilginç bir yenilik de motor çalışırken ve gaz pedalına basıldığında sistemin otomatik olarak el freninden çekmesiydi. Yeni Subaru Outback oldukça geniş. Arka yolcular, uzun yolculuklarda bile kendilerini rahat hissetmeleri için yeterli alana sahiptir. Ayrı bir kolçakları bile var.

Subaru Outback 2013
Subaru Outback 2013

Binicilik

Yol modelindeki tüm tümsekler daha önce olduğu gibi sorunsuz bir şekilde aşılır. Yeni Subaru Outback'in içindeki iyi ses yalıtımı sayesinde, yabancı sesler neredeyse duyulmaz. Otoyolda sürerken, araba yüksek motor devirlerinde bile mükemmel davranır. Aynı zamanda, araba herhangi bir yuvarlanmaya izin vermeden dönüşlere net bir şekilde giriyor. koşullardaoff-road, sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi özel övgüyü hak ediyor. Tüm bunlar hem yolculara hem de sürücüye büyük bir sürüş keyfi getiriyor.

Sonuçlar

Subaru Outback'in en son versiyonu, bir önceki modifikasyon kadar dıştan çekici ve içeriden rahat olmaya devam ediyor. Model, bir aile arabası rolü için mükemmeldir. Avantajlarından bahsetmişken, şehir içinde 100 kilometrede ortalama 12,5 litre ve otoyolda 8 litreden daha az olan yakıt tüketimini not etmek mümkün değil. Tabii ki, kaldırmak istediğim eksiklikler de var. Öte yandan, rahat, güvenli, geniş ve ekonomik denebilecek bir otomobil izlenimini bozacak kadar da önemli değiller.

Önerilen: