Kar araci "Dingo T125": test sürüşü, teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Seri üretim Dingo T125 kar motosikletinin ilk test sürüşü 2014 yılında yapılabilir. Bu dönemde, Irbis şirketi, bu tür ekipmanların birçok uzmanına hitap eden gelişmiş bir yenilik yayınladı. Makine, öne monte edilmiş tahrik yıldızlarına sahip tırtıl tipi bir tahrik ünitesi ile donatılmıştır. Ünitenin katlanabilir tasarımı, özel römorklara ihtiyaç duymadan kolayca bir arabanın bagajına yerleştirmenizi sağlar. Aşağıda test sürüşünü ele alacağımız Dingo T125 kar motosikletinin montajı, somunları ve vidaları uzun süre sıkmadan katlanır bisiklet prensibine göre gerçekleştirilir. Bu işlem 10 dakikadan fazla sürmez.

Açıklama

Değerlendirilen arazi aracı, zorlu çalışma koşullarına uyarlanmış yerli tasarımcılar tarafından geliştirildi. T110 modifikasyonu ile karşılaştırıldığında, 125. seri, gelişmiş arazi kabiliyeti sağlayan artırılmış bir motor boyutuna ve güce sahiptir.

Kar motosikletleri dünyasında benzersiz bir yenilik Irbis Dingo T125 aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Elektrikli marş motoru ve helyum pil dahildir.
• Elektrikli marş motoru ile birlikte mekanik çalıştırma imkanı sağlanmaktadır.
• Otomatik debriyaj son derece güvenilirdir, yağ banyoludur.
• Araçların dar alanlarda manevra kabiliyetini artıran ve kar sürüklenmelerinden kurtulmanızı sağlayan geri vites sağlanmıştır.
• Hafif ağırlık, makineyi kendiniz sabitlemenizi veya çekmenizi sağlar.

Teknik parametreler

Dingo T125 kar arabası, bir test sürüşü için aşağıdaki teknik özelliklerle birlikte gelir:

• Uzunluk/genişlik/yükseklik - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• İtki - çalışan yıldızların önden yerleşimli tırtıl türü.
• Sürücü - zincir.
• Zincir adımı - 16 mm.
• Bağlantı sayısı - 22 parça.
• Paletli palet - güçlendirilmiş kauçuk kumaş türü.
• Silindirler - kauçuklaştırılmış varyasyon.
• İz uzunluğu/genişliği - 2, 17/0, 38 m.
• Tırnak yüksekliği - 23 mm.
• İzleme gerilimi - vida tipi.
• Yapısal ağırlık - 98 kg.
• Motor - dört zamanlı benzinli "motor".
• Start - elektrikli marş.
• Yakıt deposunun hacmi 5 litredir.
• Hız eşiği - 50 km/s.

Güç Aktarma Organı

Söz konusu kar motosikleti dört zamanlı bir motora sahip.yağ tipi soğutma Tek silindir 125 "küp" hacme sahiptir. Krank milinin çalışma hızı dakikada 7,5 bin devirdir. Bu gösterge ile ünitenin gücü 5,2 kW'a (7 beygir gücü) ulaşır. Besleme sistemi olarak bir karbüratör kullanılır. Kullanılan yakıt AI-92, 100 km'de tüketim yaklaşık 1,5 litre.

Diğer düğümler

Fren sistemi hidrolik ile kontrol edilir, mekanizmanın kendisi mekanik disk tipidir.

Ön kayakların süspansiyonu bağımsız bir sarkaç süspansiyonuna sahip döner bir cihazdır, arka düzenek bir silindir-balçık mekanizmasıdır.

Elektrik donanımı, halojen bir far ve ısıtmalı tetik ve direksiyon simidi içerir.

Kar arabası "Dingo T125": test sürüşü

Teknik, taze karda ve yoğun kabukta başarılı bir şekilde hareket eder. Bu durumda, 10 cm veya daha fazla kar derinliği ile hız maksimuma getirilebilir. Gaz kolu bilgilendirici ve rahattır, çabucak alışırsınız. Gazı doğru yönetirseniz, frene ihtiyacınız olmayabilir. Kullanım kolaylığından memnunum, kızlar ve gençler sorunsuz binebilir.

Büyük kar motosikletlerinde, biniciler genellikle gövdeleriyle araca istenen yöne doğru yardım ederler. Bu model bunu hiç gerektirmiyor. Direksiyon simidi o kadar hassastır ki bir bisiklet muadili ile karşılaştırılabilir. Arabanın arkasındaki kar girdapları, sürücünün ayaklarında da arka çamurluk nedeniyle pratik olarak gözlenmez.pratikte hiçbir şey uçmaz.

Irbis Dingo T125'in incelemesine devam edelim. Bir kar arabası, bir arabanın bagajına serbestçe sığar, bu da taşımayı kolaylaştırır ve ek bir römork satın almaktan tasarruf etmenizi sağlar. Geleneksel olarak, 5 kompakt bloğa ayrıştırılır.

İkinci viteste sürerken cihaz hızla 20 km/s hıza çıkıyor, 3. vitesi açtıktan sonra araç maksimuma çıkıyor. Teknik, iyi yüksekliğine rağmen devrilmeye karşı mükemmel direnç ile ayırt edilir. Yüksek hızlı maksimum, iki yolcu ile çevirmek için oldukça gerçekçi. Böyle bir yük elbette yakıt tüketimini etkileyecektir, ancak güç ünitesinin potansiyeli etkileyici. Cihazınız test edilmediyse, sonuna kadar yüklemek için acele etmeyin.

İncelemeler

Söz konusu modelin sahipleri bu konuda olumlu konuşuyor. Tüketiciler, mükemmel çekiş ve dengenin yanı sıra bakım kolaylığına da dikkat çekiyor. Hemen hemen tüm sahipler, üniteyi katlama ve bir arabanın bagajına taşıma olasılığını vurgulamaktadır. Bu sadece ekipmanın taşınmasını değil, aynı zamanda depolanmasını da kolaylaştırır. Dingo T 125 kar aracının (Dingo T 125) bir diğer önemli artısı da, cihazın çok yönlülüğünü de kanıtlayan Tekne Servisinde bazı yedek parçaları alabilmenizdir. Bu arada, scooter'lardan da birçok detay uygundur. Fiyat da tüketicileri memnun ediyor. Böyle bir araba için 70 bin ruble oldukça kabul edilebilir bir maliyet.