Infiniti FX 50S: arabanın teknik özellikleri, tuning, inceleme, incelemeler ve test sürüşü

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Otomobil endişesi "Infiniti", arabalarını her zaman genç izleyiciler için güçlü arabalar olarak konumlandırmıştır. Bu arabaların ana pazarı Amerika. Şirketin tasarımcıları, tüm arabaları yoldan geçenlerin dikkatini çeken agresif, cesur bir görünüme getirmeyi başardı. Bu makale, şirketin en popüler modeli olan Infiniti FX'i açıklayacaktır.

Biraz tarih

Premium bir SUV için ilk ihtiyaç, 2000 yılında tüm büyük otomobil üreticilerinin lüks crossover modellerini tanıtmaya başlamasıyla ortaya çıktı. "Infiniti" şirketi standart olmayan bir yol izledi. Çok riskli bir adım attılar - o günlerde kült ve zaten ünlü Skyline temelinde bir geçit gövdesi koydular. Sonuç olarak, FX'in görünümünün çok cüretkar ve sportif olduğu ortaya çıktı. Model, dar pencere açıklıkları ve eğimli bir ön cam aldı. Büyük bir gövdede gerçek bir spor otomobil olduğu ortaya çıktı.

Özellikler

Şimdizaten ünlü Infiniti SUV'nin ikinci nesli var. Doğal olarak bu modelin en popüler versiyonu Infiniti FX-50'lerdi. Sonuçta, başka türlü nasıl olabilir? Infiniti arabaları güç ve saldırganlıktır, bu nedenle alıcılar en güçlü modeli seçer. Infiniti FX-50s'in performansı etkileyici.

Bu özel araba, 400 beygir gücünde 5.0 litrelik bir V8 motora sahip. Bu araba çeşitli şehirlerin sokaklarında çok yaygındır, ancak o kadar çok güce sahiptir ki, özellikle ilk yüze hızlanma altı saniyeden az sürerse, onu şehirde koyacak hiçbir yer yoktur.

Dezavantajları olmadan: Bu tür bir güç için ödeme yapmanız gerekir, çünkü yakıt inanılmaz derecede hızlı tüketilir. Üreticiye göre, kentsel döngüde, araba 100 kilometrede yaklaşık 19 litre harcıyor, kombine çevrimde tüketim 13 litre ve otoyolda - yaklaşık 10 litre. Ve şaşırtıcı değil, çünkü bu özelliklere sahip "Infiniti fx-50", bu miktarlarda yakıt tüketmek zorundadır.

Elektronik bileşen

Bu arabanın bu versiyonu en pahalısı, bu yüzden tüm asistanlara ve sistemlere sahip. Bu "canavar"ın efsanevi Skyline temelinde inşa edilmiş olması nedeniyle, inanılmaz bir yol tutuşu vardır. Infiniti FX-50s, RAS (Arka Aktif Yönlendirme) sistemi aracılığıyla bu ince ayarlı kontrole sahiptir. Bu sistem, arka tekerlekleri yönlendirerek araca viraj almada yardımcı olur.

Ayrıca, ön ve arka bağımsız çok bağlantılı süspansiyon harika yol tutuşuna katkıda bulunur. Doğal olarak, çeşitli asistanların listesi burada bitmiyor, ayrıca frenleme, hız sabitleme ve stabilizasyon yardım sistemleri de var. Ek olarak, otomobilin şaşırtıcı frenleri var, bu şaşırtıcı değil, çünkü bu gücün de durdurulması gerekiyor. Her yere havalandırmalı fren diskleri takıldı.

Tasarım

"Infiniti" şirketinin tasarımcıları imkansızı başardı. On sekiz yıl önce, hafif bir kozmetik restyling ile kendisinden birkaç kat daha üstün olan otomobillerle rekabet edebilecek bir tasarım yaptılar. Üstelik bu tasarım, özellikle de bir spor vücut kitindeyse, yoldan geçen hemen hemen tüm insanların dikkatini çekiyor.

Aracın ön kısmına köpekbalığı gözünü andıran farlarla oldukça agresif bir görünüm kazandırıldı. Bu açgözlülük arabanın tüm özelliklerinde görülebilir. Özellikle siyahta iyidir, bu renk genellikle onun için klasiktir. Ön çamurluklarda, solungaçları andıran ve yalnızca yırtıcı bir köpekbalığı görüntüsünü tamamlayan hava girişleri uyuyor.

İç dekorasyon

Bu lüks otomobilin içi beklendiği gibi birinci sınıf malzemelerden yapılmıştır. İç döşemede ahşap, metal, plastik ve deri kullanılmıştır. İç tasarım klasik tarzda yapılmıştır. Bu tam olarak bugün oldukça alakalı görünen muhafazakar stil. Infiniti en son teknoloji ile donatılmıştır: burada vemükemmel sese sahip modern bir BOSE multimedya sistemi, panoramik bir tavan, uyarlanabilir hız sabitleyici ve diğer birçok özellik. Multimedya sistemi, bir CD, IPOD, USB ve Bluetooth'tan müzik çıkışının yanı sıra Rusça destekli bir navigasyon sistemini görüntüleyebilen 8 inçlik bir ekranla donatılmıştır.

Infinity FX-50s versiyonunda spor koltuklar 8 yönlü güç ayarı, ısıtma ve 2 konum için hafıza fonksiyonu ile donatılmıştır. Yolcuların rahatlığı için, isteğe bağlı olarak, arka sıraya CD çalarlı 7 inç TFT ekranlar takılabilir. Bu arabanın sofistike sistemlerine rağmen, ahşap süslemeler ve yerleşik saatler gibi analog öğeler nedeniyle iç mekanı belli belirsiz bir yatın içini andırıyor.

Sürücünün rahatlığı için arka görüş kamerası, anahtarsız giriş ve kör nokta izleme sistemi eklendi. Arabanın arka kapısı bir elektrikli tahrik ile donatılmıştır, bagaj bölmesinin kendisi o kadar büyük değildir, ancak küçük de değildir, bagaj hacmi 380 litredir.

Test sürüşü

Infiniti FX-50s ile test sürüşü yaptığınızda, pahalı bir araba kullandığınızı fark ediyorsunuz. Devasa kanatlarıyla kaputun şekli onu sonuna kadar görmenizi sağlar, bu da çok zayıf görüş alanına rağmen araç üzerinde tam kontrol hissi verir. Süspansiyon sert, ancak spor amaçlı yapılmış bir arabadan ne beklersiniz? Beş litrelik V8, arabayı en alttan alıyor ve çok hızlı bir şekilde hızlandırıyor. Yedi vitesli otomatik, torku mükemmel vites değiştirme performansıyla idare eder.

Oturma pozisyonu çok sportif, büyük bir crossover kullanıyormuş gibi hissetmiyorsunuz, bir spor coupe kullanıyormuş gibi hissediyorsunuz. Hızda, aracın kontrol ve yol tutuş hissi sadece yoğunlaşır, direksiyon ağır ve hassas hale gelir ve gaz kelebeği daha da hızlı tepki verir.

Belirlenen eksiklikler

İncelemelere göre Infiniti FX-50s oldukça güvenilir bir araba. Öyle, ama küçük kusurlar var. Dezavantajı ise bambaşka bir açıdan ortaya çıktı: Madem böyle bir gücümüz ve hızımız var, o zaman bu kütlenin bir şekilde durdurulması gerekiyor ve burada bu "hayvan2"nin eksiği ortaya çıktı. Bu kütleyi durdurmaya yetecek kadar fren var ama eğer öyleyse acil frenlemeden bahsediyoruz, sonra fren balataları sadece bir kaç frenleme yapıyor, ardından aşırı ısınıyorlar. Ve bu oldukça büyük bir problem. Arabada saatte 100 kilometreye hızlanma 6,5 saniye sürüyor - bu iyi, ama ben yapardım daha iyi gibi, bu yüzden en popüler ayar türlerinden biri motor kontrol bilgisayarının yanıp sönmesi veya daha kolay - chip tuning.

Gürültü yalıtımı sınıfının en iyisi değil çünkü arabanın çok fazla gürültü çıkaran devasa tekerlekleri var. Gürültü izolasyonunun yanı sıra geniş tekerlekler pisti çok iyi yakalıyor bu yüzden sürekli direksiyonu çevirmeniz gerekiyor bu araba sizi rahat bırakmıyor sürekli merakta tutuyor, şehir için yapılmış, ortalama tüketim daha fazla olduğu için. 17100 kilometrede litre. Bu makine, dikkatleri kendilerine çekmeyi seven ve bunu sürdürmek için yeterli paraya sahip olan kumarbaz gençleri için tasarlanmıştır.