Çin Seddi Vurgusu - yorumlar kendileri için konuşur

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Çin markası Great Wall, Rusya pazarının uzun ömürlülerinden biridir. 2011 yılında şirket yeni bir model çıkardı - Hover H5. Bu araba, incelemeleri her zaman olumlu olan Rusya'da oldukça yaygın olarak bilinen Great Wall Hover'ın lüks bir versiyonudur. Ünite yeni bir dış tasarıma, geliştirilmiş iç mekana ve iki daha güçlü motora sahiptir. SUV kılığında vahşet azaldı ve H5'in önünde şimdi biraz Mazda arabalarına benziyor. Arkada yeni bir tampon, başka bir bagaj kapısı ve yeni aydınlatma ekipmanı belirdi. Yeni gövde kiti, otomobilin toplam uzunluğunu neredeyse 3 santimetre ve genişliğini bir santimetre artırdı.

Hover H5, 136 hp güç çıkışına sahip 2,4 litrelik benzinli bir motorla donatılabilir. veya 150 "at" kapasiteli 2 litrelik bir turbo dizel. Her iki motor da standart olarak 5 vitesli manuel ile gelirken, dizel versiyon 5 vitesli otomatik ile sipariş edilebilir.

Çin SUV fiyatları 700 ila 825 bin ruble arasında değişiyor. en pahalısıBu arada incelemeleri benzinli muadilinden daha olumlu olan Great Wall Hover H5 dizelinin üst düzey ekipmanı. Çinlilerin makul fiyatları korurken ürünlerini sürekli iyileştirmelerine rağmen, kalite sorunları hala devam ediyor. Vücut parçalarının oturması ideal olmaktan uzak: boşluklar çok büyük, yerlerde düzensiz. Bagaj kapağı büyük bir çabayla çarpılmalıdır. Başka, küçük ama hoş olmayan kusurlar da var.

Salon daha şık ve biraz daha konforlu hale geldi, koltukların döşemeleri ve tavan değişti. Direksiyon simidinde telefon ve radyo için kontrol düğmeleri belirdi. Gösterge paneli de daha bilgilendirici hale geldi. Her zamanki müziğin yerini dokunmatik ekranlı kullanışlı bir Ruslaştırılmış multimedya sistemi aldı ve ses sistemi hoparlörleri artık ses açıldığında uğultu yapmıyor.

Ancak, her şey o kadar düzgün değil. Sert plastikten yapılmış parçalar her zaman birbirine iyi oturmuyor, contalar şişiyor, bel destek silindirinin kolu sallanıyor, Hover'ın yerleşik bir bilgisayarı yok ve klimanın ısıda etkisiz olduğu ortaya çıktı. Görüş açısından her şey yolunda: ince A sütunları, etkileyici dış aynalar ve park sensörlü arka görüş kamerası bir SUV üzerinde manevra yapmayı kolaylaştırıyor. Kapasite konusunda işler fena değil, çünkü kendinden emin rahatlığa sahip Great Wall Hover H5, 5 kişiyi ve tüm bagajlarını barındırır. Ve arka koltukları açarsanız, Çin SUV neredeyse tekerlekli bir ev haline gelir.

Hareket halindeyken, Hover yavaştır vebir inilti için hızlanma yaklaşık 13 saniye sürer. Arabanın şasisi de bu arabanın hızlı sürüş için tasarlanmadığını söylüyor. SUV engebeli kaldırımda güçlü bir şekilde sallanıyor, gövde tüm tümseklerde sallanıyor, direksiyon bilgiden yoksun ve araç kontrol komutlarına gecikmeli olarak tepki veriyor.

Fakat asf alttan çıkar çıkmaz resim çarpıcı biçimde değişir. Hover'ın birçok arazi uyarlaması var: güçlü bir çerçeve, kesintisiz bir arka aks, büyük tekerlek süspansiyon hareketleri ve diğerleri. Bir SUV'nin aşılmaz süspansiyonu, yolların kalitesine ve tümseklerin sayısına tamamen kayıtsızdır: bir vadiyi, bir çukuru veya yüksek bir kaldırıma tırmanmak için - bu Hover için önemsizdir. SUV "çamur banyosu" yapmaya hazır, asıl şey açık bir bataklığa tırmanmak değil. Great Wall Hover incelemeleri bu nitelikler için uygundur, çünkü hepimizin bildiği gibi Rusya yollarıyla övünemez.

Karar nedir? Bu araba çelişkilerden örülmüş: iyi donanıma sahip, ancak istikrarsız kalite, iyi kapasite, ancak düşük konfor seviyesi, iyi kros kabiliyeti, ancak oldukça zayıf bir motor. Araba bir yıldan fazla bir süredir üretildi, Great Wall Hover incelemeleri, düşük fiyat ve Hover ile tüketici özellikleri açısından rekabet edebilecek rakiplerin tamamen yokluğu nedeniyle iyi durumda. Eh, Great Wall Hover incelemeleri kendileri için konuşuyor, onlara daha yakından bakmanız yeterli.