Motor revizyonu mu yoksa komple değiştirme mi? Daha iyi ne var?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Maalesef araba motorları sonsuza kadar dayanmaz. Er ya da geç, her biri onarım, hatta belki de büyük bir onarım gerektirecektir. Bu parçayı değiştirme/onarım zamanının geldiğini bilmek kolaydır.

Önce, artan gürültü, garip darbeler var, ardından otomobil yağı tüketimi keskin bir şekilde artıyor ve susturucudan mavi duman çıkıyor. Ayrıca, böyle bir araba iyi çalışmıyor ve sürüş sırasında aniden durmaya başlıyor.

Bir motorun revizyonu, tamamen sökme ve ardından onarım yoluyla teknik özelliklerinin restorasyonunu içeren karmaşık bir dizi çalışmadır. Neredeyse tüm motor parçaları elden geçirilir: krank mili, silindir kapağı, silindir bloğunun kendisi ve çok daha fazlası.

Bir arabanın kalbinin bozulmasına neden olan faktörler nelerdir? Bu motorlar bile bazen kilometresi yüz bin bile olmayan servis istasyonuna gider. Motor bir hurda metal parçası değildir ve dikkatli kullanılmalıdır. Ve gerekli çalışma kurallarına uymayanlar daha sonra bunun bedelini acı bir şekilde öderler. Her şeyden önce, düzenli yağ ve yağ değişimlerinin resmi olarak dikkate alınmaması öngörülemeyen bir arızaya neden olabilir.filtre. Bunlar, ilk bakışta motorun çalışmasında çok önemli bir rol oynuyor.

Filtre aşındığında, yağ motora girmez ve bunun sonucunda pistonlar kurur. Birkaç dakika böyle çalıştıktan sonra, motor sonunda sıkışabilir. Onu ancak tam bir motor revizyonu kurtarabilir. Ayrıca, içine düşük kaliteli yağ dökülürse motor iyi bir filtreyle bile sıkışabilir.

Motor "artık nefes almadığında", sürücüler kendilerine şu soruyu sorar: "Eskisini onarın mı yoksa yenisini almak mı daha iyi?" Tabii ki, yeni motor yeni restore edilenden daha uzun sürecek ve değiştirilmesi daha az zaman alacaktır - bir gün (en fazla iki). Ancak her şey ilk bakışta göründüğü kadar basit değildir.

Yeni bir motorun maliyeti bazen bir tesisat onarım maliyetinden birkaç kat daha pahalıdır. Ayrıca, bu parçayı yenisiyle değiştirirken, sürücü belgelerle çok fazla sorun yaşayacaktır. Değiştirdikten sonra trafik polisine yeni bir motor numarası kaydetmeniz gerekiyor ve bu kolay değil ve çok pahalı.

Genellikle, bir kazaya karışmış acil durum arabalarından "yeni" motorlar çıkarılır. Onlar için fiyat, gerçekten yeni motorlardan çok daha düşük. Ancak trafik polisindeki uzun ve pahalı kayıtlar nedeniyle birçok sürücü motoru elden geçirmeye karar verir.

Böylece ülkemizde motor onarım çalışmalarına olan talep her geçen gün hızla artıyor. Her gün daha fazla teknik istasyon varNissan, Volvo, Mercedes ve birçok yerli otomobil için acil motor onarımları sunan hizmetler. Bazıları gerçekten yüksek kaliteli hizmet sunuyor. Bazıları ayrıca motorların yüksek basınçlı yakıt pompalarını da onarır, ancak onarımlar için düşük fiyatların her zaman iyi olmadığını hatırlamakta fayda var. Tanıdık mekaniklere danışın, servis istasyonu hakkındaki yorumları okuyun ve ancak bundan sonra arabanızın motorunun revizyonunu nerede yapacağınıza karar verin.