2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
4WD araçlar her şeyden önce güven, konfor ve… artan yakıt tüketimidir. Yani, her şey için ödeme yapmanız gerekiyor ve yol dışı trafik koşulları için, sahipleri her kilometre için fazla ödeme yapmak zorunda kalıyor.
Öyleyse, özellikle çoğu 4x4 aracın zamanlarının çoğunu zaten şehir yollarında geçirdiği göz önüne alındığında, oyun muma değer mi? Ve yapılacak doğru şey nedir: paradan tasarruf etmek veya kendinizi daha fazla konfordan mahrum etmemek mi? Ara bir seçenek var, en düşük yakıt tüketimine sahip dört tekerlekten çekişli araçları sunan bir derecelendirme derledik.
"Audi TT"
Coupe/Roadster, "Audi Quattro" dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde sıralamamıza girdi. İki litrelik turboşarjlı motorun gücü 211 hp'dir ve standart yüze hızlanma yaklaşık 5,6 saniye sürer. Göreceli verimlilik (şehir koşullarında 10 l/100 km'den biraz fazla ve otoyolda 7,5 l/100 km'den biraz fazla), katmanlı bir yakıt enjeksiyon sisteminin kullanılmasından kaynaklanmaktadır.
"Subaru Outback"
Model 4 silindirli bir motorla (2,5 litre) donatılmıştır ve tüketimiyakıt - standart 100 km'de 9,8/8 litre - SUV olduğunu iddia eden bir araba için iyi bir gösterge. Ayrıca bu dört tekerlekten çekişli araçlar ("Outback" fiyatları 40 bin USD'den başlıyor) normal bir oktan oranıyla yakıtla çalışabilir, bu da belirli bir oranda tasarruf etmenizi sağlar.
"BMW 528"
Dört silindirli turboşarjlı BMW motoru 240 hp üretir, ancak bu güç için yakıt tüketimi rakamları oldukça mütevazıdır - 100 km'de 10,5/7,5 litre. Alman tasarımcılar, 8 vitesli bir şanzımanla birlikte böyle bir güç ünitesinin nispeten ekonomik bir tüketim göstermesini sağlamak için ellerinden geleni yaptılar, ancak burada sadece en kaliteli yakıttan bahsettiğimizi unutmayın. "BMW 528" - "dört tekerlekten çekişli arabalar" kategorisinin klasik bir temsilcisi.
Nissan Juke"
Tuhaf crossover, sıralamamızdaki en mütevazı motorlardan birine sahip (1,6 litre), ancak 8 saniyede normal yüzlerce motora hızlanıyor. Ekonomi rakamları (9, 4/8), öncelikle "xtronic CVT Juke" dişli kutusunun kurulumu sayesinde elde edilir. Kombine modda, araba 9 litreden az tüketir.
"Lexus RX450"
Bu crossover sınıfının en popülerlerinden olmasının yanı sıra ekonomiktir. 3.5 litrelik güç ünitesi ortalama 8 litreden fazla tüketmiyor100 km'de yakıt. Katılıyorum, bu sınıftaki bir araba için etkileyici bir rakam. Zorluk, en son teknolojinin kullanımının ucuz olamayacağı, bu nedenle arabaların fiyatının hala 50 bin dolara ulaşabileceğidir.
"Subaru Impreza"
4WD kategorisinin bir başka parlak temsilcisi. Listemizdeki en güçlü araba (148 hp) değil, ancak sportif özelliklerinden neredeyse hiç kimse şüphe etmeyecek. Dört tekerlekten çekiş ile bile, araba şehirde 9 litreden az ve otobanda sürerken 7 litreden az yakıt tüketiyor.
Gördüğünüz gibi dört tekerlekten çekişli araçlar ekonomik olabilir. Başka bir şey ise, neredeyse hepsinin "markalı" olması, bu da varsayılan olarak oldukça yüksek bir maliyeti olduğu anlamına gelir.
Önerilen:
Hymer motorum: gereksiz lüks mü yoksa konfor mu?
Van yaşam alanı, evinizi gezegenimizin etrafında hareket ettirmenizi sağlayan bir icattır. Bir karavan, farklı ülkelerde yaşarken paradan tasarruf etmenizi sağlar. Karavan üreticileri hem bütçe modelleri hem de pahalı, lüks modeller üretir. Bu tür seyahatler 60'larda popülerlik kazanmaya başladı. Bu makale Hymer 878 SL lüks karavanına odaklanacak
Zamanlama zinciri nedir? Hangisi daha iyi: triger zinciri mi yoksa kayış mı?
Artık hangi zamanlama tahrikinin daha iyi olduğu konusunda pek çok tartışma var - triger kayışı mı yoksa triger zinciri mi? VAZ eskiden en yeni sürücü tipiyle donatılmıştı. Ancak, yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle üretici bir kayışa geçti. Şimdi birçok şirket böyle bir transfer kullanmak için hareket ediyor. V8 silindir düzenine sahip modern üniteler bile bir kayış tahrikiyle donatılmıştır. Ancak birçok sürücü bu karardan memnun değil. Zamanlama zinciri neden geçmişte kaldı?
Filmli renkli farlar. Daha fazla ödemeye değer mi?
Far filmli renkli farlar ve filmli renkli arka stoplar artık geniş bir popülerlik kazandı. Bu tür bir ayar, arabanızın tek bir şık ve gizemli görüntüsünü oluşturur (özellikle koyu veya siyah bir arabanız varsa). Siyaha ek olarak, araba gövdesinin renginde sık sık renkli farlar vardır
Yakıt: tüketim oranı. Bir araba için yakıt ve yağlayıcı tüketim oranları
Araçların söz konusu olduğu bir şirkette, operasyon maliyetlerini her zaman hesaba katmak gerekir. Makalede, yakıtlar ve madeni yağlar (POL) için hangi masrafların sağlanması gerektiğini ele alacağız
Minibüs "Toyota Hayes", daha fazla gelişme olasılığı olan konforlu bir yolcu taşımacılığıdır
Japon kompakt minibüs "Toyota Hayes" 1967'den beri üretilmektedir. Tüm üretim dönemi boyunca, montaj hattında yapısal olarak basit, kullanımı kolay bir binek otomobilin beş nesli değişti. İkinci nesil Toyota Hayes minibüsü 1977'nin başlarında seri üretime geçti
