2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Arabanız kalkış yaparken veya bozuk yollarda sürerken arka akstan garip sesler çıkarıyorsa, bu jet itişinin başarısız olduğunu gösterir. Tamir edilmelidir. Neden böyle, çünkü ilk bakışta yeni bir yedek parça satın almak ve sorunsuz bir şekilde değiştirmek daha kolay mı? Tabii ki, bu şekilde gidebilirsiniz, ancak bu yedek parçanın maliyetinin, komple bir tork kolu tamir takımının fiyatı ile karşılaştırılabilir olduğunu hesaba katmanız gerekir. Ve diğer tüm ayrıntılar mükemmel durumdaysa neden daha fazla ödeyesiniz? Bu nedenle bugün, onuncu ailenin otomobil modellerinde jet itiş gücünün nasıl değiştiğine (2110 VAZ örnek alınmıştır) bakacağız.
Bunun için hangi araçlar gerekli?
Çalışmak için 19 anahtara (iki tane hazırlamanız tavsiye edilir), bir tornavidaya, bu parçayı çıkarırken cıvataları sökmek için çelik bir çubuğa ve ayrıca burçları bastırmak / preslemek için aletlere ihtiyacınız olacak.
Öyleyse, jet itişinin VAZ'da nasıl değiştiğine bakalım. Her şeyden önce, cıvataları söküp (aşırı durumlarda, çelik bir çubukla vurarak) tespit somunlarını çıkarmamız gerekir. Ardından, jet itiş gücünün kendisini sökün.
Sökme sırasında çubuğun çıkarılması sırasında zorluklar yaşanabileceğini de belirtmekte fayda var. Çoğu zaman, bir yandan kendi kendine düşer ve diğer yandan sadece bir çekiçle çıkarılabilir. Bundan sonra, lastik burcu (bir tornavida kullanarak) sökmeniz ve ardından çubuğun içini temizlemeniz gerekir. Bıçakla temizlemek en iyisidir.
Ardından, lastik burcu çubuğun içine bastırmanız gerekir. Bu işlemden önce yedek parçanın önce sabunlu su ile yağlanması gerektiğini unutmamak önemlidir. Manşon genellikle bu tür strese dayanamadığından ve özelliklerini kaybettiğinden, motor yağı ve benzin de dahil olmak üzere benzer sıvıların yağlayıcı olarak kullanılması önerilmez. Bu parçayı benzer malzemelerle işleyerek ömrünü kıs altmış olursunuz.
Kauçuk burç preslendikten sonra benzer bir işlemi metal bir parça ile gerçekleştiriyoruz. Ayrıca sabunlu su ile tedavi edilmelidir. Ve sadece jet itişi özel bir mengenedeyken itebilirsiniz. Arka kısımla da benzer bir işlem gerçekleştirilir.
İşte bu, bu aşamada onarım işlemi tamamlandı. Ayrıca, sadece Ladovskaya jet itişi bu şekilde tamir edilemez. "Kalina", "beş" ve " altı" da bu prensibe göre sıralanabilir.
Faydalı tavsiye
Birçok sürücü, jet itişini onarırken, montaj cıvatalarını nigrol ile yağlar. Bu işlem, somunların korozyonunu önler ve gerekirse,herhangi bir sorun olmadan kaldırılabilirler. Onarım sırasında bağlantı elemanlarını yağlamazsanız, bu durumda jet itişine erişemezsiniz ve her şeyi bir öğütücü ile keserek sadece bir dişle çıkarmak mümkün olacaktır. Bu nedenle, arabanızı sevin ve her zaman teknik durumunu izleyin. Güvenilir ve kesintisiz bir çalışma ile size teşekkür edeceğinden emin olun. Yolda iyi şanslar!
Önerilen:
Mercedes'in yağını değiştirmek. Yağ çeşitleri, neden değiştirilmesi gerektiği ve motor yağının ana görevi
Bir araba, her gün izlenmesi gereken modern bir araçtır. Bir Mercedes arabası istisna değildir. Böyle bir makine her zaman düzenli olmalıdır. Mercedes'te yağ değişimi bir araç için önemli bir prosedürdür. Bu yazıda, bu prosedürü gerçekleştirmenin ne kadar önemli olduğundan, ne tür ve yağ türlerinden bahsedeceğiz
Lanos'ta termostatın kendi elleriyle değiştirilmesi
Yazıda Lanos'taki termostatın değiştirilmesinden bahsedeceğiz. Bu, soğutma sisteminin çok önemli bir unsurudur, sıvıyı çeşitli borulara yönlendirmenizi sağlar. İki soğutma devresi vardır - büyük ve küçük. Ve termostat, sıvıyı bu devreler boyunca yönlendirmenize izin verir (veya bunlara daire denir). Eleman bir bimetal plaka, bir mahfaza ve bir yaydan oluşur. Zamanlama dişlisinin arkasına takılı
"Önceki" zamanlamanın değiştirilmesi: talimatlar, çalışma teknolojisi ve gerekli araçlar
Günümüzün en popüler arabalarından biri Lada Priora. Bu modeldeki zamanlamanın değiştirilmesi, ortaya çıktığı gibi, oldukça yaygın bir olgudur. Genel olarak, Priora iyi bir arabadır. Nispeten modern bir tasarıma sahiptir ve güvenilir bir VAZ-21126 motoruyla donatılmıştır - 1,6 litre hacimli 16 valfli bir motor. Ancak triger kayışının kalitesi Priora için önemli bir dezavantajdır
Chevrolet Niva'daki kayışların kendi elleriyle değiştirilmesi
Makalede Chevrolet Niva'daki kayışların değiştirilmesi hakkında konuşacağız. Üç tane var - bir gaz dağıtım mekanizması, bir klima ve bir jeneratör. Sadece Opel motorlarındaki zamanlama tahrikinin bir kayış tahrikine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Diğer motorlarda zincirdir. Bu nedenle, makalemizde sadece "opel" güç ünitelerindeki onarımları ele alacağız
Kendin yap itme yataklarının değiştirilmesi
Şu anda en popüler şasi türü MacPherson süspansiyonudur. Yerli olanlar da dahil olmak üzere tüm modern otomobillerde bulunur. Bunun canlı bir örneği, "dokuzuncu" ailenin VAZ'ıdır. Bununla birlikte, bu süspansiyon hangi arabada olursa olsun, en savunmasız halkası baskı yatağı olarak kalacaktır. Değiştirilmesi gerektiğini gösteren bir semptom, arabanın tekerlek kemerlerinin yakınında karakteristik bir vuruştur
