2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22
Yazıda Lanos'taki termostatın değiştirilmesinden bahsedeceğiz. Bu, soğutma sisteminin çok önemli bir unsurudur, sıvıyı çeşitli borulara yönlendirmenizi sağlar. İki soğutma devresi vardır - büyük ve küçük. Ve termostat, sıvıyı bu devreler boyunca yönlendirmenize izin verir (veya bunlara daire denir). Eleman bir bimetal plaka, bir mahfaza ve bir yaydan oluşur. Zamanlama dişlisinin arkasına takılır.
Hangi yedek araçlara ihtiyacım var?
Chevrolet Lanos'taki termostatı değiştirmek için aşağıdaki araç setine sahip olmanız gerekir:
- Pense.
- Orta Yıldız tornavida.
- "13" ve "16" için açık uçlu anahtarlar.
- Soket kafaları için krank.
- "10" ve "12" için yuvalar.
- "17" için zil tuşu.
Hangi malzemelere ihtiyacınız var?

içinChevrolet Lanos'taki termostatı hızlı ve verimli bir şekilde değiştirmek için aşağıdaki malzeme setine ihtiyacınız olacak:
- Ahşap çubuk.
- Plastik fermuarlar.
- Yaklaşık 10 litre kapasite.
- Temiz bezler.
- Silikon dolgu macunu.
- İşaretleyici.
- Antifriz (veya tercihinize bağlı olarak antifriz).
- Doğrudan Chevrolet Lanos arabası için bir termostat (parça numarası GM96143939).
- Termostat Contası (P/N GM94580530).
Termostat ne zaman değiştirilir?
Lanos 1.5'teki termostatın değiştirilmesi ihtiyacı, planlanmış onarımlar veya arızalar sırasında ortaya çıkar. Böylece motor sıcaklığı dengesiz tutabilir. Ya yeterince ısınmıyor ya da sıcaklık yükseliyor. Cihazı sökmeden kontrol etmek için motoru çalıştırmanız ve radyatöre giden boruya yukarıdan dokunmanız gerekir. Bu durumda soğuk olmalı.

Motor sıcaklığının 85 dereceye çıktığını fark ettiğiniz anda üst boru ısınmaya başlayacaktır. Bu, sıvının büyük bir daire içinde gittiğini gösterir. Borunun ısınmaması durumunda, termostatın arızalanması hakkında konuşabiliriz. Ama arızalıysa, tamir etmenin bir anlamı yok, tamamen değiştirmek zorunda kalacaksınız.
Termostat değiştirme prosedürü
Çalışırken triger kayışını çıkarmanız gerekecek. Ancak, zamanlamayı kaldırmadan Lanos'taki termostatı değiştirebilirsiniz. ANCAKdaha doğrusu, kısmi sökme ile. Kayışı hareket etmesin diye kasnaklara sabitlemeniz gerekecek.

Onarım prosedürü aşağıdaki gibidir:
- Önce soğutma sistemindeki tüm sıvıyı boş altmanız gerekir.
- Şimdi hava giriş manşonunu hava filtresi muhafazasına sabitleyen kelepçeyi serbest bırakmanız gerekiyor.
- Filtre muhafazasını sabitleyen somunu ve cıvataları sökün ve çıkarın.
- Boruyu termostat ünitesine sabitleyen kelepçeyi dışarı çekin. Tüpü çıkarın.
- Tüm kemerler sıkıysa gevşetilmelidir. Bunu yapmak için önce servo direksiyon pompası mahfazasını sabitleyen üç cıvatayı sökün. Ardından alternatör kayışını gevşetin.
- Artık servo direksiyon pompası tahrik kayışını ve kasnağını çıkarabilirsiniz.
- Yana hareket ettirmek için pompa gövdesini sabitleyen iki cıvatayı gevşetin.
- Zamanlama kasası korumasını sabitleyen iki cıvatayı çıkarın. Bundan sonra korumanın ön kısmını tamamen çıkarabilirsiniz, bunun için yavaşça yukarı çekin.
- Tüm noktaların konumunu tasarlayın. İlk olarak, "17" anahtarını kullanarak eksantrik mili dişlisini döndürmeniz gerekir. Bu, koruyucu kapak ve dişli üzerindeki noktalar çakışana kadar yapılmalıdır.
Krank milinden kasnağı çıkarmak istemiyorsanız, birkaç işaret yapmanız gerekir. Ardından dişliyi eksantrik miline sabitleyen cıvatayı serbest bırakın. Kemer 4-5 plastik bağ ile üzerine sabitlenmelidir.

Kaldırmadan önce gerek yoktriger kayışı gerginliğini gevşetin. Ardından korumayı sabitleyen iki cıvatayı sökün, kenara alın. Bar, koruma ile motor arasına takılmalıdır. Artık termostat muhafazasını sabitleyen cıvataları sökebilir ve çıkarabilirsiniz. Tüm koltukların eski conta veya dolgu macunu kalıntılarından temizlendiğinden emin olun. Ters sırada yükleyin.
Bu, Lanos'taki termostatın değiştirilmesini tamamlar. Sadece sisteme sıvıyı doldurmak ve yeni termostatın performansını kontrol etmek için kalır. Ancak kurulumdan önce yapmak daha iyidir. Termostatı soğuk suya daldırın ve ısınmasına izin verin. Sıcaklık yükselir yükselmez cihazın valfi açılmalıdır. Bu olmazsa cihaz arızalıdır.
Önerilen:
Chevrolet Niva'daki kayışların kendi elleriyle değiştirilmesi

Makalede Chevrolet Niva'daki kayışların değiştirilmesi hakkında konuşacağız. Üç tane var - bir gaz dağıtım mekanizması, bir klima ve bir jeneratör. Sadece Opel motorlarındaki zamanlama tahrikinin bir kayış tahrikine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Diğer motorlarda zincirdir. Bu nedenle, makalemizde sadece "opel" güç ünitelerindeki onarımları ele alacağız
VAZ-2109'daki arka fren balatalarının kendi elleriyle değiştirilmesi

Sürtünme nedeniyle herhangi bir makineyi durdurun. Pedler ile diskin veya tamburun metal yüzeyi arasında oluşur. Samara serisinin VAZ otomobillerinde, ön aksa disk frenler ve arka aksa kampana frenler takıldı. İkincisi, araç durduğunda toplam yükün yaklaşık %30'unu oluşturmaları nedeniyle yüksek hizmet ömrüne sahiptir. Ancak yine de sürekli kontrol edilmeleri ve değiştirilmeleri gerekir
"Önceki" üzerindeki termostatın değiştirilmesi: sürücü için talimatlar

“Lada-Priora”, “VAZ” ailesinin arabalarından biridir. Ve tipik bir temsilci olarak, en uygunsuz anda ortaya çıkan bazı eksikliklerden yoksun değildir. Motorun kışın yetersiz ısınması veya trafik sıkışıklığında yazın sıcağında aşırı ısınma - tüm bunlara soğutma sisteminin arızalanması neden olabilir. Priore'deki termostatı değiştirmek, herhangi bir sürücü için basit bir iştir
VAZ 2114 fren disklerinin kendi elleriyle değiştirilmesi

Aracın fren sistemi özel dikkat gerektirir. Sürücünün ve yolcuların güvenliği, servis kolaylığına bağlıdır. Bu yazıda, uzmanların katılımı olmadan kendi garajımızda VAZ 2114 fren disklerinin nasıl değiştirildiğine bakacağız
Bir arabadaki amortisörlerin kendi elleriyle değiştirilmesi

Sistemin arızalandığından şüphelenildiğinde amortisörlerin değiştirilmesi gerekir. Onları kendiniz nasıl değiştirirsiniz? Bu makalede okuma