Otomobil vinci. Kamyon vinci "Ivanovets". Özellikler, onarım, bakım

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Pergel kendinden tahrikli vinçler, yüksek katlı tesislerin inşasında, yükleme ve boş altmada ve yardımcı işlemlerde kullanılan zorunlu ekipman listesine dahil edilmiştir. Kule montajının özel tasarımı sayesinde makineler 80 tona kadar olan yükleri kaldırabilmektedir. Bu gruptaki kendinden hareketli modellerin en yaygın türü hareket özerkliği açısından rakibi olmayan pergel vinçtir. ve manevra kabiliyeti. Bu avantaj, kamyon vinçlerinin uygulama alanını belirledi - nispeten az miktarda çalışmanın gerekli olduğu uzak sahalarda.

Bomlu kamyon vinci tasarımı

Seri kamyonların şasisi genellikle kamyon vinçlerinin temeli olarak kullanılır - bu taban sayesinde modeller yeterli düzeyde hareket kabiliyeti elde eder. İnşaat ve kurulum görevlerinin etkin bir şekilde uygulanması için ekipman, farklı özelliklere ve modifikasyonlara sahip pergelli oklarla donatılmıştır. Ek olarak, kamyon vinci diğer kule bom kurulumlarıyla donatılabilir. Bu bakımdan kullanılan şaseler evrenseldir. Ayrıca kamyon vincinin tasarımıhidrolik tahrik ile entegre edilmiş dört payanda tipi destek sağlar. Yüksek irtifalarda çalışmak, özel ekipmanın artan stabilitesini gerektirir, bu nedenle arka akslarda hidrolik dengeleyiciler bulunur.

Sürücü türleri

Kamyon vinci tahriki çeşitli tiplerdedir ve iki ana parametrede farklılık gösterir: her mekanizmaya ve elektrik santralinin doğrudan cihazına hizmet verme ilkesi. İlk sınıflandırma hakkında konuşursak, tek motorlu vinçler ve çok motorlu vinçler var. İlkinde, tüm birimlerin çalışma süreci bir motor nedeniyle gerçekleştirilir ve ikincisinde her mekanizma kendi bireysel motoruyla ilişkilendirilir. Ayrıca, bir kamyon vinci mekanik, elektrikli veya hidrolik tahrik ile donatılabilir. Genel olarak, bu mekanizmaların bileşimi aynıdır ve aşağıdaki bileşenleri içerir:

• elektrik santrali;
• dişli kutusu;
• PTO;
• sürücü güç elemanları.

Farklılıkları, mekanik tahrikin halat tamburları vasıtasıyla çalışma hareketlerini gerçekleştirmesi, elektrik tesisatının bir jeneratöre sahip olması ve elektrik akımı ile beslenmesi ve hidrolik sistemin hidrolik pompalar ve hidrolik motorlar bazında çalışmasıdır.

Kamyonlu vincin özellikleri "Ivanovets"

Çok karmaşık tasarım, otomobil vinçlerinin sahip olduğu ortalama tasarım parametrelerini bile bir araya getirmeye izin vermiyor. KS 35715-2 serisindeki Ivanovets modelinin teknik özellikleri,Rusya'daki en popülerlerden biri, şuna benziyor:

• Taşıma temel boyutları: uzunluk 100 m, yükseklik 38,5 m, genişlik 25 m.
• Bom dahil toplam ağırlık: 16,4 t.
• Tekerlek formülü: 4 x 2.
• Güç ünitesi gücü: 230 hp s.
• Kapasite: 16t.
• Ok uzunluğu: 14 m'ye kadar.
• İndirme/yükseltme hızı: maks. 8,5m/dak.
• Seyahat hızı: 60 km/sa

İvanovets kamyon vincinin modifikasyonları

İvanovets kamyon vinci, 25 ton kaldırma kapasitesiyle en çok talep edilen vinç olarak kabul edilir. Rusya'da üretilen tüm kamyon vinçlerinin yaklaşık %80'i bu versiyona aittir. Aynı zamanda, 16, 20 ve hatta 80 ton ağırlığındaki yüklerle çalışabilen modifikasyonlar vardır. Bom ekipmanının özelliklerindeki varyasyonlar daha az çeşitli değildir, ancak bu parametreler tasarım özellikleri açısından belirleyici değildir.

Model hattı, farklı şasilere sahip kamyon vinçlerini içerir - kural olarak, bunlar önde gelen yerli işletmelerin platformlarıdır. Vinç dört versiyonda üretilmektedir: URAL, KAMAZ, MAZ şasisinde ve - özel bir versiyonda - BAZ platformunda. Tekerlek düzeni açısından bakıldığında, Ivanovets kamyon vinci 8 x 8 ve 6 x 6 dört tekerlekten çekişli şasiye ve ayrıca kısmi tekerlekten çekiş konfigürasyonlarına sahip olabilir - örneğin, 2 x 4 veya 4 x 8.

Kamyon vincinin çalışması

Çalışma işlemlerinden önce, tümvinç mekanizmaları iyi durumda ve yağ uygun derecelerde yakıtla dolduruldu. Operatör, çalışmaya başlamak için kumanda kolunu aktif konuma getirir. Aletlerin modern modellerin kokpitine dahil edilmesi, kural olarak otomatik olarak gerçekleşir. Operatör, denge ayaklarını ayarlamak ve ekipmanı dengelemek için uygun kontrolleri kullanır.

Doğrudan vinç işlemleri yalnızca elektrik santrali kontrol pedalına basıldığında gerçekleştirilebilir - konumu, çalıştırma prosedürlerinin parametreleri tarafından belirlenir. Bir otomobil vincinin çalıştırılmasının, şantiyedeki durumun sıkı bir şekilde kontrol edilmesini sağladığına dikkat etmek önemlidir. Örneğin, yükün kaldırılması veya indirilmesi, yalnızca yolda herhangi bir engel yoksa ve yükün gelecekteki sabitlenmesi için alan hazırlanırsa gerçekleştirilir. Kol ve buna bağlı olarak bom ve kanca ile yapılan manipülasyonlar motorun çalışma parametrelerine göre yapılır.

Bakım

Mobil vinçler, bakım için özel bir yaklaşım gerektirir. Servis işi birkaç aşama içerir. Her şeyden önce, mekanik yapıyı inceler, vida bağlantılarını ve kaynakları kontrol eder. Dikişlerde tespit edilen kusurlar kesilir ve tekrar demlenir. Ardından, döner tabanın sabitleme kalitesi, sürücü kabininin teknik durumu, bom ve kule platformunun kontrolü yapılır. Çalışır durumda, kamyon vinci ayarlanmış mil ve akslara, dişli kutularındaki servis edilebilir dişlilere ve yataklara vb. sahiptir. Bakımın son aşamasında, kamyon vincin işe uygunluğu ve işlevselliği üzerinde test edilir.boşta.

Onarım Önerileri

Tamir ederken, genellikle ekipmanın en kritik bileşenlerinin sökülmesini içermeyen özel yedek parça kitleri kullanılır. Hidrolik mekanizmalarda tespit edilen arızalar giderilirken, mahfazaların dış elemanları ve eşleşen parçalar temizlenir ve hidrolik sistemler basınçtan boş altılır. Aynı zamanda tapaların sökülmesinde kullanılan çalışma aleti, yağ kabı ile birlikte kullanım öncesi temizlenir. Şasinin tekerleklerini tamir ederken, kamyon vinci kendi destekleri üzerine kurulur. Mekanik tahrikin yük halatları değiştiriliyorsa, zincirli vinç vidalaması hariç tutulmaz. Çalıştırma gereksinimlerine bağlı olarak, gerçekleştirilen onarım işlemlerinin parametrelerini gösteren bileşenlerin ve düzeneklerin sızdırmazlığı gerekebilir.

Bir kamyon vinci taşımanın nüansları

Herhangi bir özel ekipmanın taşınması özel eğitim gerektirir. Yukarıda belirtildiği gibi bir otomobil vinci, kendinden tahrikli analoglar arasında en hareketli ve kullanımı en uygun olanıdır. Taşımak için taşıma pozisyonuna transfer edilmeli, fonksiyonel mekanizmaların ve şasinin teknik incelemesi yapılmalıdır. Kamyon vinçlerinin kaldırma kapasitesi nakliye açısından önemli bir rol oynamaktadır. Bu gösterge, makinenin toplam ağırlığını doğrudan etkilediği için dikkate alınmalıdır.

Yani, taşıma konumunda bu kütle, maksimum yüke sahip bir şasinin ağırlığı ile aynıdır, ancak vincin ağırlık merkezi, platform makinesininkinden daha yüksektir. Demek oluyorkendi gücüyle hareket ederken, kamyon vinci, platformuna gömülü sıradan bir kamyon kadar kararlı değildir. Bu nedenle, ekipmanı hareket ettirme sürecinde, keskin dönüşlerle ani fren yapmaktan kaçınarak güvenlik önlemlerine uymalısınız. Yol yüzeyindeki her türlü kusurlardan (çukurlar, çukurlar vb.) kaçınılmalı veya düşük hızda giderilmelidir.