2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Traktör damperli römork "Tonar" PT-2, çok yönlülüğü, güvenilir tasarımı, uygun maliyeti ve hızlı geri ödemesi nedeniyle tarım üreticileri arasında güçlü talep görüyor. Çeşitli ürün ve malları taşımak için kullanılır. Bu makalede bununla ilgili daha fazla bilgi edinin.
"Tonar" römork üretimi
Çeşitlendirilmiş makine yapım şirketi "Tonar", çeşitli treylerlerin en büyük yerli üreticilerinden biri olarak kabul edilir. Şirket 1991 yılında kuruldu ve popülaritesinin çoğunu, hemen yüksek talep görmeye başlayan kendi tasarımına sahip özel bir ticaret treyleri "Tonar"ın üretimine borçlu.
Yavaş yavaş, Tonar makine üretim tesisi, ürün yelpazesini ve hacimlerini genişletti ve ayrıca izotermal ekipman için panel imalatında uzmanlaştı. 2003 yılı, şirketin ağır hizmet tipi yarı römork üretimine başladığı önemli bir gelişme aşaması oldu.
Şu anda şirketin kendi üretim döngüsünün yanı sıra tam bir üretim döngüsü var.tasarım departmanı ve test merkezi. Tüm bunlar, yalnızca çeşitli römorklar üretmeyi değil, aynı zamanda maden kamyonlarının üretimini de başlatmayı mümkün kıldı.
MH "Tonar"ın ürettiği ürünler
Şirketin en önemli ürünlerinden biri de farklı taşıma kapasitelerine ve çeşitli amaçlara yönelik treyler ve semi treylerlerdir. Üretilen römorklar aşağıdaki kategorilere ayrılmıştır:
- izotermal;
- soğutulmuş;
- damper;
- eğik;
- gemide;
- konteyner gemileri;
- ağır kamyonlar;
- uzmanlaşmış.
İşletmenin ürün yelpazesinde nispeten yeni bir yön, tarım amaçlı "Tonar" traktör römorklarının üretimiydi. Bu teknik aşağıdaki modelleri içerir:
- PT-1 - tahıl yükleyici;
- PT-2 - damperli kamyon (hacim 20-25 metreküp);
- PT-3 - evrensel üç dingilli römork;
- PT-4 – bunker yükleyici (22 metreküp);
- PT-5 – bunker-reloader (25 metreküp);
- PT-7 - platform (çeşitli mahsullerin taşınması için çeşitli modifikasyonlara sahiptir);
- PT-9 - damperli kamyon (hacim 10-15 metreküp);
- PT-10 - üzümlerin taşınması için;
- PT-T - tramvay treyleri.
En popüler damperli römork "Tonar" (fotoğraf aşağıda) PT-2 modeli.
PT-2 tasarımı ve uygulaması
Temel öğelerdamperli treyler tasarımları:
- bağlantılı güçlü çerçeve;
- dört tekerlekli iki aks;
- Hidrolik bagaj kapaklı kargo kutusu;
- yağ deposu;
- kaldırma ve fren mekanizmaları;
- arka ışıklar;
- mekanik tente kaplama (uzunlamasına büküm).
Böyle basit bir tasarım, PT-2'ye yüksek güvenilirlik ve çok yönlülük sağlar. Römork, tahıl, pancar, silaj, patates ve diğer mahsulleri taşımak için çeşitli traktör türleri ile kullanılabilir.
Teknik parametreler
Güvenilirlik ve çok yönlülüğe ek olarak, PT-2'nin popülaritesi, Tonar fragmanının aşağıdaki teknik özellikleriyle sağlanır:
- uzunluk - 8,36 m;
- yükseklik – 2,93m;
- uzatmalarla yükseklik - 3, 70 m;
- genişlik – 2,50 m;
- parkur – 2,07 m;
- eksen sayısı – 2 (tip - 9042);
- akslar arası mesafe – 1,50 m;
- vücut hacmi - 20.7 cu. m. (26, 5 kenarları artırılmış);
- taşıma kapasitesi - 15, 13 ton;
- vücut devrilme değeri - 43.0 derece;
- kaplin mekanizması için çap pimi - 5,0 cm;
- lastik ebadı - 445/65R22, 5 (tüpsüz);
- tekerlek sayısı – 4;
- yağ deposu boyutu - 80 l.
- şebeke gerilimi - 24 V (iki telli devre);
- süspansiyon tipi - bağımsız.
Römorkun ana avantajları arasında şunu da eklemek gerekir:
- uygun maliyet;
- kısa dönemgeri ödeme;
- tamir edilebilirlik;
- 36 ay garanti süresi.
Tractor evrensel damperli römork "Tonar" PT-2, çok yönlülüğü ve mevcut avantajları nedeniyle çeşitli tarım üreticileri arasında çok popülerdir.
Önerilen:
Yarı römork "Schmitz": üretici, özellikler ve tipler
Yarı treyler "Schmitz"in özellikleri, şirketin ürünlerine büyük talep sağlıyor. Tüm ürünler yüksek kalite, dayanıklılık ve güvenlik özelliklerine sahiptir.Şirketin tüm ekipmanları, korozyona karşı koruma sağlayan tam galvanizli bir yapı kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, aracın ömrünü uzatır. Kaynak yerine cıvata ve perçin kullanılması ekipmanın güvenilirliğini ve yük kapasitesini artırır
Damperli yarı römork: türleri ve özellikleri
Dökme yüklerin taşınması için vazgeçilmez olan damperli kamyonlar, boş altma işlemini büyük ölçüde basitleştiriyor ve hızlandırıyor. İnşaat malzemelerinin taşınmasıyla uğraşan nakliye şirketleri için en iyi çözüm, bir damperli kamyona göre önemli avantajları olan bir traktör ve bir damperli römorktan oluşan karayolu trenlerini kullanmaktır
Ağır damperli yarı römork "Tonar-9523"
Tarım ürünleri de dahil olmak üzere çeşitli dökme yükleri taşıyabilen ağır hizmet tipi damperli yarı römork "Tonar-9523", çok yönlülüğü ve 34 tonluk taşıma kapasitesi sayesinde, toplu taşıma
Dünyanın en büyük damperli kamyonu nedir? Dünyanın en büyük damperli kamyonları
Dünyada ağır sanayide taşocakçılığı için kullanılan dev damperli kamyonların birkaç modeli vardır. Tüm bu süper arabalar benzersizdir ve her biri kendi sınıfındadır. Bu nedenle, üretici ülkeler arasında her yıl bir tür rekabetin yapılması şaşırtıcı değildir
Geri çekmeli traktör kullanmak için ehliyete ihtiyacım var mı? Bir römork ile Motoblok. Orta güçte motobloklar
Geri çekmeli traktör kullanmak için ehliyete ihtiyacım var mı? Bu soru genellikle bu ekipmanın sahipleri tarafından halka açık yollarda hareket etme ihtiyacı ile karşı karşıya kalmaktadır. Bunun doğru cevabı nedir?