Izhevsk istasyon vagonu Izh-21261 "Fabula"

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Izh-21261 "Fabula", Izhevsk Otomobil Fabrikası'nın yüksek güvenilirliğe, geniş galvanizli istasyon vagon gövdesine, klasik arkadan çekişli ve uygun fiyata sahip bir binek otomobilidir.

Izh "Fabula"nın yaratılış tarihi

Izh-21261, 2004'ten 2006'ya kadar Izhevsk Otomobil Fabrikasında üretildi. İlk prototip araba 1995 yılında sunuldu. Bir istasyon vagonu ve arkadan çekişli vardı. Bu yerleşim seçimi oldukça haklı, çünkü fabrika uzun bir süre neredeyse aynı Moskvich modellerini üretti ve üretim ekipmanı arkadan çekişli arabaların üretimi ile daha uyumluydu.

Yeni küçük arabanın birimlerinin çoğu Izhmash'ta tasarlandı. Tasarımcılar o sırada tasarımda modern bir istasyon vagonu yaratmayı başardılar, sürücülere, arkadan çekişli sürüş destekçilerine yönelik.

Küçük araba özellikleri

Aracın ana özelliği, 400 kg ağırlığa kadar uzun yükleri taşımayı mümkün kılan evrensel gövdesi olarak kabul edildi. Önemli camlara sahip büyük bir arka kapı, bagaj bölmesinin yüklenmesini (boş altılmasını) kolaylaştırdı ve görüşü artırdı. Bu büyüklük sayesinde salon beş kişilik alana ve rahatlığa kavuştu.

Izh-21261'in iç mekanının ana avantajları arasında, çeşitli ayar seçeneklerine sahip konforlu ön koltukların yanı sıra, sürücünün herhangi bir araç kontrolüne kolayca erişmesini sağlayan yüksek ergonomi yer alıyor. Dekorasyonda, küçük bir arabanın bütçe sınıfına karşılık gelen malzemeler kullanıldı, yani: ucuz plastik ve aşınma önleyici kumaş.

Güç ünitesi olarak VAZ-2106 ve UMPO-331 motorları kullanıldı. Her iki motora sahip şanzımana beş ileri manuel şanzıman takıldı.

Özellikler

Kaliteli teknik parametreler, bu istasyon vagonunun popülaritesini sağladı. VAZ-21067 güç üniteli Izh-21261 için bunlar aşağıdaki gibiydi:

• düzen - ön motor;
• tekerlek çekişi - arka;
• tekerlek formülü - 4 x 2;
• kapasite - 5 kişi;
• motor modeli - VAZ-21067;
• type - dört zamanlı, benzinli;
• soğutma - sıvı;
• silindir (valf) sayısı – 4 (8);
• yapılandırma - L-satır;
• hacim - 1,6 l;
• güç - 74,6 litre. s.;
• dingil mesafesi - 2,47 m;
• uzunluk - 4.05 m;
• yükseklik - 1,51 m;
• genişlik – 1,66m;
• kapasite – 0,40 t;
• maksimum hız - 150 km/s;
• hızlanma (100 km/s) – 15, 1 sn.;
• yakıt tüketimi (şehir) - 9,7 l;
• tank hacmi - 45 l.

4WDistasyon vagonu

Dört tekerlekten çekişli Izh-21261 "Fabula"nın yaratılmasının ana nedenleri, yolların kalitesi ve az sayıda yerli arazi aracıydı. İhtiyaç duyulan şey, ülkeye yapılacak kır gezileri için gösterişsiz ve yeterince geniş bir arabaydı.

Izh-21261 4x4, geniş bir kargo-yolcu istasyon vagonu gövdesi, dört tekerlekten çekişli şasi aldı. Tasarım, yüksek tavan, geniş camlara sahip dikey olarak eğimli arka kısım ve aerodinamik özellikler yaratmak için eğimli ön cam nedeniyle otomobilin oldukça pratik olmasını sağladı. Salon, renkli plastik ve kumaş malzemelerin basit bir şekilde bitirilmesiyle karakterize edildi. İyi ergonomisine dikkat edilmelidir. Kontrol panelindeki iki LCD ekran özellikle orijinal görünüyordu.

Izh-21261, 76 hp 1.7 litrelik bir motorla donatıldı. İle birlikte. Dört tekerlekten çekişli bir şanzımanda kutu olarak beş vitesli bir manuel şanzıman kullanıldı. Şanzımanın bir özelliği, birinci vitesten üçüncü vitese yakın vites oranlarıydı, bu da aracı hızlı ve sorunsuz bir şekilde hızlandırmayı mümkün kıldı.

Yüksek arazi kabiliyeti, sürekli dört tekerlekten çekiş ve gerektiğinde otomatik olarak devreye giren bir arka merkez diferansiyel ile sağlandı.

Arabalar Izh-21261 "Fabula" ve dört tekerlekten çekiş modifikasyonu, yerli sürücüler için yüksek kaliteli istasyon vagonlarıydı.